叉车排放量是多少(中国最大的叉车能叉多少吨)

今天和大家谈谈2021年叉车装机量，以及中国叉车数量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

2021年宝骊叉车销量1,099,383台。相比去年同期的800,239台，增长37.38%。从销售量方面来看，2021年中国工业车辆行业首次突破百万台大关。

这也是继2020年首次突破80万大关后取得的又一历史性成就，刷新了中国叉车行业的最新记录，这个数字令国内叉车人振奋，鼓舞着中国的工业车辆行业不断向前发展，尤其是2021年在仍受疫情的影响之下，能取得如此成绩的确是可喜可贺。

宝骊简介

德国凯傲集团是全球领先的专注于叉车、仓储设备和其他工业车辆的供应商。

拥有林德（Linde）、斯蒂尔（STILL）、欧模（OM）和宝骊(Baoli)等品牌，是全球叉车市场的领导者。拥有21000名员工，取得超过45亿欧元的营业额。凯傲集团在全球一百多个国家设有分支机构，无论质量，创新和盈利方面，都是行业内的典范。

龙工叉车合力叉车杭叉不知道买哪个好

买杭叉，杭叉相对要好一些。龙工叉车和杭叉有什么区别：主要是生产厂商不同，龙工叉车是中国龙工控股有限公司的产品，杭叉即杭叉集团股份有限公司(杭州叉车厂)的产品，两厂的产品配件基本上是一样的，但杭叉市场占有率比龙工高。

1：3.5吨叉车技术国内由于生产时间长都没什么问题了。 2：合力和杭叉都是专业叉车制造商，而柳工做叉车属于品牌延伸。（这几年工程机械行业的大制造商纷纷向叉车领域延伸，甚至汽车行业如江淮、奇瑞也是） 3：比方一下，这个如同刘翔打篮球。比一般人肯定好，但跟专业选手比，差距5年内应该是没法弥补的。因此，从制造实力和产品质量上说，合力和杭叉比柳工叉车强很多。

实在中国的叉车市场上，有2家巨头，它们就是今天研值组要介绍的杭叉集团和安徽合力。今年上半年，他们2家的市占率已经超过50%，在行业内占据绝对的支配地位。而在叉车电动化的导向之下，它们又面临着新的发展机遇。

（一）叉车行业概况

叉车大家都比较熟悉，没吃过猪肉也应该见过猪跑。作为工业搬运的基础工具，它们通过将货物托起或升降，实现对货物的堆垛、拆垛、装卸等流程，适应各种物料搬运要求。

叉车有以下特点：小快灵：机动性高，灵活性强，叉车体积小，移动迅速，适用性强，可在不同场景以及不同的工作空间下任意调动；#p#分页标题#e#

即插即用：除了能实现成件的托盘货物进行装卸外，在更换属具后，还可用于散堆货物、非包装货物等进行短距离搬运；成本低：与大型装卸机械作业相比，成本相对更低，投资更少。像成本较高的塔吊，一般都是通过租赁，但是买个小叉车还是轻轻松松的。

因此，叉车被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场景和国民经济中的各种部门。其中最大的下游需求是各类制造业，占比50-60%；其次，交运物流是第二大下游，占比约25%。2019 年全球叉车销量达149.3 万台，市场规模超两千亿元。从价值量算，叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。全球销量排名第一的丰田工业，在2019 年叉车业务收入133 亿美元，叉车销量27.8万台。第二的凯傲收入99.2 亿美元，销量21.5 万台。

近年来全球叉车销量整体呈现稳中有增的趋势。根据世界工业车辆统计协会（WITS）。报告数据显示，全世界2017-2019 年叉车市场总销售量分别为：133.38 万台、148.95万台和149.33 万台，同比增速15.69%、11.68%、0.25%。中国叉车销量从2007 年的15.2 万辆增长至2019 年的60.8 万台，过去10 年增速CAGR 16%，显著高于全球增速CAGR 10%。2019 年中国叉车市场的销售量占全球的40.7%，截止到2019 年末，中国已连续十年位列世界第一大销售市场。国内叉车行业龙头为合力，杭叉。2019 年这两家企业共占据约42%的市场份额（销量），2020 疫情影响下行业集中度提升，上半年两家集中度已达到54%。2019 年头部的合力、杭叉销量分别为15.2、13.9 万，而全行业超过1 万台的只有15 家，超过5000 台的有21 家。根据中叉网公布的2019 年中国叉车制造商排行榜，2019 年中国工业车辆前2名、前10 名、前20 名、前37 名约占全国总销售量的42%、76%、89%、94%以上。总的来说杭叉相对要好一些。

叉车制造行业主要上市公司：杭叉集团(603298.SH)、诺力股份(603611.SH)、机器人(300024.SZ)、今天国际(300532.SZ)、东杰智能(300486.SZ)。

本文核心数据：全国叉车销量、全国叉车出口量、电动叉车销量

全国叉车销量突破100万辆

2015-2021年，全国叉车销量逐年增长，2020-2021年，受益于国内新冠疫情得到良好控制，以及制造业、物流业的快速恢复，国内叉车销量增速超过30%。2021年全国叉车销量突破100万辆，与2020年相比增长约37%。

叉车出口销量占比约29%

2021年，全国叉车出口量超过30万辆，创历史新高，同比2020年增长74%;占全国叉车总销量的比重约为29%，比2020年提升了6个百分点，叉车出口市场增长强劲。#p#分页标题#e#

注：内圈2020年，外圈2021年。

电动叉车销量占比达到60%

2016-2021年，中国叉车制造企业的电动叉车销量占比逐年提升，从2016年的38.2%提升至2021年的60%，在“碳达峰、碳中和”政策推动下，叉车行业新能源产品替代趋势明显。

从电动叉车具体销量来看，全国电动叉车销量从2016年的14万辆增长至2021年的66万辆左右，年均复合增速达到36%，近年来全国电动叉车销量增速均超过叉车销售市场整体增速。

分电动叉车细分类型来看，电动仓储叉车销量占据主要份额。2021年，全国电动步行式仓储叉车(III类)销量超过50万辆，占比达到81%，比2020年提升了2个百分点;其次是电动平衡重乘驾式叉车(I类)销量占比约17%，电动乘驾式仓储叉车(II类)销量占比约2%。

注：内圈2020年，外圈2021年。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》。

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