港口起重机➤近海深水港区大型设备群风荷载计算方法研究

【摘要】 中国的GDP在改革开放的几十年里一直保持着高速增长。中国与世界贸易发展迅速，进出口贸易额不断增加。国际航运公司目前使用的是六艘现代集装箱船，万艘船的吃水深度至少为14米。如果要进港系泊，当然要求航道水深和码头前部水深在-15米以下。因此港口起重机，我国对深水港的需求很大，未来建设大型深水港是大势所趋。因此，本文结合国际国内航线港口起重机，分析深水岸线建设的重要性和必要性。在建设深水港的同时，为了匹配各大航运公司日益超大运力的集装箱船，装卸港大型设备群的结构设计也显得尤为重要。本文希望通过研究，了解风荷载计算方法的要点及其在深水港大型设备群抗风稳性设计中的实现途径。结合本文的风荷载研究分析，对今后深水港集装箱起重机群的整体风荷载设计具有一定的借鉴意义。文章的主要研究内容涉及以下几点：1）港口起重机圆管单体构件的风载系数研究；2）基于流体动力学理论的风荷载计算特性；3) 岸上集装箱起重机数学模型及起重机群建立；4）岸基集装箱起重机模型的数值模拟计算；5）岸上集装箱起重机群模型数值模拟计算；6）大型设备群单项防风措施具体分析。以流体运动理论为基础，主要对岸吊和起重机群进行了数值风洞试验。对比公式计算和风洞试验结果，首先证明了ANSYS软件的可行性和准确性，然后分别得出。说明台风来临前港口起重机➤近海深水港区大型设备群风荷载计算方法研究，岸桥前梁抗风害能力更强，