中交天和：加工车间焊接质量提升

　　质检部吴师傅一脸焦虑，叹道：“这是怎么了，又有UT检测的焊接质量不合格，合格率降到了85%。”车间工艺质量人员陈椿和焊工组长王连生表情凝重。王连生低头沉思片刻，猛然抬头坚定地说道：“我们不相信做不好&helli吊车视频p;…”这是加工车间刚开始焊接马东项目用盾构机时的一幅画面。

　　对于马东项目TBM掘进机的焊接质量，公司领导、设计院、工艺、质量、监造对焊机质量提出前所未有的高标准，高要求。设计的坡口形式多为吊车司机大坡口，厚板焊接达到220mm，刀盘箱体设计的焊接空间狭窄，对于焊接人员的位置、姿势、角度要求十分苛刻。焊接前预热温度100~150℃之间，焊接工序为从打底焊到填充焊再到盖面焊。多层多道焊对焊层宽度和厚度都有明确规定，层间温度T≤230℃；最后焊后保温需要盖好保温棉，梯度降温，防止产生冷裂纹……这一系列的工艺质量要求都十分严格，且不容有误。刚开始，师傅们都信心满满认定质量能做到优良；几天后，又全部忘记于后脑，以前养成的坏习惯展露出来，就立刻出现问题：加热不到位就开始焊接、焊接焊道过宽、焊层过厚、层间温度控制忽高忽低…….花样百出。外观质量不堪入目，进行MT，UT探伤检测，合格率最低到85%。于是就出现了前面的一幕。

　　“不经历风雨，怎能见彩虹”！车间为了彻底解决焊接质量提升问题，车间责任人和焊接协会的专家们深入焊接现场，找原因，想办法，出主意，总结分析出两点：1、对于新理念、新方法，焊接师傅认知能力不够，大多数文化程度不高。对于工艺标准没有吃透，一知半解；2、对于新尝试、新探索，产生畏惧，不坚持工艺标准。为此，针对此问题，车间进行了一系列的焊接讲座：“从焊接的原理、焊机使用方法、焊接参数、焊接形式等问题的进行理论培训，让大家在心理上、思想上牢牢掌握理论知识。邀请焊接大师实操演练，手把手教焊接技术，执行工艺标准。掌握“要点、关键点、控制点”进行全面的技术交流，谈心得体会。吊车实实在在让焊接师傅在思想上，行动上高度重视过程控制的重要性。古话说的好：“人只要吃了亏，上了当才会明白——锅儿是铁做的……”

　　目前，焊接团队正是经吊车出租历了磨砺，经历了不懈的努力，经历了阵痛，才会孕育出的丰硕成果——南京和燕路项目的焊接质量合格率达到了96.5%。