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叉车门架型钢的介绍随着经济的发展，物流在经济发展中的地位与作用越来越明显，叉车普及率越来越高。中国叉车市场吸引了大批国外著名的叉车公司纷纷在华投资，中国叉车进入一个新的发展时代。叉车产业的快速发展带动叉车门架用型钢用量快速增长。我国加入WTO国际贸易组织后，直接面临国外叉车门架用热轧型钢进口的巨大压力。作为世界制造工厂的中国，其市场潜力巨大，近年来被众多国外异型钢厂商所看好，他们利用我国门架型钢产品技术法规等技术准入条件尚不具备的弱势，积极组织进入我国市场。欧洲叉车产业起步较早，介入叉车门架用热轧型钢领域也较早，其工艺、技术相对比较成熟，并相应制定了BS EN 10279：2000的型钢标准。标准中对热轧平行翼缘型钢进行了标准规范，标准中提到的平行翼缘型钢就主要应用在叉车门架领域。
叉车的车架用的是什么钢材形号叉车的车架用的是门架槽钢。
门架槽钢加工工作量占门架总成加工量平均近82%，以标准起升高度计算，门架槽钢占门架重量占门架总成平均重量达70%以上，槽钢重量再92~266kg范围内。
门架槽钢加工工序主要包括：断料、割缺口、校正、铣削、钻削、内槽组装焊接等，涵盖多种工种。
因此门架槽钢工艺流程的合理性和加工工艺水平的先进性决定了制造精度和产品质量。为适应叉车大批量生产需要，满足叉车多品种快节奏生产需求，因而研制了叉车内外门架槽钢加工成产线。
叉车架用的槽钢是标准槽钢吗
叉车槽钢——制作叉车门架用的槽钢，不是普通槽钢，材料性能、尺寸规格不一样。
叉车堆高车的门架与货叉的种类与区别电动堆高车型号很多，但配置有很多的相似点,按驱动轮的布置方式分有卧式系列和立式系列，卧式系列包括：CL、CG、CK、CLD、（CLE、CLB、CME）配置都是一样的curtis 电控、海普泵站、马洛塔驱动轮，德国的门架槽钢，括号内的驱动轮和门架为国产。立式系列包括CS系列和CY前移，配置均为curtis 电控、海普泵站、德国ZF驱动轮，德国的门架槽钢。
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叉车用槽钢的规格用腰高度x腿宽度x腰厚度x腿厚度表示。
现在普通槽钢也可以制造。
一般8吨叉车可选Q235B的28a型槽钢，由于现在型钢普遍负差轧制，建议选30a型槽钢，如果选Q345B材质，25a型槽钢即可。
规格如下：
25a：250x78x7x12
28a：280x82x7.5x12.5
30a：300x85x7.5x13.5
什么是叉车门架，叉车门架使用方法叉车门架由内门架和外门架组成，是由两个垂直支柱和上横梁焊接而成，外门架的立柱大多是用特制的槽钢制成的：内门架立柱的载面形状较多，有槽形、工定形和其他导形形状。具体使用方法，根据门架不同使用方法不一样的
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