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中交一航第一次参与沉管安装,是什么体验?

2021-08-11 20:50:36浏览:477 来源:吊车   
核心摘要:第一次参与沉管安装,是什么体验?
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“明天就是沉管安装的日子,都收拾好东西,准备登船!”主任洪亮的声音在办公室响起。“小曹,你也跟着,开开眼界!”


突然被点到名字,我浑身一激灵,啪得一下站了起来:“收到!我需要做什么?”


“不是你需要做什么,而是你想要做什么。”看着笔直挺立的我,主任莞尔一笑:“不用那么紧张,经历一次咱们的施工过程,你就明白了。”


在海中航行两小时后,船舶驶入了桂山岛码头,换乘专车绕过山路,世界最大的沉管浮运安装一体船“一航津安1”终于进入视线。


大!无比巨大!那不是一艘船,分明是一座屹立于海面的钢铁要塞。宽阔的甲板嵌入港口,仿佛陆地在海中的延伸;高耸的船楼被机械臂环绕,充斥着现代工程的美感。它停靠在那里,附近的山头都低矮了不少,拍岸的波涛也显得无力。我曾多次通过文字和照片了解这座船,但此时此刻,才明白什么叫眼见为实,才真正体会到“大国重器”的分量。


伴随着浑厚的鸣笛声,“一航津安1”缓缓启航,载着沉管前往安放海域。我和同事们也很快投入热火朝天的工作中。布置场地、随队拍摄、采访记录……时间在奔忙间悄然流逝,夕阳西下,落日将波光粼粼的海面渲染出“日照龙鳞万点金”的壮丽景象。俯仰间,甲板上坚持作业的工人、沉管旁悄然游过的鱼群、偶然跃出水面的白海豚……我目不暇接地按下手中的快门,把这些珍贵的场景定格在照片里。


凌晨,我们终于抵达沉放水域,同事们也放下手头的工作,借着船舶灯火,给我介绍起悬停在附近的各个装备:“那是世界最先进的碎石整平船‘一航津平2’,它旁边是世界最大的供料回填船‘一航津供1’,加上我们脚下的一体船和护航的起锚挺,合称‘深中F4’……”


经过一昼夜的准备,当曙光照亮一体船的甲板,沉管安装的时刻终于来临。吊臂起落、工人作业、船管分离,所有工序都在紧锣密鼓中稳步进行,看着巨大的沉管缓缓没入海里,我知道一切还没有结束。


顶层指挥室里,很快就察觉到了不同以往的气氛。驾驶台前的操作员、紧盯屏幕的工程师、汇聚一堂的专家,每个人都散发着一股无形的凝重,庄严肃穆的氛围让我的心情也紧绷了起来。


看着忙碌的人群,我却感受不到丝毫的轻慢和懈怠,有的只是专注、沉稳和执着。浓浓的敬意涌上心头,正是这些将敬业融入骨髓的工作者,用满腔热血构建了举世瞩目的超级工程。


下午3点,“安装完成”一声宣告划破了紧张肃穆的空气,经久不息的掌声在指挥室里响起,我也难掩心中的激动和振奋,融入进这股欢愉的浪潮。


作为宣传从业者,那我就做超级工程的见证者吧:用文字记录施工进展,用相机捕捉精彩瞬间,用音画展现工程魅力,让深中通道的名字更加广为人知,让中国建造的伟业在世界传唱!


我是一航局的新人,是使命在肩的筑港人,我还年轻,路还很长。


素  材 | 深中通道项目部

供  稿 | 曹瀚文

编  辑 | 钱梦奕

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