液化气叉车可以用天然气吗(叉车用液化石油气)

今天给各位分享液化石油气叉车销售的知识，其中也会对天然气叉车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

柴油叉车柳工的不错，电动叉车比亚迪，电瓶质保五年电机和电控都是进口品牌（河北卡亚机械科技有限公司）

叉车发票税点

如果是一般纳税人，叉车租赁专票，增值税税率是3%。

一般纳税人不动产租赁税率为11。 增值税税率： (一)纳税人销售货物、劳务、有形动产租赁服务或者进口货物，除本条 第二项、 第四项、 第五项另有规定外，税率为17。

(二)纳税人销售交通运输、邮政、基础电信、建筑、不动产租赁服务，销售不动产，转让土地使用权，销售或者进口下列货物，税率为11： 1.粮食等农产品、食用植物油、食用盐 2.自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、二甲醚、沼气、居民用煤炭制品 3.图书、报纸、杂志、音像制品、电子出版物 4.饲料、化肥、农药、农机、农膜 5.规定的其他货物。

(三)纳税人销售服务、无形资产，除本条 第一项、第二项、第五项另有规定外，税率为6。

(四)纳税人出口货物，税率为零但是，另有规定的除外。 (五)境内单位和个人跨境销售规定范围内的服务、无形资产，税率为零。 税率的调整，由决定。

前瞻产业研究院《2016-2021年中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》认为，未来叉车行业将呈现以下趋势：①机动工业车辆将更加环保化，电动叉车的应用范围趋广;②节能和机电液一体化的高新技术将广泛应用;③安全性和智能化将得到进一步发展。

从行业发展来看，叉车行业的下游客户、行业周期完全不同于工程机械。工程机械下游应用对象主要为地产、基建，而叉车下游为各种涉及到物料搬运的工业和商业企业，下游应用非常广泛，叉车行业周期明显不同于受地产和基建影响的工程机械企业。叉车行业发展主要受益于人工成本上升和物流业发展。

未来几年，随着党的十八届三中全会部署的全面改革方案的推进和实施，经济结构的调整和转型将继续向纵深发展，国内市场经济活力将会进一步被激活，在工业化、新型城镇化、信息化和农业现代化的进程中，新的消费和投资热点也在不断地被挖掘和替代，叉车行业国内市场的容量和潜力巨大。

从国内叉车市场的发展趋势来看，人口红利的逐步消失、全社会物流效率的提升、产业结构的转型升级都将激发叉车市场新的需求和活力。借鉴海外成熟市场，国内叉车将从同质化的单纯产品竞争向产品创新、服务创新、模式创新转型;另外，随着全社会环保意识的增强，绿色、节能、环保型叉车将逐步获得广大用户的认可，电动叉车、天然气、液化石油气等新能源叉车，符合新排放标准的内燃叉车，将成为未来市场的热点。

液化气发动机属于内燃机，是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，电瓶叉车则是以化学能转变为机械能的形式。液化气与电瓶的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性等。现简单比较如下：

1、电瓶叉车

特点：电瓶组自身重量大；电机的加速性和启动性差，整车受制于电瓶组的设计不适宜路况不好的场合工作。

标准8小时的单日燃料量：假定配用80V520AH电池组，三相充电机电源输入功率8.9kVA，充电时间10小时左右，预计每次充足电需耗电100度，按2009年3月10日的价格1.25元/千瓦计算，需125元。

可持续工作时间：根据电瓶组的安时数，一般为8小时工作需要充电10小时，也就是一日只可以工作一班。

后期采购成本：电瓶组每3年需要更换一组，费用大致为2.8万，以国际标准1000次充放电计算，大体每日增加额外费用：35元，另外还需增加智能充电机的折旧费用为每日12元。

一年工作250日的费用比较：3吨电瓶叉车，80V520AH电池组，充电时间10小时左右，工作250日计算：250天*125元/日＝31250元

2、液化气叉车

特点：体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，最大功率时的转速高；振动及噪声小。

标准8小时的单日燃料量：按照热值相当于5.15升每小时，以2009年3月10日的价格2.61元/升=4.93元/公斤计算每日8小时为41升，约107元。

可持续工作时间：更换液化气钢瓶可持续工作。

后期采购成本：燃气系统一般附加在发动机上，用户只需要根据生产情况采购一定数量的的液化气车用钢瓶，每只市场售价在150至200元不等。

一年工作250日的费用比较：K25发动机在3吨叉车上工作250日计算：250天*107元/日＝26750元。

优缺点比较：

1、电动叉车的工作时间短和充电时间长影响，一般不胜任在多班制的工作（当然可以考虑采用2～4个电瓶组来解决问题）；电瓶叉车只能使用于工况好的路面；加速性和启动性明显差于内燃发动机；最为关键的是客户的现场为了避免电池组爆炸，还需要一个环境良好的充放电场地，并且需要定期补水，否则电池组寿命大为降低。如此比较其使用的限制，综合性价比在某些场合并不比LPG（液化石油气）叉车为高。但如果用户不考虑充电的时间效率并且用户现场工况非常好，则电动叉车是个首选。

2、液化气叉车：

（1）、排放好。即便是最简单的开环系统，叉车也大大减少了废气排放，使用LPG与汽油相比，其排放的CO要减少80%,HC要减少75%,NOx也有明显下降，对环境保护起到了积极的作用。

（2）、有利于改善发动机的润滑状况。使用LPG作燃料，由于进入发动机的混合气为干式混合

气，故不会出现使用汽油时那种汽油雾化不佳，并且因燃烧时极少积碳,润滑状态好可延长发动机的使用寿命一倍以上，同时也使机油的使用时间延长，降低发动机的维护费用。

（3）、改善发动机的工作状况。由于LPG 的主要成份是丙烷，其抗爆性能极好，辛烷值达到120以上，不易发生爆震现象，能明显降低发动机的噪声，同时由于燃烧充分并不结碳从而大大延长发动机的大修时间，可节约维修资金50—80%。

（4）、降低燃料成本、以今日的油价计算，大约每日节约柴油成本的1/2，并且随着国家的燃油税政策的逐年加码，经济效益是十分显而易见的。

（5）、有着可靠的安全性。由于液化汽的着火点比汽油高，汽化潜热大，具有自我冷却作用，因此大大增加了它的安全性。钢瓶经过了物理试验、水压试验、爆破试验、冲击试验、坠落试验、火烧试验、枪击试验、渗透试验、运行试验，且装有防爆装置，可以确保安全.

（6）、对于双燃料叉车由于备用两种燃料，使该型叉车的工作时间提高一倍左右。有利于客户的多班工作制。

这个是不能准确确定的，可以知道的是，它是有一个价格区间的，大致在45000-65000之间。因为k35叉车是3.5吨柴油叉车，但是现在市面上有很多叉车是仿合力叉车造的，所以说价格相差是很大的。

拓展资料:四种主流叉车的优缺点

电瓶叉车:环保新能较好，而且操作起来比较简单方便，可以较为灵活的进行操作。产生的噪音也比较小，不怎么扰民。工作起来所需的成本也比较低，符合当代绿色发展的要求。并且工作的时候舒适性也比较强，对人体也没有太大的伤害。但是，电瓶叉车的缺点也很明显，一旦电瓶叉车坏掉，它检查维修起来就比较困难，因为它的电控系统比较复杂。平常需要备用蓄电池和充电设备，并且电瓶叉车的功率较小，平常工作起来很容易遇到麻烦，比如，爬坡能力差，而且电瓶叉车的工作环境非常受限，不可以在下雨的时候工作。

内燃叉车（燃油）:内燃叉车的有点主要是非常安全稳定，几乎可以一直工作，并且它与电瓶叉车不同，它非常适合在户外进行作业。而且它的能量非常强，力量大，且因为它的燃料是燃油，所以是可以随时添加的。但同样想，内燃叉车也有许多缺点:它的体积大，作业的时候就会非常不灵活，它的噪音也大，非常影响附近居民，且污染同样很大，对环境造成极大破坏，空间利用条件差。

内燃叉车（汽油）:发动机外形小，重量轻，噪音非常小，环境污染较小，且价格低廉，适用于大部分家庭。缺点为:拉载重量大物品的能力差，不能较长时间进行作业，其燃油燃料的费用也非常高。

内燃叉车（液化石油气）:优点为作业时尾气排放相对较少，环境污染小，同时燃油的费用也相较较低。缺点便是同样对环境要求非常之高，同时由于各种原因，比

回答如下：

1:标准叉车一般为1吨 2吨 3吨。

2:特种叉车的选择除标准型叉车外，还有用于集装箱作业的集装箱专用叉车、分进箱作业集装箱叉车（2～5t）、集装箱空箱堆码叉车（7～10t）和满箱装卸集装箱叉车（20～42t )。

3:每种叉车的额定起重质量是指货物重心在叉车标准载荷中心距以内，叉车门架垂直，起升到叉车标准起升高度（我国标准起升高度规定为3000mm）时所能起升的货物质量。因此，用户在选择叉车吨位时，应根据装卸货物的重心与叉车标准载荷中心的大小进行比较，如货物重心等于或小于叉车标准载荷中心距，则所选叉车额定起重质量等于或约大于货物质量即可。如果货物重心大于叉车标准载荷中心距，则应根据叉车样本提供的叉车载荷曲线图来确定选购叉车的吨位。

叉车介绍如下：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

中文名

叉车

外文名

forklift

又称

叉架起货机

时间

1920年

用于

搬运货物

动力装置

电瓶叉车和内燃叉车

技术参数

1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。

2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。

7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道最小宽度：堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。

适用范围

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍

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