中国起重机网➤汽车起重机的最大起重量，起重机的额定起重量

起重机在日常生活中涉及的领域还是很广泛的，也是一种实用的五金设备。随车起重机是一种使用汽车底盘的轮式起重机，广泛用于构件装卸和结构吊装。柔韧性好，转移迅速，不损坏路面。汽车起重机多为液压伸缩臂，按起重能力分为轻型（20t以下）、中型（20-50t）和重型（50t以上）。下面就和本站汽车维修保养网的小编一起来看看汽车吊的最大起重量吧。

汽车起重机最大起重量介绍

如果某台汽车起重机的标称最大起重量为130T，其实这个130T只是一个名誉起重量。是指汽车起重机全伸腿中国起重机网，在坚实的地面上（地面抗荷载必须满足技术要求），使用主臂（也称基本臂）中国起重机网，臂架处于最大仰角（大多是80度）这时候有效射程应该是3.5米。此时标称130T的汽车起重机此时最大起重量为吊钩+索具+物件的总重量不得超过130T。现在我不能打开三角帆。

汽车起重机最大起重量的定义

吊钩起重机的额定起重能力包括吊钩和动滑轮组的自重。起重机上可卸下的抓斗、电磁铁等起重装置的质量都计入额定起重量，桥式起重机的额定起重量为定值。在桥式起重机中，有些起重机的额定起重量是一个固定值，与幅值无关（如门座式起重机，部分塔式起重机），有些起重机对应不同的臂长有不同的额定起重量和振幅（例如轮胎和汽车起重机、履带式起重机、铁路起重机）。当有多个额定起重量时，额定起重量通常称为最大起重量，或简称起重量。

起重机吊运大件物品的起重能力由一次吊运物品的最大质量决定（个别情况下，可使用两台起重机吊运大件物品）。用于装卸散装物料的起重机，起重能力根据所需的生产率确定。

例如，给定抓斗起重机的生产率P(t/h)，起重机每小时的作业循环次数为n。（与运送货物的距离、机构的工作速度、机构运动的重合度、工人的技术水平等有关），每次抓取的物料重量（有效容积抓斗的起重量*物料容量）为Q1中国起重机网➤汽车起重机的最大起重量，起重机的额定起重量，抓斗的自重为G，则起重机的起重量为：Q=Q1+G=P/n+G

随着抓斗体积的减小，抓斗自重与抓取物料质量之比增大。为了提高工作效率，起重能力大的起重机大多设有主起升机构和副起升机构。主葫芦起重量大，速度低；辅助葫芦起重量小，速度快。副起重起重量由作业要求决定，桥式起重机副起重起重量多为主起重的1/5~1/3。

汽车起重机和铁路起重机的额定起重能力随吊臂的方位（侧、后、前三种基本进入操作方位。铁路起重机也有特定的方位与线路方向成一定角度）而不同。轮胎式起重机和铁路起重机的额定起重能力也分为支腿全伸、无支腿和吊装行驶三种情况。起重机吊装行驶时。副臂必须朝前。起重机在没有支腿工作和使用卷扬机行驶时的额定起重能力取决于轮胎、车轴（或轮对转向架）的承载能力。

汽车起重机最大起重量的种类

汽车起重机的种类很多，其分类技术也各不相同。他们中的大多数是：

按起重能力分类：轻型汽车起重机（起重量5吨以下）、中型汽车起重机（起重量5-15吨）、重型汽车起重机（起重量5- 50吨）、超重型汽车起重机（起重能力50吨以上）。由于使用要求，其起重能力有增加的趋势，如已生产出50-1200吨的大型汽车起重机。

按支腿类型分：蛙式支腿、X型支腿、H型支腿。0°跨度的蛙式支腿只适用于吨位较小的起重机；x型支腿容易打滑，很少使用；h型支腿可以实现更大的跨度，对整机的稳定性影响很大。因此，我国生产的液压汽车起重机大多采用H型支腿。

按传动装置的传动方式可分为机械传动、电动传动和液力传动三大类。

根据起重装置在水平面上的回转范围（即转塔回转范围）可分为：全回转汽车起重机（转塔可360度任意旋转）和非全回转汽车起重机回转式汽车起重机（转塔回转角小于270°）。

按臂架结构分：折叠臂架、伸缩臂架和桁架臂架汽车起重机。

光看名字可能对它比较陌生，但真正了解它，确实别有一番风味。我国汽车起重机制造商要想在这一领域生存和发展，还有很多事情要做，因为市场需求的增加也需要制造商在保证起重机性能的基础上不断创新、不断发展。生产更大吨位的新产品以满足市场需求。只有这样，才能从市场中获取养分和活力，才能生存，在生存中发展，在发展中壮大。以上就是汽车维修保养网小编为大家分享的关于汽车吊最大起重量的相关信息。

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