4驱越野叉车(新款四驱叉车)

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越野式四驱叉车又叫越野叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。 中首重工越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。

越野叉车能开多快

能开20码左右。

车子的车速由发动机决定的。电瓶的可以达到14km/h柴油的可以达到20km/h并不是不能提速了，只是为了安全，不赞成叉车使用很快的车速。四驱越野叉车和普通叉车的区别在于，与普通叉车相比，四驱越野叉车的越野性能更好，马力更大，主要解决爬山和在泥泞道路上行驶的问题。普通叉车是刚性的，前轮为驱动轮，后轮为方向盘。不具备越野运行性能。四驱叉车采用铰接式，前后轮均为驱动轮，具有越野运行性能。

叉车厂内主干路20km/h，支干道10km/h，危险化学物品仓库及生产车间道路5km/h，室内限速5km/h。针对起重量为1T的内燃叉车，其载满时最低行驶速度不少于17m/min。叉车行驶时，货叉底部离地高度应保持三百～四百mm，叉车门架须后倾。

杭叉四驱越野叉车参数设备型号M50-4T-W34动力型式柴油蓄电池，柴油机型简称50发动机型号 Perkins的1104D-44T额定功率(kW) 。

杭叉做为叉车行业的老大哥一直叉车行业但是在越野叉车方面起步稍晚，原因很简单因为没有优势条件和的配套去生产这些。

以通过开关实现前轮前后轮驱动变换通过性好，其中前桥可选配差速锁通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的差速锁止功能，这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能可实现叉车的转向了宽基的越野花纹轮胎进一步提高了叉车的通过性。

变速箱为电磁液力换向机械换挡前四后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档后退4档变速。

具有良好的通过性和越野性全轮驱动轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎车辆小离地间隙300mm以上离去角达30°以上。

除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的，驻车制动则以独立手制动普遍。

四驱越野叉车是四轮驱动，动力足马力大，适合野外作业不惧地形，而普通叉车是两驱的适合车间使用。

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