叉车熄不了火怎么办(叉车熄火怎么弄)

今天给各位分享液压叉车熄火怎么办的知识，其中也会对叉车自己熄火,怎么回事进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

造成打不着火的原因有几种，一一排查后即可解决

导致打不着火的原因有电池没电或电量不足，启动马达不工作，没有燃油，发动机故障，有些叉车会因为发电机不发电而打不着

像你这样因为没关灯光然后打不着，是因为发动机熄火后，发电机没有工作持续发电，灯光一直在消耗电池电量，当你启动时因为电量不足导致启动马达无法正常工作，因此打不着火

解决办法，找一个充电器对叉车电池进行充电，没有充电器就换一个有电的电池，启动后更换原本电池即刻，叉车会发电给电池充电，如果没有电池手排叉车可使用2档推着火，自排叉车就去解决叉车电池问题吧

以后使用尽量注意，熄火后及时关闭灯光、喇叭、警报器、警示灯等耗电功能，如果叉车使用年份长，可以采取断电方式来杜绝因为线路老化造成的漏电问题

叉车液力离合器磨损损坏，或者行走供油泵磨损，导致的油液变脏，堵塞滤芯。

如果判断是否滤芯堵塞，当车辆行走是不踩离合，直接从前进档换倒档，看叉车是否自如行走，踩下离合换挡，看下是否自如行走，前者液力离合器正常，后者液力离合器损坏。

如果是电动的，电动叉车专用的那个继电器有问题，有可能里面有东西卡住了动作不灵活造成的。

只要叉车一转向打到底时就熄火怎么办？

在发动机怠速状态下，转向盘打到底时，发动机熄火的原因有三个：

1.多路阀调节压力过高

2.多路阀到转向器分流压力过高

3.发动机怠速过低

解决的办法有：1.重新调节压力系统

2.调节多路阀分流阀，降低分流压力

3.调整发动机怠速。

油缸到最高位和最低位时，油缸动作已停止，如果不及时松回手柄，那么液压泵的油液没地方去了，只能通过溢流阀高压溢流，负荷很重，容易憋死发动机；如果有装高低位行程开关的车，那说明安全保护装置没起到作用。

希望对你有帮助！

熄火根本原因：油路堵塞

杜绝方法：添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养

发动机的电子控制式燃油喷射系统结构图

发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在我们的咨询中了解到，大部分的熄火现象都是由于在这第一个环节上出现了故障，下面我们就先从燃油供给系统的问题谈起。

发动机燃油供给装置结构图

通过这张燃油供给装置的结构图，我们就可以清晰的看到发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，最后由喷油器喷出。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。

电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温，其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞，另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。为减少此类情况的发生，我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。

喷油嘴：常会发生堵塞或喷油不正常

电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。这就需要我们除了添加达标的油品外，还要注意汽油滤清是否仍能正常工作。

此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有：燃油滤清器过脏，油路堵塞等。

空气供给装置

熄火根本原因：节气门堵塞

杜绝方法：按时保养

空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。

空气供给装置

空气供给装置中，节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。在大多数的4S店中，产生熄火问题后的最先检查对象便是处于进气咽喉位置的节气门。

节气门：发动机的咽喉，常会因堵塞造成进气不足，导致发动机熄火

节气门功用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的数量，形象的比喻就是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，这部分最容易凝结杂质，因此需要根据一定的周期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足造成熄火以及怠速不稳。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。

进气歧管：存在泄漏时会导致怠速不稳甚至熄火，发生此类故障时车辆会有强烈抖动。

在可燃混合气体进入汽缸前，还要经过进气歧管。在自然进气发动机的进气行程中，主要依靠缸内的真空度（又称负压）吸入气体。当进气管存在泄漏时，真空度过小，无法吸入足够的气体，将导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标，甚至熄火。当出现真空泄露时的表现为行车中抖动强烈，因此这类故障比较容易判断。

点火系统

熄火原因：火花塞点火不正常

杜绝方法：按使用寿命更换火花塞

当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。当然，这其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

电子点火控制系统示意图

在电子点火系统中，电子控制单元起着控制点火时间的作用，由于其在发动机中的重要程度和应用的广泛程度，我们将在随后单独说明，这里主要针对将直接导致无法点火的火花塞故障进行说明。

火花塞及其常见故障：一般寿命在2-3万公里，白金火花塞可达10万公里

我们知道，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。我们了解到，常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常以及电极烧断等现象。通常情况下，在由于火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。

发电机：线路故障、皮带松动都将导致无法提供给火花塞足够的电力而熄火

另外，除了火花塞的故障，发电机的损坏、线路的虚接或短路，以及蓄电池的漏电也将会导致因没有电力产生的点火不良，最终导致熄火。出现这种情况时，可以按喇叭来确定是否有电，并查看是否有皮带过松或断裂的情况。

此外，点火系统中其它可能会导致熄火的问题还有：点火线圈故障等。

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