叉车发动机哒哒响怎么回事(叉车喇叭一直响)

今天给各位分享叉车停车后有卡卡声音的知识，其中也会对叉车一直响怎么回事进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1，这个声音来自发动发动机舱里部件的热胀冷缩。

2，发生的原因是由于发动机在工作的时候，整个发动机舱的温度相对很高，熄火后温度慢慢降低，会由于热胀冷缩而产生这种细小的收缩响声。

3，发动机舱里有些部位的温度超过100摄氏度。例如整个排气单元的温度非常高，而紧靠发动机的排气歧管，那里的温度甚至高达600至800度，那种很清脆的金属收缩音，多数是产生在这个排气管上的一块金属护板，由于这块护板是用来保护非金属件（电缆、塑料管等）不会接触到排气管而损坏，所以这块护板一般是悬空的，冷却时产生的收缩声音就会是这种非常清脆的金属敲击音。

3，整个发动机舱内所有的受热部位都有可能会出现这种声响，比如散热器，比如，变速箱，这种收缩的响声会自己消失就没有问题。

4，详细的论断可以通过助听探杆来判断。但是，通常都是这种热胀冷缩产生的。不用担心 。

车子熄火后，为什么发动机会有金属声音

这个属于正常现象，如果仔细听响声发生在消声器。1，因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出丁丁的响声，有时响声会是卡卡的，都属于正常现象。2，车在行走时也发出响声，只不过没有注意到，可以放心开。如果消声器快坏了，在行驶时就会发出连续的哗啦哗啦声，加大油门时响声会有明显的变化，忍受不了就要换掉了。

发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化无影响，可判断为气门响。【卡车铺维修】

气门异响产生原因

1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。

2）凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。

3）气门弹簧座脱落。

4）气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平。

5）气门导管积炭过多而咬住气门。

发动机飞轮磨损或启动马达齿轮头磨损

检修方法

拆下电瓶

拆下启动机

检查启动马达齿轮头..就一个小齿轮...

从拆下启动机的位置观察发动机飞轮...用扳手固定发动机曲轴皮带轮的螺栓..转动360度检查..

更换磨损的配件

如果声音是不连续的咔咔声..或者像打枪那种啪啪声.

是启动机坏..具体位置为启动机转子碳刷磨损..拆解并修复.

转动到某一角度时启动机某一线圈断电...启动机转动无力...

这个现象是正常的。每辆车都有，源于排气管或消声器。

发动机在运转时排除大量高温气体，熄火后排气管空气冷却，热胀冷缩导致排气管迅速缩小，就发出了啪啪声或者当当声，冬季的话会更明显。

消声器处于排气系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出丁丁的响声，有时响声会是卡卡的，都属于正常现象

由于排气管的材质不同，发出声音的一般都以铸铁材质排气管和消声器多些，现在很多车的排气支管材质都是合金的，不生锈，感觉像铝合金似的，管壁也比较厚，不容易震颤，所以发出声响比较微弱,基本听不到了。

关于叉车停车后有卡卡声音和叉车一直响怎么回事的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。