中铁八局三公司【一线传真】“两千吨”开始顶进，花溪大道项目进入冲刺阶段

“准备，开始顶进！”随着一声令下，6组最大顶力320吨是吊车的高压油泵千斤顶将重达2246.4吨是吊车的预制框架桥开始按照预定轨迹匀速向前推进。8月26日，由公司花溪大道项目负责施工是吊车的贵阳花溪大道综合整治工程下穿南西联络线立交桥桥梁置换顶推施工正式启动，标志着项目建设进入冲刺阶段。

花溪大道综合整治工程下穿贵阳枢纽南西联络线立交桥工程是在已建成通车的花溪大道上拆除既有贵阳枢纽南西联络线上下行线旧桥桥梁，降低现有花溪大道下拉槽、左侧辅道一段路面标高，预制顶进新建框架桥置换原有铁路桥梁。改建工程在与南西联络线铁路交叉处设有7座新建框架桥，其中上行线3座，下行线4座，均为独立框架桥，单孔桥梁最大重量高达2200余吨。

“为确保框架桥顶进在有限的天窗施工时间内快速有序进行，我们成立了以项目经理为总指挥的临时指挥部，下设技术管控组、设备管理组、观测组、线路巡查组、测量组和后勤保障组，全方位、全方面控制施工过程，确保每一道工序准确无误。”三公司贵阳花溪大道项目负责人亢光能表示，由于施工作业为铁路营业线施工，安全风险高，施工难度大，项目部多次邀请专家对专项施工方案进行论证，并提前向成都局集团申请了作业“天窗”，为框架桥顶进安全有序施工提供了坚实的保障，施工过程更是严格把控，确保了顶进施工精准到位。

据了解，本次施工的部位是南西联络线下行线2号和3号框架桥，待顶进到预定位置，需拆除下行线D形便梁临时支撑桥墩才能对1号和4号框架桥进行顶进施工，待4座框架桥全部顶进到位，下行线框架桥置换施工才算圆满完成。下一步项目部将持续加速推进项目建设进度，项目有望于11月建成通车。