挖掘机司机在车上睡觉（挖掘机司机吧百度贴吧）

怠速对车不好，容易产生积碳，也有点好处，曲轴的工作面得到了磨合

大货车司机，可以说是司机当中最辛苦的，没有之一。装多了超载挨罚，装少了连本钱都收不回来；开慢了不出活，开快了太危险。最最无奈的是，有时候会遇到偷油的贼。因为暴利驱使，这些贼实际上能偷则偷，不能偷则抢，几乎是玩命地做。不出事发横财，出了事情就只能进监狱。

大货车司机晚上住宿在驾驶室内会给自己带来三个安全方面的问题

一是个人人身财产安全方面的问题；

第二个是车上货物的安全问题；

第三个是货车油箱内汽油安全方面的问题。

大货车司机睡觉时用绳子是防偷油贼

为了防止小毛贼们再次盗窃他车上的油和财物，必须得提高警惕。于是他费尽心思的想出了一个好主意。那就是像题主所问的把一个细尼龙绳一头栓住油箱盖，另一头从驾驶室的窗口缝里穿过，然后紧紧的咬在他的嘴里。这样做小毛贼们只要是拧油箱盖，或者是偷开驾驶室的门都能把他拽醒。自从有了这项装置后货车上的财物安全多了。因此就出现了货车司机在车上睡觉时，嘴里总是咬著绳子的现象。

而防偷油贼确实很重要，因为大货车的油箱容量非常大，如果柴油被偷的话损失会非常大。但是偷油贼并不是那么容易防的住，他们开的车里都装有油桶和油泵，偷油时几乎不下车，凑近大货车油箱后直接在车上用管子从油箱里抽油，由于大货车油箱结构非常规则，所以一箱油很快就会被抽干净。

特别是有些偏僻的地方或者夜深人静的时候，这些人不仅仅是偷，可以说是明抢，就算你发现了他们也不憷，你双拳难敌四手，只能眼睁睁看著被抢。而加固油箱盖等方法也不奏效，因为油箱盖加固后他们会破坏油箱，到头来不但丢了油，还搭进去一个油箱。对油箱进行加固、围挡可以起到一定效果，但是又容易被交警以私自改装为由罚款。

所以，到了晚上睡觉的时候，大货车司机会拿一根准备好了的长长的绳子，一头栓在货物上，绳子的中部连在驾驶室的门把手上，另一头咬在自己的嘴巴里面。半夜三更，如果小上车行窃，只要触碰到了这根绳子的任何部位，第一时间，就会触动到含在司机嘴巴里面的绳头，把正在熟睡中的司机惊醒，避免人生安全方面的问题与货车上财物、汽油的安全。#p#分页标题#e#

如果挖机比较多的话可以先开出一片地,收工后把所有的挖机围一个圈子,司机就可以在圈子里拉棚睡觉了.第二天把棚布一收就行.

一河北卡车司机车上睡觉不住宾馆，你支持卡车司机的做法吗？

河北省在进入2021年的时候成为了疫情的高风险地区，所以，在河北省活动的人们很有可能被要求隔离起来，尤其是其中的大车司机。因为他们的流动性是比较大的，所以风险也比较大。河北有一个卡车司机，自己在汽车上睡觉而不住宾馆，我是比较支持卡车司机的做法的，因为卡车司机的卡车，是比较密闭的一个环境，不会有外来的其他人，所以是一个很好的保护自己的地方。当然这个卡车司机并不是住不起宾馆，而是在核酸检测结果出来之前不想要给别人添麻烦。中国人经常说，以防万一，这名卡车司机就是在以防万一，他这种做法，值得大家学习。

一、卡车司机老吴并不是住不起宾馆

卡车司机是一个非常辛苦的工作，经常要跑很远的地方，一跑就是几天，经常需要到很多地方，拉货送货。因为卡车司机的工作强度比较大，工作比较辛苦，所以他们的报酬也是非常高的。所以卡车司机老吴还没有到住不起宾馆的地步，他不去住宾馆，是因为他不想去住宾馆，而不是住不起宾馆。

二、卡车司机老吴是在等待核酸检测的结果

所以卡车司机的接触面是比较大的，如果卡车司机感染了新型，冠状病毒那么传播力度是非常大的，因为他们工作的范围比较大，所以会让很多地方的人都成为密切接触者。当然如果卡车司机没有感染的话，那么这些地方就都是安全的。所以这个卡车司机所经过的地方是否会因为卡车司机产生密切接触者这个事情，还是需要等到卡车司机的核酸检测结果出来，才能确定。

三、卡车司机老吴秉承着不怕一万就怕万一的理念

卡车司机老吴的这种做法是值得大家学习的，因为他将自己自行隔离在了卡车里，这样就防止在外面多接触人。老吴心里的想法肯定是以防万一的想法，自己如果住到宾馆里，就会接触到宾馆里的人，就会给宾馆里的人造成麻烦，给宾馆的老板造成麻烦。当然这个前提是卡车司机老吴的核酸检测是阳性的情况下。如果他的核酸检测是阴性，那么对谁都不会造成麻烦，不过在确定之前他还是想要给大家减少麻烦。

你是怎么看待这个问题的？给我留言吧。

不好。 体位不好，局部肢体容易缺血，全身容易缺氧和劳累。当心过劳死。

货车司机睡觉一般在驾驶室后排。如果没有后排，那驾驶位跟副驾驶位都一样，反正睡觉的时候是不能开车的。如果是停在马路边休息的话，那么建议坐在副驾驶远离对向车。

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