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天津地铁11号线一期工程项目
三六区间左线盾构顺利始发
7月29日，“二公盾31号”盾构机在东丽六经路站缓缓向前推动，天津地铁11号线一期工程东丽三经路站~东丽六经路站区间正式进入盾构施工新阶段。
二公局承建天津地铁11号线一期工程三站两区间约2.6公里的土建工程以及全线轨道工程。此次始发的“二公盾31号”盾构机从东丽六经路站始发，沿东丽先锋路自东向西掘进至东丽三经路站接收，全长1145.4米，区间穿越各类管线、河流、房屋及粘质粉土、粉砂地层，安全风险高，施工难度大。
为确保盾构机顺利始发，项目结合施工重难点，编制专项施工方案，并邀请专家论证，完成盾构机适应性评审、盾构机调试及安全评估验收及盾构始发条件验收等各项验收工作，为盾构始发及后续顺利掘进提供保障和技术支持。
（铁路公司-王启龙）
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7月27日，西安国际贸易基地安置楼二期南侧规划路工程全部完成。本工程为金辉东侧规划路与永新路之间的一条东西向的支路，规划红线宽度20米，全长约267米，施工内容包括道路、污水、雨水、线缆管廊、交通及照明工程。该项目竣工有效解决了周围四个小区约4万住户的出行问题，也是公司在莲湖区完工的第二条“进城路”。
（隧道公司-王丁）
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7月22日，京台六标顺利完成K621+720-K624+500单侧拼宽段施工转序。
该段长2.78公里，采用左幅新建、右幅利用既有老路的单侧分离加宽方案，主要包含涉铁大桥薛枣铁路分离立交桥1座、泰山北路中桥一座以及相关路基。该段跨越枣临铁路、蟠龙河、G518国道、泰山北路市政次干道等，施工难度大，危险性高，是项目现阶段关键性工程。为保障施工，项目部组织召开专家论证会，并建立“路警企”联合交通保障机制，采用“多级防护、立体提醒、夜间诱导”交通安全保障措施，有效保障了边通车、边施工条件下道路交通安全。
（萌兴公司-莫亚平）
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将淖铁路2标线下分部
首片铁路T梁预制成功
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潍青一标首片40米箱梁预制完成
7月23日，潍青一标首片40米箱梁预制完成，标志着潍青一标箱梁预制工作正式拉开帷幕，为后续箱梁架设及桥面系施工迈出了重要一步。
潍青一标共计梁板2677片，其中包括空心板1945片，箱梁732片，项目部选取K26+157.8汶河大桥右幅2-4#箱梁作为首件工程。接下来，项目将继续以抓质量为核心，保安全为前提，向质量、安全要进度，为高质量完成年度各项预定目标不断冲刺。
（萌兴公司-高沼泽 张小东）
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武隆隧道进口端双洞掘进突破1000米
7月28日，渝湘复线巴彭路10标一分部武隆隧道进口双洞掘进突破1000米，项目建设取得重要进展。
武隆隧道为双向六车道高速公路隧道，左洞长6625米,右洞长6630米，为渝湘复线高速公路重点控制性工程。其中，巴彭路10标一分部承建进口端左线长3312.5米，右线3307.5米，隧址区经乌江水系地形险峻，地质条件复杂，多Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道内存在岩溶及岩溶水、突水突泥、软岩变形、断层及破碎带等不良地质情况，项目以隧道施工标准化、机械化、信息化为抓手，全面推进隧道专业化施工。
（隧道公司-冯宗华）
整理、编辑 | 戴文富 刘养科 审核 | 曹小荣
