中铁二十二局集团济莱高铁最新进展！大崮山隧道全断面贯通

2021-08-18 22:01:00浏览：1393 来源：吊车

核心摘要：济莱高铁最新进展！大崮山隧道全断面贯通

8月17日，由四公司承建的国内首条市内高铁——济莱高铁大崮山隧道全断面顺利贯通，全线控制性工程再次取得突破性进展，为打通全线架梁通道打下了坚实基础。

大崮山隧道口

济莱高铁全长约117.5千米，起点位于济南市历城区，终至济南市钢城区，线路共设车站6个，设计行车时速350公里。大崮山隧道全长2065米，最大埋深138米，下穿在建凤凰公路、大崮山水库、大崮山村、大崮山市级森林公园，周边施工干扰大，工程难点多、风险大，是全线重点控制性工程。

大崮山隧道地处济南南部岩溶区、低山丘陵区和剥蚀丘陵区，面对多处夹层和破碎带等复杂地质条件，项目部组建了攻坚队和科技攻关小组，充分利用超前地质预报成果，及时与建设单位、设计院等单位沟通，不断优化技术方案，动态调整开挖进尺及支护措施，严格遵循“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，充分利用5G信息化技术和人员定位监控系统，采用多段位毫秒时差爆破，并在开挖区间沿线设置了上千个监测点，对地上房屋建筑、道路及掘进参数进行实时监控与调整，成功攻克了“邻近村庄浅埋区实施爆破”的施工难题，确保安全掘进。

大崮山隧道出口上方有3座220千伏高压铁塔，同时紧邻泰青威天然气支线，无法直接爆破进洞。项目部不等不靠、通力合作、主动出击，三次优化开挖方法、两次完善进洞方案，提前节点工期一个月进洞施工。为确保安全，项目部还在每个隧道洞口设立了门禁，全员刷脸进入，并通过洞内外视频监控和人员定位系统，实时掌握洞内人员的数量和位置，全天候不留死角地获取洞内的情况，用现代信息化技术给隧道施工戴上“安全金钟罩”。

24小时不间断施工

为加快施工进度，项目部优化施工组织，强化资源配置，解决了施工场地狭小难题。施工高峰期隧道作业队24小时不间断施工，隧道作业面巨大的作业平台架上灯火通明，每班作业均有10余位施工人员同时紧张作业。同时，项目部通过开展百日大干、劳动竞赛、争先创优等活动，成立了党员先锋岗、青年突击队，迅速掀起大干高潮，全力推进项目建设。

为减少隧道施工给当地环境带来的影响，项目部还建立了简洁高效的环保管理制度及环保目标责任制度，及时将施工中产生的废渣清运到指定弃渣场处理。定时洒水，防止施工现场产生扬尘污染环境，定期检测施工范围内的水质，并实时对洞内的噪音进行监测和降噪，确保在施工过程中不造成管段内的水质污染和噪音污染，为项目穿上了“环保铁布衫”。

据了解，济莱高铁是国内首条市内高铁，是“米字型”高铁枢纽的重要一环，也是山东省高铁网的重要组成部分。建成后，莱芜、钢城与主城区交通联系将更加密切，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展，对进一步优化山东省高速铁路网络、促进山东经济社会发展具有重要意义。

（文：窦曼，程诚；图：王建兵）

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(责任编辑：吊车出租)

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