叉车卸吨袋的工具(普通叉车如何吊装吨袋)

今天和大家谈谈叉车用吨袋设计制造，以及吨袋叉车装车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

小型吨袋加工厂的话，可以少采买一些设备，然后尽量使用二手设备来降低成本，嗯，总投资是可以控制在10万以内的。要是三相设备的话，必须三相电。

吨袋，就是可以容量比较大的一种塑料包装袋，由于盛装容量比较大，简单使用，我们称之为吨包或者集装袋吨袋由于承装容量比较大，可以一次性的全部倒入，也可以全部一次性的到出，对于使用量比较大的产品来说，是很容易的，吨袋就是小包装袋替代品，以前一包是10KG，或是25KG，或是50KG，一个人扛一包，很重，需要很多人工，现在直接一个袋装一吨，两吨，多的可以装到5吨都没有问题，直接用叉车装货和下货，很方便 ，成本节省了，人工也节省了。

其次吨袋由于需要承装的重量较大，所以其质量是非常好的，如果不是人为破损的话，还是一个非常不错的二次利用的价值。

最后吨袋一般是使用聚丙烯材料制作精制而成，而且白色的居多，如果善加利用，是可以环保回收利用的。 吨袋 它便于装运大宗散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等 构简单、自重轻、可以折叠、

吨袋加工的利润如何，看你要做多大的规模，这个行业属于劳动密集型的 工人不太好找稳定的 尤其是缝纫工 从原材料的采购到工艺都要弄好，比如月产量 10万条左右，投资得300万左右，这就包括 机器，厂房，设备等， 利润一般，如果有30台机一年收入10-20万左右，不过要是你没控制好质量就麻烦了； 初期的时候 信誉和成本都很重要 原材料要选比较有信誉的厂家 ，做出的吨袋质量稳定 工艺要好。

目前市场对吨袋的需求虽然很大，但是我们的大部分产品出口还是主要销往韩国、日本，加入以后，欧美市场的占有率也有所提高。但我国仍然处于在为生产低级产品配套、复制别人的设备、无法满足生产高级吨袋的状况。

我们还处在简单的切割、缝纫阶段。而这一切都要求企业有先进的专用设备和检测设备做后盾。从国际市场占有率看，我国的产品主要是在低档次、附加值低的市场上国内同行之间的竞争。国内市场相对已经饱和，如果要做出口就要提高企业转型之路。

吨袋生产厂家有山东日月升包装有限公司，大石桥市丁旺包装制品有限公司，成都金枝吨袋厂家等。吨袋，又称柔性集装袋，集装袋、太空袋等，是一种中型散装容器，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。

吨袋生产厂家

山东日月升包装有限公司主要生产销售集装袋，位于山东省会泉城济南章丘市，地理位置交通方便。公司占地面积30亩，注册资金人民币1000万元，两条塑编整套生产设备，从拉丝，织带，织布，缝制到成品实现配套生产一条龙作业。

浦江县鼎信塑料包装有限公司，主要生产吨袋、二手吨袋、集装袋、太空包，软托盘等塑料产品。我们从二手吨袋起家，逐步发展为既有二手吨袋，又能生产全新吨袋的厂家，拥有先进的拉丝，织布，裁布，印刷，缝纫，包装完整的生产线。

叉车使用使用吨袋安全操作规则

根据机械指令：ISO/DTS 3691-7，EN 1175-1

安全操作规则

(1)叉车属于特种设备，经培训考核合格并持有驾驶执照的司机方可开车；叉车的维护保养也应由经培训并考核合格的人员进行，以确保叉车的正常使用；

(2)操作人员操作时应佩带可作安全防护用的鞋、帽、服装及手套；

(3)货物重心距叉臂500mm时，最大载荷为额定起重量，搬运时负荷不应超过

规定值。若货物重心距叉臂大于500mm，起重量应按载荷曲线图所规定的数值下降，

严禁超载；

(4)叉车只适合于在平坦硬实的路面上作业。路面上的油脂类东西一定要擦掉：

(5)使用叉车前后，都必须进行日常检查，禁止带故障操作；叉车在工作过程中如发现不正常情况，必须立即停车检查，待排除故障后，方可继续工作；

(6)在操作一个手柄时，注意不使另一个手柄移动，不准从司机座以外的位置上操作手柄；

(7)禁止装载未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；

(8)用户特殊订购的配装属具的叉车，能令其使用范围更加广泛。但带属具的叉车会降低叉车的有效载荷及稳定性。不要把所配属具和专用装置挪作它用。请阅读我们为您提供的附加说明，并严格按要求使用，不允许用户私自擅自改造。

(9)不得用货叉拔起埋入物(必要时，需先计算拔取力)：

(10)在装载货物时，应按货物大小调整货叉的距离，货物重量应平均由两货叉

分担，以免偏载或开车时货物向一边滑脱。禁止用单叉挑货；

(11)搬运大体积货物时，货物挡住了驾驶员的视线，叉车应倒车行驶：

(12)装载货物时应将货叉放到底，货叉插入货堆后，叉臂应与货物相接触，然后门架后倾到极限位置，将货叉升起离地200mm～300mm时再行驶：

(13)提升或下降货物时，起重架下绝对禁止有人；禁止利用货叉载人提升；

(14)进行装卸作业时，门架应置于垂直位置，叉车呈制动状态：

(15)使用中应注意机械、液压、电气及调速器的性能和工作状态；

(16)接通电源，先打开钥匙开关，选择好方向开关的位置，转动方向盘看车辆是否转动正常，慢慢踩下调速踏板，保持适当的起动加速度：

(17)注意观察电压表的电压，叉车工作时，若电压表的电压低于41V时（或容量低于30％），应立即停止运行，对蓄电池充电或更换电量充足的蓄电池：

(18)搬运时负荷不应超过规定值，货叉间距和位置应合适，货叉须全部插入货

物下面，使货物均匀分布在货叉上，避免偏载：

(19)多路换向阀操纵手柄移动的多少，可以控制货物起升或下降的速度，货物

起升或下降，初速度都不宜过快；

(20)前后倾斜门架之前，叉车应当制动，前倾时要减小油门缓慢倾斜，防止货物突然滑出：

(21)对于高升程叉车工作时尽量使门架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后

倾；禁止叉车在货叉升高的状态下行驶和转向；

(22)起升高度大于3米的高升程叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措

施；

(23)护顶架是防止上部物体落下，保护操作者安全的主要部件。如安装松动、拆下后再使用、改造后使用都会非常危险，可能会导致重大事故：

(24)挡货架是防止货叉上装载货物向操作者滑落的主要部件。如安装松动、拆

下后再使用、改造后再使用都会非常危险，可能会导致重大事故；

(25)装卸物的高度应限制在挡货架高度以内，货物的高度超出挡货架之后，易

引起货物向操作者滑落，会导致严重事故发生；

(26)室外作业时，风力对叉车稳定性的影响很大，务必请特别注意；

(27)在码头或临时铺板上行驶时应加倍小心，缓慢行驶；

(28)运载货物行驶时，请勿前倾门架，勿进行装卸作业，勿刹车以防止货物滑

出；

(29)叉车应低速驶进货堆，同时注意货物附近有无凸出的坚硬物体，以免刺伤

轮胎；

(30)行车时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙；

(31)叉车行走时，禁止把手、脚和身体的其它部位伸出驾驶室外，车上不准载

人；

(32)坡道上应小心行驶，不可进行转向、横向、斜向行驶，否则叉车有侧翻的危险；在较大坡道上运载货物时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶；下坡时请使用脚制动，谨慎驾驶；在坡道行驶时，绝对不要让叉车熄火；

(33)顺利地进行起动、转向、行驶、制动和停止，尤其在潮湿的或光滑的路面转向时须减速；

(34)禁止叉车突然起动、加速、停止和急转弯，如操作不当，可能会引起叉车侧翻。如发生这种情况，司机要保持冷静，切忌跳车，应双手紧握方向盘，身体向叉车侧翻相反方向倾斜。

(35)带属具的叉车空车运行时应当作有载叉车操作；

(36)链条在使用的过程中，应定期地对其检查，保证链节间有良好的润滑条件，

左右链条松紧一致；如果链条在使用的过程中发生磨损现象，链条节距变化值超过

标准值的2％时，必须更换链条，以确保承载安全；

(37)叉车未安全减速停车之前，不可更换链条，以确保承载安全；

(38)叉车负载行驶时，应避免紧急制动；

(39)离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放到空档，断开电源。在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间较长时须用楔块垫住车轮；

(40)门架前倾、后倾至极限位置或货叉起升至最大高度时必须让手柄迅速回到

中间位置；

(41)叉车出厂前多路阀、安全阀压力已调整好，用户在使用中不要随意调整，以免调压过高造成整个液压系统和液压元件损坏；

(42)轮胎充气压力按“轮胎气压”标牌规定的气压值进行充气；

(43)在平坦结实的路面上，按EN2000-14-EC测试方法，叉车车外最大噪声值：80dB；但随着路面条件的改变，噪声会上下波动；

(44)在平坦结实的路面上，驾驶员在操作及行驶时，会感受到叉车的振动，并随着作业环境的改变叉车振动力度会波动；

(45)为了搬运超宽货物的需要，用户选择了“加长货叉”，但值得注意的是：加长货叉的承载能力应严格按负荷曲线要求工作，在规定的载荷中心以内，它的承载能力同标准货叉，载荷中心前移时一定要降载工作；但严禁用叉尖挑或撞击货物，行驶或转弯时应注意安全；

(46)叉车配重的底部，有专门作为拖动叉车的牵引栓。

(47)熟悉和注意叉车上各种标牌的功用；大修之后必须检查叉车上的标牌是否完整。

(48)叉车使用环境一般在海拔1000m以下，温度-15℃～35℃。在其它恶劣环境下时应谨慎使用。

（49）未经原车辆制造商，授权代理商或其委托商的书面允许，禁止对可能影响车辆载重量，稳定性和安全性要求的情况下，对电动工业车辆进行更改。这个更改影响包括车辆制动性，转向，可见度和添加可动属具。当制造商或其委托商批准更改时，也应对载重托盘，标贴，标签和操作维修手册做适当更改。

（50）只有在车辆生产商不再经营和没有委托商的情况下，用户才可对电动工业车辆做更改。但是用户须：

a) 安排对车辆更改做设计，测试并由工业车辆和安全性方面的工程师专家来执行。

b) 对车辆更改的设计，测试和执行保持永久性记录。

c) 批准并对载重托盘，标贴，标签和说明书手册做适当更改。

d) 在车上粘贴上一张永久性可见的标签，以表示车辆更改方式，更改日期和完成此项工作的组织名称和地址。

（51）禁止牵引故障叉车,故障叉车必须由特定车辆操纵，在检修前,禁止移动叉车。

吨袋并无常规尺寸，但对安全系数有规定。

吨袋的尺寸根据实际工作中的需要进行设计，设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数，所以，吨袋并无常规使用的尺寸。

但在GB/T10454-2000集装袋国家标准中, 严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求，从安全角度出发， 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.8。

扩展资料：

注意情况

1、在吊装作业中不要站立在集装袋的下面。

2、请将吊勾挂在吊带或吊绳的中央部位，不要斜吊，单面吊或斜拉吊集装袋。

3、作业中不要与其它物品摩擦，勾挂或碰撞集装袋。

4、不要将吊带向外侧反向拉扯。

5、集装袋使用叉车作业时，请不要使叉子接触或扎到袋体，防止扎破集装袋。

6、在车间搬运时，尽量使用托盘，避免用吊勾着集装袋，一面晃动一面搬运。

7、在装货，卸货和堆放时都要保持集装袋直立。

8、不要将集装袋直立。

9、不要将集装袋在地上或混凝土上拖行。

10、不得已在室外保管时，集装袋应放在货架上，并一定要用不透明棚布严实地盖好集装袋。

11、使用后，用纸或不透明棚布将集装袋包好，存入在通风处。

参考资料来源：百度百科-吨袋

叉车用吨袋设计制造的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于吨袋叉车装车、叉车用吨袋设计制造的信息别忘了在本站进行查找喔。