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今天和大家谈谈力至优叉车刹车图，以及力至优叉车故障码对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
力至优公司的力至优叉车历史1937年 在大阪成立力至优三菱叉车株式会社
1939年 生产日本首量电动叉车，并向新日本制铁公司八幡制铁厂交货两辆
1940年 总部迁往京都
1958年 开发了日本首辆电动前移式叉车“Platter”，用于在货车和站台之间的搬运货物
1961年 在京都证券交易所及东京证券交易所和大阪证券交易所第2部上市。成立工业提升机部门
1965年 开发了日本首辆防爆型叉车“Platter”
1970年 生产日本首辆AGV（自动牵引车）“Mujincar（无人车）”和世界首个非接触型SCR控制器
1971年 在国际物流搬运展览会上展出世界首辆自动牵引叉车。开发了世界首台双相轧波型无刷电动机。
在东京证券交易所和大阪证券交易所第1部上市
1974年 生产日本首台冷冻库用密封型叉车
1981年 在其机械厂的加工线上引进FMS（柔性制造系统）
1982年 在浅香工业株式会社一起开发旋转型货架“Carousel Pack”
1984年 与西班牙的ULMA Manutencion 有限公司签订电动叉车技术转让合同
1985年 开发了世界首辆防爆型AGV（自动牵引车）
1986年 成立工业机械部门
1987年 生产无线LAN
1989年 与美国的Tennant公司建立工业用地面维护设备的销售合作关系
1990年 成立Nichiyu Australia Pty.Ltd
1991年 滋贺工厂开工。用瑞士法郎开发可调换债券
1992年 成立Nichiyu Asia Pte.Ltd和Nichiyu Europe B.V
1993年 出口商标从NYK变为NICHIYU，生产工业界首辆多向前移式叉车“Platter Multi”
1994年 成立力至优中国有限公司，Nichiyu Asia(M)Sdn.Bhd.(马来西亚)和Nichiyu Singapore Pte.Ltd
1996年 “Caspack”自动仓库的实验厂竣工
1997年 上海力至优叉车制造有限公司成立，成立了开发物流系统电脑软件的Techno Nichiyu Co.,Ltd，成立
Nichiyu Asia(Thailand)Co.,Ltd
1998年 京都总部取得ISO9001认证，成立力至优叉车（上海）有限公司
1999年 上海力至优叉车制造有限公司开始生产电动叉车，成立生产和销售卷取机的NICHIYU Machinery Co.,Ltd
滋贺工厂取得ISO9001认证
2003年 成立力至优叉车（深圳）有限公司，成立力至优叉车香港有限公司，上海力至优叉车制造有限公司取得
ISO9001认证
2004年 成立力至优叉车（天津）有限公司
2011年 成立力至优叉车（上海）有限公司，其下分设四个销售和售后大区
2012年 建立华东大区上海大修工厂和苏皖大区苏州大修工厂
2013年 建立南方大区广州大修工厂和北方大区北京大修工厂
力至优公司是日本最早也是最大的电瓶叉车生产企业，可提供230多种型号的高品质系列叉车。1991年以前曾用“NYK”作为其海外销售品牌。目前已在上海设立工厂先期组装平衡重式叉车。由于力至优叉车卓越的性能，无污染无噪音高效率的特点，深受中国用户欢迎，其在中国的销售业绩已超过3000台。可口可乐，上海大众，青岛海尔等一大批著名企业均在使用其产品。售后服务网络覆盖中国主要城市。
曾经在物流公司开过一年电动叉车（力至优 林德 品牌的都开过 还有高架叉车），过程中从没碰坏过任何东烧油的 没什么区别 现在叉车有两种，一种带离合器 能挂挡，一种是自动档， 既然已经开过 就不要怕。刚开始慢一点，找到感觉之后慢慢的就快了。
日语请教高手翻译成中文，日本力至优FBRAW13-50S-500M叉车日语故障代码图片求高手翻一下，非常感谢走行（ソウコウ）：行驶（系统）
コンタクタ ： 电磁接触器
油圧（ユアツ）：液压（系统）
チョッパ ： 斩波器
力至优叉车
以下为力至优7代FB系列平衡重式叉车故障代码
故障：力至优行走系统配件故障
故障代码*FAIL TRAVEL*，可能损坏的配件：FET,D2,主电脑板等
故障代码*FAIL HYD*，可能损坏的配件FET，主电脑板等
故障代码*TURN OFF KEY SWITCH*可能损坏配件：关连其它信息
故障代码A1：FUSE-TRAVEL.可能损坏的配件：行驶保险丝
故障代码A2：FET6-REGEN. 可能损坏的配件：再生接触器、主电脑板、半速
故障代码A3：CONTACTOR-REGEN.可能损坏的配件：再生接触器，主电脑板
故障代码A4：FET10-FORWARD. 可能损坏的配件：向前接触器线圈（左边）、主电脑板、半速
故障代码A5：CONTACTOR-FORWARD. 可能损坏的配件：前行接触器
故障代码A6：FET9-REVERSE. 可能损坏的配件：倒档接触器线圈（左边），主电脑板、半速
故障代码A7：CONTACTOR-REVERSE. 可能损坏的配件：倒档接触器
故障代码A8：FET8-BYPASS. 可能损坏的配件：旁路接触器线圈，主电脑板、半速
故障代码A9：CONTACTOR-BYPASS. 可能损坏的配件：旁路接触器，主电脑板
故障代码A10：FET7-OVER DRIVE
故障代码A11：TR-TRAVEL.MAIN. 可能损坏的配件：FET，旁路接触器，主电脑板
故障代码A12：TR-REGEN.MAIN. 可能损坏的配件：电阻，预激励板
故障代码A13：ACCEL-ACCELERATOR. 可能损坏的配件：加速器方向开关
故障代码A14：SENSOR-CURRENT(ARMATURE).电流传感器（la)
故障代码A15：SENSOR-CURRENT(FIELD). 可能损坏的配件：电流传感器（lf)
故障代码A16：SENSOR-SPEED. 可能损坏的配件：速度传感器
故障：力至优液压系统配件故障
故障代码B17：FUSE-HYD. 可能损坏的配件：液压保险丝
故障代码B18：FET5-HYD. 可能损坏的配件：液压接触器线圈，主电脑板、半速
故障代码B19：CONTACTOR-HYD. 可能损坏的配件：液压接触器，主电脑板
故障代码B20：FET4-HYD.BYPASS.
故障代码B21：TR-HYD.MAIN. 可能损坏的配件：液压FET，主电脑板
故障代码B22：SWITCH-LIFT. 可能损坏的配件：提升微开关（1），（2）
故障代码B23：SENSOR-CURRENT(HYD).
D24:PC.BOARD-AOS
*FAIL AOS*
D25:TR-AOS
D26:RELAY-AOS
D27:POTENTIO-HYD.LEVER
D28:POTENTIO-MAST
故障：力至优转向系统配件故障
故障代码C29:SENSOR-EPS TORQUE
故障代码C30:TR-EPS MAIN
故障代码C31:FUSE-EPS
故障代码C32:FET3-EPS
故障代码C33:CONTACTOR-EPS
故障代码C39:*REFILL HYDRAULIO OIL*.可能损坏的配件：液压油不足
故障代码C40:*REDUCE THE LOAD*.可能损坏的配件：超载
故障代码C41:*REFILL BRAKE OIL* . 可能损坏的配件：刹车油不足
故障代码C42:*REPLENISH REFINED WATER FORBATTERY. 可能损坏的配件：蓄电池电解液不足，GS蓄电池
故障代码C42:*CHARGE THE BATTERY* . 可能损坏的配件：需要更换蓄电池
故障代码C42:*RELEASE ACCEL.TO NEUTRAL* . 可能损坏的配件：加速器在启动前被操作
故障代码C42:*OFF HYD.LEVER TO NEUTRAL* . 可能损坏的配件：液压控制杆在启动前被操作
其它力至优叉车配件故障代码：
A1:CONTACTOR-MAIN
B10: FUSE-MAIN
B11: IGBT-TRAVEL
B12: SENSOR-CURRENT TRAVEL 电流传感器U相V相
B13: DIRECTIONAL
B14: ACCELERATOR
C21: IGBT-HYD
C22: SENSOR-CURRENT HYD 电流传感器U相V相
C23: SWITCH-LIFT
C24: POTENTIO-MAST 倾斜水平或提升电位计出错
D30: FUSE-EPS加速输入减至1/2
D31: SENSOR-EPS TOROUE EPS扭矩传感器加速输入减至1/2
D32: TR-EPS MAIN 加速输入减至1/2
E40: TR-AOS 电流阀出错
E41: POTENTIO-HYD LEVER AOS控制电位计出错
当更换力至优电脑板和/或电流传感器、和/或FET单元时，必须检查以下几点：
1、主电脑板。检查旋转开关（RSO，RS1-7）的设定。调节启动电流和电流极限值。重复反向操作几次并反复检查并设定值。检查反向制动距离。
2、电流传感器。调节启动电流和电流极限值。重复反向操作几次并反复检查设定值。
3、FET.调节启动电流和电流极限值。重复反向操作几次并反复检查设定值。
注意事项：在调节旋转开关时，必须关闭钥匙开关。在更换控制单元的内部零配件时，必须断开叉车蓄电池的充电插头。
求文档: 力至优叉车故障码分析以下为NICHIYU力至优7代FB系列叉车故障代码：
***7FB***
A1:CONTACTOR-MAIN
B10: FUSE-MAIN
B11: IGBT-TRAVEL
B12: SENSOR-CURRENT TRAVEL 电流传感器U相V相
B13: DIRECTIONAL
B14: ACCELERATOR
C21: IGBT-HYD
C22: SENSOR-CURRENT HYD 电流传感器U相V相
C23: SWITCH-LIFT
C24: POTENTIO-MAST 倾斜水平或提升电位计出错
D30: FUSE-EPS加速输入减至1/2
D31: SENSOR-EPS TOROUE EPS扭矩传感器加速输入减至1/2
D32: TR-EPS MAIN 加速输入减至1/2
E40: TR-AOS 电流阀出错
E41: POTENTIO-HYD LEVER AOS控制电位计出错
还有续集,请等待HLFORKLIFT
力至优公司的力至优叉车的种类力至优叉车在中国国内生产四种主要的型号： 标准型 RB10/15适用场合：适用于仓储类进行低中位拣选作业。产品特点：可在各种工况进行繁重的拣选作业，且完全可以根据操作人员的驾驶习惯选择不同类型的驾驶室。失载率小，稳定性强，是一款长轴距性能优越、高效、安全的中位拣选车。额定载荷：1000KG－1500KG载荷中心：600MM最大提升高度：3000MM－6000MM直角堆垛宽度：2970MM-3070MM 紧凑型 RBC7/9/10适用场合：适用于室内进行低中位拣选作业。产品特点：可在各种工况进行室内仓储的拣选作业，且完全可以根据操作人员的驾驶习惯选择不同类型的驾驶室。是一款紧凑实用的经济型中低位拣选车，转弯半径小，室内操作自如。额定载荷：700KG－1000KG载荷中心：500MM最大提升高度：3000MM－5000MM直角堆垛宽度：2730MM-2760MM 冷库型 CS/FCS/FCSZ型适用场合：最高可用于零下55度冷库内进行连续作业。产品特点：集各种冷链科技的运用，致力于电瓶叉车研发的力至优不断创新历史，率先在日本发明了能承受冷库内外温度变化的专用冷库型电瓶叉车。其产品系列多样，完全满足冷链生鲜行业的各种需求，同时还有抗菌型、乳制品专用型、不锈钢型、渔业专用型等配置可供选择 防爆型 E型防爆叉车适用场合：适用于在高密度危险及易爆气体环境中，进行各种工况作业或长距离搬运。产品特点：防爆型叉车内所有装置如控制元件等都被置于防爆密封体内，因此它们都有一定的功率限制以防止过热的现场产生。力至优在其所有电子装置中对核心马达及控制部分采用了耐火结构，大幅度提高了防爆叉车的可靠性。 三轮座驾式 NTT50/75/100适用场合：适用于在轻中型工况内进行运送、装配、实现高效的点对点物料搬运。产品特点：紧凑型牵引车，交流控制，转弯半径小，操作平稳简便，动力强大。 三轮站驾式 NTT90适用场合：对各种物料进行运送、装配。实现高效的点对点运输。同时站驾式也便于上下车进行拣选。产品特点：此款牵引车专为处理大载重的物流点对点运输而设计，紧凑型车体却能达到惊人的3.6吨牵引力。 四轮座驾式 NTF200P/360P适用场合：对重型工况的物料进行长时间的搬运。产品特点：可长时间牵引大量货物，为大吨位搬运与牵引最理想之选。 标准型 RFT10/12/15适用场合：适用于在室内仓储进行高货位的堆垛作业。产品特点：人下型次高架叉车秉承了力至优电瓶叉车的优良性能，能在极窄的通道中高效灵活作业。拥有先进的AC马达，在高处失载量小，动力强劲，门架最大提升高度可至12米。 次高架型 RFTL10/12/15适用场合：适用于在室内进行次高位的堆垛作业。产品特点：人下型次高架叉车拥有先进的AC马达，通过先进电动叉齿进行三向堆垛作业，所需通道宽度最小仅需1480MM，紧凑的车身及大尺寸承重轮改善了叉车性能。 次高架T型 RFTL5T/7T/10T/12T/15T适用场合：适用于室内仓储进行次高位的堆垛作业。产品特点：人下型次高架叉车秉承了力至优电瓶叉车的优良性能，能在极窄的通道中高效灵活作业，拥有先进的AC马达，采用多用途操作控制杆。 高架拣选型 RFTP10/12/13适用场合：适用于仓库内进行高位堆垛+拣选作业。产品特点：人上型的高位拣货式叉车同时具备堆垛与拣选双重功能，门架最大提升高度至10米。 站驾式 PLD 10S/15S/20S/30S适用场合：适合平整地面上的中短距离的托盘水平搬运, 结构小巧紧凑，特别适于在类似货车内部这样的狭小空间内作业。产品特点：全日本进口，带可折叠的驾驶员踏板，免维护三相交流电机保证了车辆的高效性，刹车时能量回充，结构小巧适用于多种工况。 站驾式 PLD 10R/15R/20R/30R适用场合：适合平整地面上的中短距离的托盘水平搬运, 结构小巧紧凑，特别适于在类似货车内部这样的狭小空间内作业。产品特点：全日本进口，带固定的驾驶员踏板，免维护三相交流电机保证了车辆的高效性，刹车时能量回充，结构小巧适用于多种工况。 步行式 PLD 10/15/20/30适用场合：适合平整地面上的短距离的托盘水平搬运, 结构小巧紧凑，特别适于在类似货车内部这样的狭小空间内作业。产品特点：全日本进口，免维护三相交流电机保证了车辆的高效性，灵巧的控制手柄和极小回转半径使其适用于多种工况，是首选装卸货物和进仓操作的车型。
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