中交三航三航论坛丨谈谈竞聘上岗和市场化选人

“火车跑得快，全靠车头带”，干部是企业发展的火车头，在绝大多数的组织结构中，干部对于组织的引领推动作用都是至关重要、不言而喻的。但干部在一个岗位久了，对从事工作难免会产生经验主义，潜意识以为能游刃有余处理所有问题。

殊不知，社会不断进步，市场不停变化，长期固化的旧思维跟不上新时代。久而久之，管理思路僵化，职业能力滞后，决策精准性下降，领导力不足，最终“火车头”的功率不足，将影响企业发展的大局，被市场淘汰。

因此，三项制度改革中，干部改革是关键，而“干部能上能下”关系干部队伍的新陈代谢、组织活力，更是关键中的关键。“问渠那得清如许，为有源头活水来”，保持干部队伍的活力，就需要保持人才的流动性。

人才怎样能实现流动，什么样的人才“能上”该用呢？

选贤任能，是中国历代人事管理思想的核心。《周易·系辞下》就有“德不配位，必有灾殃；德薄而位尊，智小而谋大，力小而任重，鲜不及矣”一说。说明在用人方面，要实现干部“能上”的关键是做好人才的选拔。适合的才是最好的，必须根据企业发展的需要，选择合适的人才。人选对了，大多数情况下，问题就解决了一大半。

让对的人上得去，必须改革干部选拔方式，从业绩导向出发，竞争上岗，竞争择优，从外部和内部选拔合适的干部，最终提高干部队伍的整体素质。

今年，三航局进行了一些改革探索，加大了岗位的公开竞聘力度，竞聘岗位包括了业务系统、子分公司副总，子分公司安全总监。6月，财务资金部副总经理岗位公开竞聘，其中金融岗副总的招聘范围面向全集团。最终通过笔试、面试综合评比，来自集团兄弟单位的竞聘者获得了录用。

提拔到领导岗位再不是论资排辈，不是看谁熬得久，无疑给干部选拔工作吹来了新风。当相关管理岗位上真的坐上了会念经的“外来和尚”，干部改革举措对企业内部的员工的震动无疑是明显而深刻的。

同时，公开竞聘也不局限于领导干部，对一般岗位，三航局也在探索公开竞聘的方式。岗位是固定的，但从事岗位的人员是可以流动的，与干部一样，要采取因岗取人，竞争上岗。

近期举行的财务资金系统管理人员的公开竞聘就是一次很好的尝试，通过业务系统内的公开竞聘进行人员轮岗调整。坐到位子前，先来个全体起立，能干事的请坐下。有了竞争压力，谁也不能吃老本，谁也不敢吃老本，业务技能精了、服务态度好了，一次“全体起立”让“流水的兵”活力满满。

为了促进企业科学发展，三航局在公开竞聘的同时，也在探索市场的人才引进。本月，根据公司属地化经营发展需要，三航局（株洲）工程有限公司正式启动实体化运行程序，亟需高素质的干部肩担重任。公司党委在选人时，重点考虑要有成功组建新公司经验，具有优秀市场开拓能力和既往业绩的人员作为候选人，最终通过市场化选择，用业绩说话，引进了1名主要负责人。改革举措之果断释放出的信号是：只要是适合岗位、有利于工作开展，谁都能来试一试，竞一竞。

当然，选拔出的干部人选并不是一成不变，位子不是一坐到底的。由于市场环境的变化和人自身的局限性，今天适合企业的干部可能明天又不适合了，那就必须退下来换上更适合的人。

这个度怎么把握，关键还是要强化干部考核，根据绩效考核结果，用业绩说话，该调整的调整，该退出的退出，真正解决干部能上能下的问题，形成选人用人的良性循环。

通过业绩导向、竞争上岗，激励在岗干部，坚持学习，努力提高多方面能力，一方面“能上”带领企业不断适应变化的市场竞争，一方面也在需要“能下”时合理轮岗，到企业不同的岗位上贡献力量。

优化选人导向、强化业绩导向、提倡竞争上岗，确保择优录用，为企业选才用人树立了明确的风向标，也进一步实现员工与企业在价值观上快速达成统一。

但有一点应该注意，“能上”的人选不论是通过公开竞聘还是市场引进的方式甄选出来，都应在党的领导下，以业绩为导向，进行综合判断。不能单一地以竞聘成绩取人，而是要根据企业发展需要，由公司党委做出最佳决策。只有在党的领导下，市场化取才、竞争上岗才能真正发挥作用。