新款卡特挖掘机图片(挖掘机卡特发动机厂家)

我们日常使用卡特挖掘机的时候，经常会发现挖掘机往左跑偏，那么出现这种情况的原因是什么呢？以及出现这种情况我们该如何维修呢？这节挖哥来给朋友们解答一下：

一、挖掘机行走跑偏原因：

1、左侧行走马达故障。

2、左侧终传动油封损坏。

3、中心回转接头问题。

4、导致挖掘机行走跑偏故障。

5、主分配阀故障。

6、主泵故障。

7、履带涨紧度不合适。

8、先导控制油路问题等导致挖掘机行走跑偏故障。

9、脏东西进入到机器一侧的停车制动油路的平衡阀里面。

10、中心回转接头密封圈损坏了。

11、停车制动不能解除。

12、行走马达安全阀漏油。

13、导致挖掘机行走跑偏故障。

14、跑偏一侧的行走比例阀的输出压力过低。

15、挖掘机跑偏一侧的行走吸油阀损坏。

16、导致挖掘机行走跑偏。

17、机器跑偏一侧的行走主阀阀芯动作失灵。

二、挖掘机行走跑偏维修

1、将左右出口液压油管互换查看故障现象是否改变？

没改变，则左侧行走马达和终传动均无故障。

互换左右中心回转接头，查看挖掘机行走跑偏故障是否改变？

改变，则中心回转接头问题，卡特挖掘机配件。

没改变，则继续检查主分配阀。

如果主分配阀也没故障，那就要检查挖掘机履带的涨紧度，还有先导控制油路。

如果这些都没问题，那就要检查挖掘机主泵。

另外，当出现了挖掘机行走跑偏故障后，建议首先检查挖掘机的履带涨紧度，然后检查行走马达，主泵，最后在检查先导油路，分配阀，磨损的就更换，能修复的就修复，从而排除挖掘机行走跑偏故障。

2、清洗平衡阀，拆装的时候注意不要让赃物进入了平衡阀，还有定期更换挖掘机液压油和滤芯，避免挖掘机行走跑偏故障的发生。

更换中心回转接头油封，更换液压油和滤芯。

清洗平衡阀。

将左右行走马达安全阀对换，查看故障现象是否改变？

改变则说明行走马达安全阀损坏，就更换新的，排除挖掘机行走跑偏故障。

清洗阀体及向前油路，更换液压油和滤芯。

更换损坏了的行走吸油阀，排除挖掘机行走跑偏故障。

更换损坏了行走主阀阀芯，卡特配件。

卡特挖掘机液压系统如何换油？

卡特挖掘机的液压系统，想必大家都不陌生，那么卡特挖掘机液压系统是如何换油的呢？挖哥就来给挖友们讲述一下，主要分为两大步骤：

一、准备工作：

1、按说明书上规定的油品准备新油，新油使用前要沉淀48h以卜。#p#分页标题#e#

2、熟悉液压系统的工作原理、操作规程、维修及使用要求，做到心中有数，不盲目蛮干。

3、准备好拆卸各管接头用的工具、加注新油用的滤油机、液压系统滤芯等。

4、准备清洗液、刷子和擦拭用的绸布等。

5、准备盛废油的油捅卡特配件。

6、选择平整、坚实的场地，保证机器在铲斗、斗杆臂完全外展的工况下能回转无障碍，动臂完全举升后不碰任何障碍物，离电线的距离应2m以上。

7、准备4块枕木，以便能前后挡住履带。

8、作业人员至少需4人，其中：驾驶员、现场指挥各一人，换油人员2人。

二、换油方法及步骤

1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。

2、用汽油彻底清洗各管接头、泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。

3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。

4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。

5、拆卸以下各油管：

①拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器、回油滤清器的油管，滤清器至油箱、油冷却器之间的油管等。

②拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管。

③拆下液压泵的进油管路。

④拆开先导系统回油路油管。

⑤拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。

6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。

7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。

8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。

9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。#p#分页标题#e#

以上两大步骤中，分有很多小节部分，大家务必按照上面介绍给卡特挖掘机配件的液压系统换油，以防止卡特挖掘机出现故障，从而延长卡特挖掘机的寿命。

卡特挖掘机配件泛指能组成完整挖掘机的零部件，工业上常指易损件或根据施工要求的可拆卸件。卡特挖掘机配件都包含的部件：

①标准大小臂，挖掘机加长臂，加长大小臂（含两节式加长臂和三节式加长臂,后者即拆楼臂）；

②标准铲斗，岩石斗，加强斗，水沟斗，栅格斗，筛网斗，清洁斗，倾斜斗，拇指斗，梯形斗；

③斗钩，旋转液压抓斗，液压抓爪，抓钳器，抓木器，机械式抓爪，快换接头,松土器；

④挖掘机快速连接器,挖掘机油缸,破碎锤,液压剪,液压夯,震动锤,斗齿,齿座,履带,托链轮,支重轮；

⑤发动机，液压泵、分配阀、中心回转、回转支承、行走驱动、驾驶室、操纵阀、溢流阀、主控多路阀等；

⑥电器件，包括：启动马达电脑板，自动加油马达，操作杆总成，显示屏，油门拉线，电磁阀，肖，喇叭按钮，继电器，仪表板，保险片，监控器，控制面板，空调压缩机，全车线束，吸油泵，调速器，连接器，计时器，插头，预热电阻，保险器，作业灯，保险丝柴油表，喇叭总成，控制器，开关，磁力开关，液压泵压力开关，机油压力开关，熄火开关，点火开关，感应器，水温感应器，机油感应器，柴油感应器，自动油门马达感应器，传感器，单脚传感器，角度传感器，转速转感器，压力传感器；

⑦底盘件：包括;引导轮，托链轮，支重轮，驱动齿，链条，链通，链销，斗轴，四轮一带，链轨总成，引导轮支架，回转支承，履带，橡胶履带，履带总成，履带板，涨紧装置，涨紧油缸座，涨紧油缸，万向十字轴，链板螺丝，大弹簧，链板，链节，护链架，底护板；

⑧液压件：主油封，修理包，O型圈，水泵修理包，破碎锤修理包，分配阀修理包，液压泵修理包，回转泵修理包，油缸修理包，行走马达修理包，液压油缸，活塞，中臂油缸，铲斗油缸，缸筒，张紧油缸，活塞杆，大螺母，大臂油缸。

卡特挖掘机配件主要有两部分组成：机械配件和电子配件。

1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有液压泵、抓斗、大臂、履带、发动机等。

2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。

机械部件和驱动控制部分是相辅相成的，利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作，机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件，进而更有效的协调挖掘机的工作，达到其最高的工作效率。#p#分页标题#e#

以上所列卡特挖掘机配件零部件的制作工序通常包括开模、铸造（锻造）、车、铣、钻、成型、焊接、打磨、喷砂、喷涂、组装等流程。

卡特挖掘机配件属专用行业设备配件，需要专用设备才能高效率、高质量的进行作业，如：数控等离子切割机、坡口铣边机、卷板机、焊接变位机、镗床、铸造（锻造）设备、热处理设备等。

原装贵。我们一前买过一个。是斗山215的。用铝合金做的。2000-3000元。

卡特挖掘机的发动机有3046、3044、3306、s4、s6k等。

卡特挖掘机E307C、E308CCR、E307C-TUN、E308C-SR-RUN、E308C-SR-TUN使用4M40-E1型发动机；E305SR使用K4N-E2D型发动机。E312E、313CCR、E314CCR、E312C-TUN、E313C-CR-TUN、E314C-CR-TUN使用3064-E3T型发动机。

E320C、E320CL、E320CU、E320CLU、E320C-TUN、E320CL-TUN等使用3066-E3T型发动机。E325C、E325CL、E325C-TUN、E325CL-TUN使用3126B-JE2-TAA型发动机。

扩展资料：

国内生产卡特挖掘机320C，当时生产的已经是国外的2代型产品。因为温度高等原因进行改进，在2006年初出了改款，也就是第3代320C。但要注意的是C型机已经停止生产，这是最后一款国产的320C，改后没有HD了。

D系列小型液压挖掘机保留了 C 系列最有价值的功能，并且提供了很多增强功能。 这些新功能包括世界一流的驾驶室、采用 ACERT 技术的 C4.2 发动机，以及通用性极高的改进的性能和提升能力。 D 系列的设计可降低每吨成本，提高客户的生产率，并可为操作员提供更为舒适的工作环境。

另外国产和进口的有几处是不同的，国产的驾驶室里没有收音机，而进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。

参考资料来源：百度百科——卡特挖掘机

关于2019年卡特挖掘机配件和卡特挖掘机配件图片的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。