8月20日,参建的张皋过江通道临时配套工程施工总承包项目首根试验钻孔桩开钻,标志着这座世界最大跨径桥梁临时配套工程正式启动。
张皋过江通道全长29.8公里,总投资约287亿元,是联系张家港市与如皋市间重要通道。大桥于2021年动工,计划2027年建成通车。其中,南航道桥采用跨径为2300米+717米的悬索桥结构,建成后将创下“世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥索塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置”六个世界之最的纪录。张皋过江通道的建设,将进一步优化江苏省过江通道布局,完善区域骨架路网,对于落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略,推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。
该项目临时配套工程共5个标段,其中DL-1标和DL-5标由承建。DL-1标项目为长江南岸张家港侧所有临建设施的设计及其中部分临建设施的施工,包括展厅、办公区、生活区、加工区等的设计施工。DL-5标施工内容分布在长江南北两岸、江中民主沙岛,主要包含栈桥平台、便道的设计与施工,地基加固试验、地连墙试验、试桩、围绕主体工程的科研课题及三地政府相关手续办理等工作。
长江南北岸各一组试桩,每组2根,桩径2.8米、2.5米、1.2米三种,桩长分别为116米、107米、70米,此次首根开钻的是北岸1.2米试验桩,桩长70米。试桩均采用反循环回旋钻成孔,且均为非工程桩,采用自平衡法与锚桩法两种方法进行承载力、应力、位移等的试验,其主要目的是为即将开始的主体工程设计提供优化依据。
目前,项目已完成三场设计、栈桥平台设计、民主沙便道设计等工作,其他工作正在有序推进。
来源:四公司
素材:王力 王通
编辑:陈嘉伦
行者无疆,百年二航