叉车常见事故类型(叉车危险源及控制措施)

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叉车作业时存在的危险：

1、违章上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)

2、违章行驶(如超速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)

3、起步前不认真了望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动

4、不认真保养、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行

5、经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准备

6、下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车

7、电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关

预防措施：

1、只有接受过叉车驾驶培训并获得叉车操作许可证的人才能在公司内驾驶叉车。

2、叉车在厂区道路行驶的最大时速为10公里/小时，在厂房内的行驶速度应控制在5公里/小时以内，不得超速行驶。

3、叉车在厂区道路或车间内行驶时，要注意路标、路障且必须行驶在规定的机动车通道上，不许压线或贪图方便穿越车间作业区域。

4、叉车通过车间大门时要减速、鸣号，还要注意门架的顶部或货物的左右两端是否可以顺

利通过大门。

5、叉车只有一个司机座位，其他人不允许搭乘叉车；也不允许贪图方便开叉车代步；若把

叉车用作提升台，则必须使用专用提升框，不允许人直接站在货叉或其他非专用平台上

进行空中作业；叉车行驶时，不允许有第二个人在叉车上。

6、操作叉车进行装卸作业时，必须做到：

a、叉车稳定驻车后，才能提升货物。

b、货物重量不能超过叉车核定起重量。

c、货叉要足够长，以使货物重心落在货叉上。

d、货叉要调整到最大宽度，以防止货物往两边倾斜。

e、两支货叉必须同时使用，以使货物有足够的稳定性。

f、货物不能直接放在货叉上，而必须使用托盘或其它容器。

g、装卸货物时如果视线不好，则必须有人在现场指导。

7、驾驶叉车进行货物运输时必须注意：

a、货物在叉车上必须有足够的稳定性，对于稳定性不够的货物应采取加固措施，以防在叉车起步、停车或转弯过程中倾倒。

b、货物挡住视线，则应采取倒车行驶或请他人引路。

c、行驶过程中，必须时刻注意货物的稳定性，因此要控制行驶速度，转弯时要减速慢

行，还要注意是否有足够的转弯空间。

建议看该叉车的发动机铭牌上面有没有标注限值阶段这一项，有的话就可以看该车子是国几排放。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO。

混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。

新生产和用在汽车的排放标准

检查汽车的技术状况是否仍处于正常状态，如达不到要求，就需要进行保养、调整或修理，使它恢复到正常状态，以免出现污染物过度排放。新生产和在用汽车的双怠速CO、HC和λ排放标准以及自由加速排气烟度标准的限值，都应根据新开发车型正式核准时测得的值作为依据。

这样才能与该汽车的污染物实际排放量发生关联。简易工况CO、HC和NOX和加载减速工况排气烟度标准是试图用简单的办法，分别反映汽车工况法排气污染物和全负荷烟度的排放程度，仅个别地区在使用，并且还很难确定它们之间的对应关系。

柴油叉车负荷曲线图里面怎么看 ？ 载荷中心 起升高度、和额定起重量 关系看法？

载荷曲线图表示的是，在属具不同的位置，所能够担负的重量和起升的高度。简单地说就是，货物越靠近门架载荷越大、起升越高，反之则正相反。

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