『中铁上海局集团』【一线捷报】哈伊高铁全线正式开工建设

10月12 日，由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈尔滨至铁力段站前1标项目正式进场施工，标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁全线开工建设。

本次开工建设的哈尔滨至铁力段正线全长188公里，全线新建线路桥梁占比72%，桥梁大跨度连续梁和架梁工程控制全线工期。由中铁上海工程局承建的哈伊高铁哈尔滨至铁力段站前1标正线全长41.767公里，施工内容包含路基、桥梁、呼兰北站、哈尔滨北站枢纽等工程。其中，呼兰河特大桥全长16.7公里，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，为全线控制性工程。

项目地处高寒地区，沿线地质结构复杂，分布多处季节性冻土，最大冻深达2.39米，冻胀敏感性大、稳定性差，气温变化易形成冻胀、融沉，给桥梁、路基和站房施工带来较大难度。为高标准高质量推进哈伊高铁建设，中铁上海工程局积极选调具有高寒地区铁路施工经验的管理团队和技术人员跑步进场，迅速完成施工前期策划，全力推进征地拆迁及临时设施建设，并依托信息化、智能化技术手段，向高寒和冻土地区路桥施工发起挑战，力将哈伊高铁打造成先锋工程、精品工程和标杆工程。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。项目建成后，将大幅缩短沿线主要城市群间的时空距离，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，与黑龙江省内高铁网实现互联互通，经京哈高铁融入全国高铁网络，不断满足新时代人民群众对美好出行体验的需求，对促进我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，推动新时代东北全面振兴、全方位振兴，高质量构筑我国向北开放新高地具有十分重要的意义。

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