【一线风采】玉磨铁路大战隧道涌水

通达隧道2号斜井

“李金星书记，快叫大伙一起过来抢险，抽水机堵管了！”在中老铁路玉磨段重点控制工程通达隧道2号斜井小里程方向是吊车荷载系数的掌子面前方20米左右，承建施工是吊车荷载系数的中铁五局玉磨铁路项目部架子三队队长万小平看着隧道内涌水引起是吊车荷载系数的积水位不断上涨，心想大事不好。于是赶紧让同在现场的党支部李书记去叫几个职工过来帮忙。这是笔者2月27日下午3点半来到通达隧道2号斜井小里程掌子面时发生的一幕！

此时，隧道顶上不断流水，犹如倾盆大雨，掌子面上方一股水流源源不断喷涌而出，掌子面前20多米已被淹没，最深积水处已经达1米多。

万小平向笔者解释说道：这是24日晚上掌子面放炮后，遇到风化槽，开始有一拳头大水的涌水流出，不久就越流越大，如今每小时流水量达到每小时200方以上，大大超过了隧道设计涌水量。先前准备好的3台大功率抽水机，计划再增加4台抽水机，如今只要三台抽水机中的一台坏了，水位就看着上涨。说完，他衣服也没脱就往水中走去。

在现场，副总经理兼玉磨项目经理部经理刘建陵向笔者介绍：中老铁路铁路作为国家一带一路的重要支线，位于泛亚铁路中段，是走出国门通往东南亚-老挝的第一条铁路，直接关系到国家政治、经济、文化的重大战略部署。中铁五局承建的中老铁路玉磨6标全长总长24.991千米。其中有17476米（中铁五局施工8822米）的安定隧道和全长11298米的通达隧道两座重难点隧道，隧道地质条件复杂,施工难度大，工期任务紧迫。隧道位于红河谷中的太阳城——云南元江，这里丰富的地下水,给建设者带来极大的阻力, 项目部自2016年8月份正式开挖进洞以来，经常遇到大涌水,最大涌水量约300m3/h，这样的涌水对他们来说已经习以为常了。

才一会儿功夫，李书记带着刘小超、张帆、江超、谭鹏等6位职工也跑到了掌子面前方，此时队长和电工赵虎已先前走到了齐腰深的积水区内了，赵虎潜入手中摸抽水管，一时间见不到他的人影，隔了5、6几秒后才又露出了水面。

大伙看到此场景，衣服都没来得及脱，也都纷纷走入水中帮忙。笔者也想也没多想，急忙拿着相机随他们进入深水区拍摄。

经过排查，大家终于找到了被堵的水管，一起把水管抬出水面，把管内的碎碴清理干净，不知不觉水已将他们的衣服浸湿。春寒料峭，此时隧道的涌水温度在10摄氏度以下，全身在水中浸泡，让人感觉到强烈的寒意袭来。等清理完抽光软管内的的碎碴后，大伙又赶紧重新接好抽水。年轻的技术员张帆可能是人生中第一次参加抢险，心里非常害怕，眼中闪着泪光。书记李金星看到后，大声地安慰他：张帆，别怕！坚持就胜利！

大家也一起喊道：对，坚持就胜利！雄起！

15分钟后，被堵的水管安装完毕，三台抽水机又开始了正常运作，水位得到了有效的控制。

返回洞外的途中，李金星给笔者介绍，这是他们这两天来第5次“湿身”了。为了战胜这次涌水，他们面临着十分巨大的困难和挑战，经历了生死时刻。他表示他们将继续发扬“困难多，办法更多；涌水大，斗志更大；温度高，激情更高的项目建设精神，强攻硬上，科学施工，一定能战胜目前遇到的大涌水。

截至2月27日，通达隧道已经完成开挖掘进6964米，隧道有望在明年顺利贯通，相信最后的胜利一定属于他们！