徐工百吨大吊车再升级！五桥七节大臂加长至76米！

作为一款百吨级汽车起重机，臂长够长只是一款好产品的“基本操作”：QY100K7C_1主臂加长提升至76m，标配17.5m副臂，可选7+7米副臂，最大臂长达到102.5m，76m全伸臂24m幅度下吊重7t。

这般高度下吊装，必然需要稳固的基础支撑

QY100K7C_1支腿跨距提升至（纵*横）8.6*8.1 m，远超行业同级跨距，让360°各方向吊装、高空吊装都能做到吊装稳定性最强！

重载转场能力一直是徐工大吨位起重机的重要设计指标，并一直不断做提升，旨在满足客户“只需一辆车”的高效经济运营模式：

QY100K7C_1平衡重升级至42T，并对各块配重长宽尺寸作统一，安装更方便。可携带31T配重（即不带11t边配），或可带27T配重+支脚垫板转场，且车架预留垫板固定位置，行驶、转场携带更方便。在此状态下，可满足80%的吊装工况需要，运营更高效。

总配重增加，还可多带3t配重转场

从这一方面说明徐工提高吊车性能，不只是简单的增加配重，背后是结构、传动、行驶等性能的同步提升，看徐工是如何升级的：

1.采用百吨级高承载底盘，承载能力加强。

2.第五桥转向，可自动或手动切换后轴锁止、小转弯两种模式，行驶无忧。

3.支腿跨距提升至（纵*横）8.6*8.1 m，吊远更稳定。

4.前桥采用行业独有的盘式制动器，重载行驶下制动更高效。

5.采用430匹大马力发动机，行驶动力更强劲，满足重载行驶的需要。

6.设计最极致的主臂长度，工况覆盖率更高。

为了满足客户吊装业务不断扩大的需要，QY100K7C_1做了各方面均衡升级设计，单纯增加某方面性能的升级无异于超载，相信这样一款均衡设计的产品是你的最优选择！