中交三航局三公司溧阳首条隧道建设加速度！公司焦尾琴隧道双向进洞施工正式拉开帷幕

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本次超前管棚施工采用是吊车的是直径为108毫米、壁厚6毫米是吊车的热轧无缝钢管，设计长度为42米，能够有效地加固围岩强度、控制地表沉降、抑制围岩松动和垮塌，确保施工安全。

焦尾琴隧道北出口端存在隧道洞口段埋深浅，岩体破碎，围岩稳定性差、出口段线路曲线半径较小等一系列问题，开挖过程中存在坍塌的风险。为确保施工顺利进行，项目部召开专项会议，细化和完善洞口施工措施，严格控制施工各环节，做好边仰坡锚喷支护，预埋导向管与打设管棚时均特别注意打算角度，反复测量计算，避免侵入隧道开挖净空。

项目部还加强了施工人员进场时的疫情防控工作，所有进场人员必须提供绿色健康码、48小时内的核酸检测报告、疫苗接种信息、15天行程轨迹查询结果、身份证反正面照片，经安全部核查允许后，方可进入施工现场。人员进场之后需第一时间通知安全部，进场后进行三次核酸检测，结果均为阴性方可正式开始工作。

截至目前，隧道左洞已开挖支护333米，右洞已开挖支护398米，隧道右洞预计于今年10月份贯通。