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央视《经济半小时》报道“新天路”
揭示“新天路”背后的艰辛汗水
三公司拉林项目经理沈育斌向藏族同胞讲解“青藏号”机车光荣历史
雅鲁藏布江的冬季，由大风、严寒、沙尘暴主宰。在首跨雅鲁藏布江的贡嘎雅鲁藏布江特大桥上，建设者们正在架设T梁，140吨的T梁缓缓下落的过程中，突然刮起了8级大风，巨大的沙尘暴使得能见度急剧下降，给施工带来了巨大风险和挑战。在如此巨大的施工难度下，拉林项目精心组织施工，细心观察天气，用超强的毅力与坚持，16次跨越雅鲁藏布江，仅仅在协荣－朗县区间233公里线路、83座桥梁上就架设了3628片简支T梁。
曲水制梁场顺利完成制梁任务
拉林铁路铺架掠影
在这条“新天路”上，建设者们斗风沙、战严寒、抗缺氧，历时5年先后克服了地质、生态、温差等难题，发扬“挑战极限，勇争一流”的青藏铁路精神，提前40天完成了拉萨端架梁任务，并于2021年6月25日实现了正式通车运营。
复兴号行驶在拉林铁路上
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