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随着风力发电机是吊车的额定功率和叶轮直径是吊车的持续加大，风机控制系统是吊车的各个控制回路之间的耦合愈加严重，非线性因素对性能的影响越来越大，在风机的核心控制算法层面，传统的PID控制算法已难以满足风机控制器的技术发展需求。这大大增加了风电主机厂家对自有主控系统进行技术升级迭代速度的需求。依托于新的技术平台，越来越多的跨行业新技术被融合到传统风机控制器平台的开发当中。
WT-Agent系统概述
电气风电自主研发的WT-Agent系统，是新一代基于模型的风力发电机控制器设计， WT-Agent系统集成目前最新的技术，使用全新系统架构的软件和硬件平台，依托数字化开发流程和方法，以及模型化仿真和验证技术，确保系统的稳定性。该产品计划于2021年12月发布，预计2022年4月正式投入应用，适用于海陆所有机型。
传统业务痛点难点
vs
WT-Agent解决方案
我们充分考虑了现有机组运行存在的痛点难点，利用新一代基于模型的风力发电机控制器设计方案和技术，改变了以往常规的控制器设计基于经验的方式：在满足当前整机对于控制系统高兼容性、高扩展性、高稳定性的技术需求的前提下，同时也支撑最新机型的控制需求，实现主控程序兼容各机型、项目，以及不同机组的一机一控。
技术优势
在借鉴传统技术的同时，我们从多维度对产品的开发和设计进行了升级迭代。通过对风力发电机模型进行分析，利用现代控制理论中多输入多输出的控制器设计理论，以及关于全状态反馈和极点配置的理论，融入到产品开发设计当中，新一代WT-Agent系统能够显著提高风机的运行性能，减低风力发电机的疲劳载荷，提高AEP。
特殊工况的发电量提升策略涵盖：偏航死区穿越技术，低风挂网技术，高风速穿越技术，高湍流穿越技术，阵风穿越技术，结冰保发功能，基于载荷评估的智能超发技术等。
客户价值
投资收益，易操作，易运维
打造高稳定性可靠性的数字化智联风机
来源：电气部首席数字官办公室
编辑 / 排版：SEWP新媒体小分队
来源：上海电气风电集团
END
2020年（第六届）风电场优化设计与智慧运维专题交流研讨会
2020年电力行业风电运行指标发布会
2020年(第五届)电力行业风电智能化专题交流研讨会
