核心摘要：徐工中联“九五至尊”之争，王者称号究竟花落谁家！
95吨吊车，习惯被吊友称为“九五至尊”，其完全可以媲美百吨级吊车，在理想状态下甚至还能与110吨、130吊车相提并论，所以，在吊装江湖中，厂家对95吨的争夺也甚为激烈。很长一段时间，中联的95吨在同吨级中称霸天下，无人能望其项背，随着徐工也推出了两款95吨，“九五至尊”的称号究竟花落谁家才更名副其实呢？如今又变得有些扑朔迷离了。九五至尊秒天秒地秒空气，重载行驶王！中联五桥95吨新品——ZTC950E753震撼上市！采用7节u型70m主臂，臂架最大起升高度97.8m，配置随车行驶3m鹅头臂，9.5m加长臂，回转最低稳定速度0.1°/s，起升最低稳定速度2.5m/min；最大吊载1.5t，全配重34t，可以带23t配重以50km/h的速度行驶，在配置上采用传统潍柴国V发动机wp12.375+法士特10档手动挡变速箱（选配10当自动挡变速箱）+汉德桥的黄金动力。
最新上市的QY95K7C，五桥百吨级实力，上承接百吨业务，下覆盖小吨位作业需求，7节72m主臂，带27t配重转场，能拉能跑还能吊。而G系列的XCT95L7，四桥最大吨位的它拥有强大的吊重能力，在70m全伸臂工况最大吊重量达到7.8t，43.6m的高频工况吊重达到21.4t。外观上XCT95L7车身长度更短，五桥QY95K7C车身长15.75m，四桥XCT95L7车身长14.81mm，车身短了近一米。QY95K7C前后三桥转向，最小转弯直径达到23m。而XCT95L7凭借其四桥车身紧凑设计，全桥转向配置，机动灵活，通过能力强，最小转弯直径仅20m。XCT95L7配置440马力重汽曼大功率发动机，动力更强劲，最高车速可达90km/h，爬坡度48%。同时配置更豪华的12档全同步器变速箱、G类越野底盘，通过性能高。
在7节臂95吨领域，中联有五桥一款，而徐工有四桥、五桥两款，其各有各的优势。但是，究竟哪款车配得上“九五至尊”称号呢？这个还是交给广大吊友来评判吧。∣吊装人必备的公众号
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