中铁隧道股份琶洲支线全线首个盾构区间单线贯通

8月26日，随着“匠心2号”盾构机从大学城东站左线盾构接收井顺利出洞，由中铁隧道局承建是二手吊车的琶洲支线1标项目贝岗公园～大学城东站区间左线顺利贯通。

贝岗公园～大学城东站区间左线是琶洲支线贯通是二手吊车的首条盾构隧道。区间全长1222米，采用一台开挖直径9.13米是二手吊车的土压平衡盾构机进行施工。“匠心2号”盾构在贝岗公园明挖段左线始发后向大学城东站方向掘进，区间多处穿越中风化基岩突起段，沿线下穿江乐海、高压线塔、新化快速路、民房建筑群等风险源。

为保证区间安全贯通，项目管理团队超前策划，制定了严密的施工方案和应急预案，并按《琶洲支线盾构施工精细化管控手册》进行施工管控。在穿越各风险源期间，针对不良地质对地下桩基进行勘察探测，安排专人值守监测点，严格控制土仓压力、出碴量、同步注浆量，采用班子带班 24 小时值班制度，多次组织召开专家论证研讨会，通过动态调整盾构掘进参数、高压旋喷桩加固、二次注浆、开仓换刀等手段，有力确保了盾构机整体姿态平稳和隧道管片拼装质量。

珠三角城际轨道交通网规划图

琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道，对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际网络整体联通有着重要意义。后续施工中，“匠心2号”盾构机将被拆解、转运至贝岗公园明挖段，完成贝岗公园明挖隧道～大学城东站右线掘进任务，为建设轨道上的粤港澳大湾区助力添彩。

供稿：罗    平   王    翠

编辑：叶立鹏

校审：冯晓博