中铁二十四局集团有限公司一群95后，让这座“大V”华丽转身！

2021-08-12 23:01:37浏览：10888 来源：吊车

核心摘要：一群95后，让这座“大V”华丽转身！

8月10日凌晨4时，随着一座重2.5万吨的V构转体桥顺时针缓缓转动70°，由中铁二十四局集团承建的目前国内最大吨位V构转体桥——昆山312国道上跨沪宁城际V构转体桥成功实现精准对接。

转体中的V构梁桥

上跨沪宁城际V构转体桥是312国道苏州东段改扩建工程昆山段的重点控制性工程，所跨越的沪宁城际是我国最繁忙的高铁线路之一。为确保沪宁城际铁路的运营安全，施工单位采用“先平行铁路挂篮悬浇，后平面转体”的施工方法。

转体桥为单墩双肢结构，桥长132米，桥面纵坡-3.97%，为国内纵坡最大的转体梁，主墩为“V”型刚构墩，借助上下承台间的球铰装置，在240分钟铁路封锁的“天窗点”时段内，缓缓转动桥梁，使梁体从最初平行于高铁的状态，转体70度后，成功对接沪宁高铁两侧桥墩，到达设计指定位置。

施工人员操作设备进行转体

桥梁转体团队（平均年龄26岁）负责人受访

值得一提的是，集团路桥公司负责桥梁转体的技术团队8人，平均年龄只有26岁，标准“95后”。桥梁的转体过程复杂、技术难度大、精度要求高，项目团队精心编制施工方案，采用BIM技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，克服了邻近高铁深基坑、高强度大体积混凝土、高精度球铰安装、空间Ⅴ形刚构墩、大纵坡超宽挂篮悬浇等施工难点。转体过程通过一套两台ZLD600型液压、同步、自动连续牵引设备，控制梁端以0.75米/分的速率缓缓转动；同时转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测，确保了转体过程安全平稳，实现了精准对接。

8月10日清晨第一辆高铁穿过转体桥

312国道苏州东段改扩建工程是江苏省重点工程，是苏州市“四纵五横”一级公路联络干线网络中的五横之一，是苏州地区重要的东西向干线公路。该项目建成后，将进一步完善苏州市国省干线公路网络，对助力长三角一体化发展具有重要意义。

桥梁转体受到各大媒体广泛关注，中央电视台《新闻30分》《经济信息联播》栏目、新华社、人民日报、中国新闻网、经济日报、新华日报、江苏公共新闻频道、交汇点新闻、网易新闻等一批主流媒体，中华人民共和国中央人民政府网站、学习强国、国资委微博、中国铁建所属各媒体平台等，对此次V构转体桥转体进行了跟踪报道。除此之外，行业媒体《人民铁道报》《上海铁道》《中国交通报》等均关注了此次转体施工。

央视财经频道、新闻频道报道

多家主流媒体及平台聚焦

供稿：路桥公司

编辑：集团公司新媒体工作室

审核：集团公司党委宣传部

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(责任编辑：吊车出租)

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