环保局检查厂内叉车尾气（环保查叉车应该通知还是直接处罚）

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（一）源头控制：鼓励使用清洁能源叉车，柴油叉车排放达（第三阶段）标准。

（二）排放治理：不达标叉车必须加装有关装置，达Ⅲ类指示，光吸收数不大于0.6；叉车所有人必须提供叉车尾气检测报告 。.

（三）叉车所有人做好叉车维保数据，燃油购置发票等材料，以备核查。

特种设备部门负责。

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场内专用机动车辆。其中锅炉、压力容器、压力管道为承压类特种设备，电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施为机电类特种设备。

装载车尾气检验属于哪个部门

环保部门。

车辆尾气现在归环保局管，检测部门是车管所机动车排放维修治理监管平台主要实现对所辖地区机动车排放维修治理站的信息备案和管理，采集机动车排放维修治理站的超标车辆检测信息、维修信息。

监控维修过程，防止维修过程作弊、随意更换部件等现象，将维修结果反馈给生态环境部门，并通过数据交换平台，实现机动车排放维修治理站和环保检测机构的数据传输共享，践行I/M制度，保证检测超标车辆进行尾气治理。

环保局有权力对尾气不合格的车辆罚款，不过罚款的话要有正规的处罚依据，而且应该是两人以上同时执法的情况下。

随着我国经济的快速发展，汽车数量快速增加，汽车排气污染成为城市大气污染的主要来源。当前，很多地方环保部门对汽车尾气实行环境绿色、黄色标志管理，但是，对不达标汽车进行尾气治理还是薄弱环节。那么，应该从哪些环节入手治理汽车尾气污染呢？笔者认为，应从以下几个方面做起: 从源头控制。强化新车准入制度，对不符合排放标准的新车采取不准出厂、不准销售的措施，促使汽车企业加快对节能减排汽车进行开发。鼓励使用清洁能源型交通工具，使用电力或太阳能动力车。推广使用无铅汽油、天然气等燃料，降低单车污染物排放。提高燃油质量，建立清洁油品质量标准和有效监管体系，防止不合格的燃油流向市场，有效控制机动车尾气污染。 建立部门联防机制。汽车尾气治理需要多部门联合才能全方位管理，各地应建立和完善汽车尾气治理联席会议制度，形成新车控制、油品监管，在用车定期检测、标志发放、网络传输、执法抽检、维修治理和淘汰报废的监督管理体系，齐抓共管，做到责任到位，措施落实。 建立强制淘汰机制。开展机动车尾气排放检测工作，对未达到标准的按照相关规定责令限期治理达标，逾期治理未达标的汽车列入黑名单，由公安交警、交通、环保等部门发布淘汰汽车牌照名单，限期淘汰。同时，加强路检力度，及时注销、报废到期车辆，杜绝“黑尾巴”车、无牌照汽车出现。 强化汽车尾气治理。在建设汽车尾气检测线的基础上，建设汽车尾气治理机构，对不合格汽车采取安装汽车催化净化器、改造发动机、使用清洁添加剂等措施，确保汽车尾气达标排放。

车辆超标排放要罚款。比如，机动车排放污染物超过规定标准，经责令限期治理逾期拒不治理的，处以200元罚款，记三分。车辆尾气抽检发现不合格，交警部门将当场暂扣车辆行驶证，车主必须在7日内进行维修整改，凭复检合格证明才能把行驶证换回。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

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