叉车旋转夹具(抱夹式叉车图片)

今天给各位分享叉车旋转抱夹结构图的知识，其中也会对叉车抱夹器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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第三节:叉车的总体构造及工作原理

叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：

(1)动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降货物。

(4)电气设备。

由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。

1．动力部分

内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。

传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。

行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。

转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

叉车底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，不再详细介绍。

在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。

3．工作部分

工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：

(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。

(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。

(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。

(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。

(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。

(6)液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。

4．电器设备

电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。电瓶叉车有串激直流电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，汽油机叉车还有高压电火花点火装置。

叉车的动力装置和底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，不再详细介绍。

一般的控制叉的操纵杆都是在方向盘的右边，用右手控制，你这个我没有见过，不过有两个变速杆车有一个是控制低速，高速，有一个是一档二档的，不过这些都是很老的车才有的，至于你说的那么些操纵杆实干什么用的，一般第一个是控制货叉升降的，第二个是前倾后倾的，第三个是侧移的，第四个就是选配的附属工具的了，或者是旋转器，或者是抱夹什么的。反正种类挺多的，看你选配的什么。

抱夹叉车：抱夹是一种叉车属具，包括机架、与机架连接的抱臂和与抱臂连接的油缸。抱臂包括左抱臂和右抱臂，油缸一端与左抱臂铰接，油缸另一端与右抱臂铰接，左抱臂和右抱臂通过油缸控制开闭第一连接件上位于铰接点的左边设有至少一个第一限位孔。

第二连接件上位于铰接点的右边设有至少一个第一限位孔，第一限位孔内插有第一限位件用于限制左抱臂、右抱臂的闭合角度，从而限制抱夹的最小夹紧角度，防止左抱臂、右抱臂发生碰撞。

在抱夹中有第一限位孔，可限制左抱臂、右抱臂的闭合角度，从而限制抱夹的最小夹紧角度，防止左抱臂、右抱臂碰撞，可夹紧较小的物件，该结构简单、操作方便、实用性强。

扩展资料：

抱夹包括机架、与机架连接的抱臂和与抱臂连接的油缸，抱臂包括通过第一连接件铰接在机架左部的左抱臂和通过第二连接件铰接在机架右部的右抱臂，油缸一端与左抱臂铰接，油缸另一端与右抱臂铰接，左抱臂和右抱臂通过油缸控制开闭左抱臂与第一连接件的铰接点命名为铰接点A。

右抱臂与第二连接件的铰接点命名为铰接点B，第一连接件上位于铰接点A的左边设有至少一个第一限位孔，第二连接件上位于铰接点B的右边设有至少一个第一限位孔。

在第一限位孔内插有第一限位件，以用于限制左抱臂、右抱臂的闭合角度，从而可以限制抱夹的最小夹紧角度，起到防止左抱臂、右抱臂发生碰撞的作用。

参考资料来源：百度百科-叉车

叉车抱车是什么车

叉车抱车以门架和货叉为工作装置的自行式装卸搬运机械。可用于装卸、堆放成件货物。更换工作装置后，也能用于特种物品和散料的装卸搬运作业；

叉车抱车，由动力装置、轮式底盘和工作装置三个主要部分组成，工作装置包括门架、链条、叉架、货叉和液压缸等。门架为伸缩结构,铰接在车轴或车架上,通过倾斜液压缸可前后倾斜，以便于装卸货物和带货行驶。

扩展资料

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门容架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

1、从事百叉车证特种设备作业人员证考试需年龄在18周岁以上；

2、身体健康并满足申请从事的叉车作业种类对身体的特殊要求；

3、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的文化程度；

4、有与申请叉车证特种设备作业种类相适应的工作经历；

5、具有叉车证特种设备作业人员相应的安全技术度知识与技能；

6、符合叉车证特种设备作业人员安全技术规范规定的其它要求。

参考资料来源：百度百科-叉车

叉车和抱车一样的开，

多一根旋转控制杆。

前后推，转的方向想反，

这 简单。

抱纸的时候才要技术，

不熟练容易烂纸。

钥匙开关打至第二档，发动机启动后即可运行叉车。

平衡重式叉车的四个操纵杆分别是升降、前后倾、其他两个是带侧移器的，也就是左右侧移的。

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

扩展资料

叉车工作安全要求

1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

2. 两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应更换链条。链轮转动应灵活。

3. 货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。

4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，10min门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。

5. 护顶架、挡货架须齐全有效。

6. 货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。

参考资料：叉车  百度百科

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