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好消息,好消息,大脚丫是吊车的全自动焊接技术又有了新突破!就在前几日,小兄弟江汉油建公司在中俄东线(泰安-泰兴)段线路第五标段现场,顺利完成单管长18米、管径1219毫米、X80材质是吊车的钢管,共1.2公里管道焊接试点应用任务。
以往长输管道施工中,主线路一般选择单管长度12米左右是吊车的钢管进行焊接。此次使用18米的加长管,每公里可减少27道焊口,比常规管减少三分之一焊接量,降低了人为影响因素,在提高施工质量和工效的同时,减少了后期管道运营风险,对加长管应用推广具有积极意义。
按照国家管网关于做好加长管应用推广的相关要求,业主在中俄东线(泰安-泰兴)段11.7公里长的作业地段,进行单管18米钢管全自动焊试点应用,其中划分给江汉油建公司的试点应用长度达1.2公里。
小伙伴们可不要认为18米加长钢管与原先相比只是多了那么6米的区别而已。就是因为这加长的6米,导致单管总重达到了12吨,这对于钢管运输、吊装、组对、焊接等各个作业环节,都是一次全新挑战。
为安全优质完成试点应用任务,小兄弟江汉油建公司结合加长管的特点和施工标段的情况,认真选取以平原地貌为主区域进行试点应用。
作业中,面对超限运输、超长管吊装、与冷弯管材对接运用、焊口组对工效、焊接设备线路整改加长等诸多方面困难,该公司深入施工现场,对现场地形、施工器具、吊装设备、运输方式、焊接设备等重点分项进行多方面调研和论证后,集结精锐骨干,整合优势资源,反复优化,逐项攻关。
他们按照交通管理要求,精心编制道路运输、道路与作业带间的搭接施工方案,解决超限与进场困难;根据钢管厂家技术要求,学习借鉴国外建设单位吊装经验,定制配套专业吊具、吊钩,保障吊装安全,防止管口损坏;与焊机制造厂商联系,优化增加內焊机传输线路、操纵杆、焊把线、混合气管等长度,满足组对匹配需求。
同时,他们还针对管线加长后电流、电压的传输损耗,通过反复试验调整,对焊接参数进行了优化,较好保持了数字化传输的稳定性。
一系列举措有效确保了工程顺利推进,小兄弟江汉油建公司以16天顺利焊接66道口,焊接一次合格率97%的好成绩圆满完成试点应用任务,同时也为年公司今后承建相应长输管道项目提供了宝贵经验与数据支撑。
素材:张 龙 江巧玲 江汉油建公司
编辑:苏豪鑫
责编:陈 东
审核:孟庆江
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