吴区电动叉车减速箱（吴区电动叉车减速箱维修）(吴江叉车维修)

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电动叉车是由哪几部分组成

电动叉车是有液压动力系统，控制系统，制动系统，转向系统，电池，车驾等几大部分组成。

电动叉车传动系统

叉车的传动系统由减速箱总成、差速器总成及驱动桥组成。减速器主动齿轮直接与行走电机连接，叉车的行走速度随着电机转速增大而增大，行驶方向的改变是以改变电机旋转方向而实现的。

电动叉车（也叫电动堆高车）在近几年的市场接受程度，相信很多人都已接触过了一些分类车型。今天，我们请到电动叉车行业里的从业精英：深圳市蓝田骏力机械厂的刘经理。主要来跟叉车小白们普及一下关于电动叉车的一些专业知识，请搬出小板凳，往前面靠一点……电动堆高车 - 性能概述电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和长、短距离运输作业的搬运堆垛车辆。 适合单、双面托盘。全电动堆高车体积小，操作灵活，容易驾驶，经济环保，是企业单位的首选产品。载重范围1t—3 t，起升高度1.6-12m。堆高车采用欧洲原装进口泵站和驱动轮，货叉起升平稳有力，手柄总成，反应灵敏，控制自如。配大容量牵引蓄电池（组合型），确保充一次电，连续工作6-8个小时。低电压保护功能，可在低电压状态下保护电池，延长使用寿命 ，配有大容量的高效能蓄电池，具有电量持久和超强的牵引力，蓄电池可与车体分离，便于日常电池的保养。 全电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 、取货、装货、卸货、拣选。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、物流和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。全电动堆高车 - 车型分类

电动堆高车车型包括：半电动堆高车、步行式堆高车、托盘式堆高车、前移式堆高车、平衡重式堆高车、宽腿式堆高车、独柱式堆高车、全不锈钢堆高车、防暴型堆高车、侧移式堆高车……

1、半电动堆高车：是用人力推行电动升降的车型，主要用于货柜装卸和货架堆垛货物，是工厂使用最多适用最为广泛的车型之一，因为经济实惠的优点，被很多企业所选择。

半电动堆高车——配图由深圳蓝田骏力机械厂提供：

2、步行式堆高车：车身后方无踏板，操作人员跟随堆高车步行前进后退，叉取货物。优点：车身小巧，适合窄小通道使用。

步行式堆高车——配图由深圳蓝田骏力机械厂提供：

3、托盘式堆高车：车身后方有踏板可站人，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运。

托盘式堆高车——配图由深圳蓝田骏力机械厂提供：

4、前移式堆高车：无前底腿有配重，该车的货叉与门架可向前移动一定距离，一般为0-560mm，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解。前移式堆高车又分大前移和小前移两种规格。

1.不能超过额定载重量使用叉车

2.在使用电动叉车或者对电动叉车充电之前，需要先检查电池液，不够时以蒸馏水补充。

3.对电动叉车进行充电时保持干燥的周围环境、通风良好、且远离火苗。

4.在不使用叉车时，应该卸下叉车上的货物，并将叉车货叉降到最低处。

5.货物重量应尽可能均衡地分布在两个货叉上。严格禁止单叉受力或货物重心在两只货叉之外。

6.在叉车作业进行货物起升或运输过程中，严禁货叉下面站人。非操作人员应离开车身600MM以上。

电动叉车传动系统的组成？

电动叉车的电器驱动系统主要有，蓄电池，电控器，行走电动机，再就是方向选择开关，加速器（油门）。机械传动系统有行走电动机，变矩器，差速器，半轴，轮子。

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是：电池最好不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

日常维护

1、 电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。

2、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。

3、 在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。

4、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。

5、 电池不要横放。因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

6、选择智能型分阶段的充电器，防止过充导致失水。

7、选择高效率的电动轮毂系统，减少工作电流。

8、勤充电或保持合理的充电频率，最好能做到有计划充电。如一天一充或二天一充。

9、防止亏电存放，亏电存放对电池最有害。

注意事项

蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

给蓄电池添加电解液或水时要注意，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。

加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而损坏蓄电池。

车辆停止运行若超过20天，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

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