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仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：

1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；

2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；

3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。

汽车仪表盘使用中的注意事项：

1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。

电动叉车所有的灯都不亮出现了什么故障

电动叉车出现这个情况的时候，线看看主电源的插头是不是接触良好，里面的电极铜片有没有打火熔掉了。很多都是这个情况的，如果是好的，打开座位，看看电瓶的连接线有没有哪一根接触不好。松动的，或者是长期收腐蚀断掉的，一般都是这两种情况，如果都不是，那就很遗憾了。打开电控的盖子，一般现在的车都是在车屁股那里，还有的是在侧面下面的。找到主电源线看看有没有接触良好。再看住保险丝，有没有烧毁，如果烧毁，那就不要动了，找专业的人来看吧，电路中有严重的短路。一般情况下，主电源只要能走到这一步，你的车上的指示灯，或者是电控上的灯总有会亮的，哪怕有几个不亮的，也总会看到有指示灯能亮。

车灯不亮的原因有非常多，例如灯泡烧坏，导线发热，继电器或组合开关损坏，导线开路，保险丝损坏，接触不良等。

假如只有一个灯不亮另一个可以亮，很有可能是灯泡损坏，或接触不好。汽车电路是十分复杂的，有问题时，可以去汽修厂让修理工用万用表测试一下，看一下到底是哪个部分有问题。

这一的话大多数就是尾灯的灯泡故障问题影响到不亮吧，线路的故障问题几率比较小，有车灯不亮的状况时，要注意看一下是一个灯不亮还是两个一般基本都不亮。倘若两个一般基本都不亮，十分大概率是线路问题，或继电器开关有问题。有些车使用时间久了，线路会有老化，老化的线路会影响到短路，这也容易影响到壹些问题。

一般灯不亮是因为接触不良或者保险丝烧坏还哟IU就是灯泡烧了、还有什么问题可以问我、或者到修理厂和4S店维修，功能分别是：

1、车前示宽灯无论自动或手动开启，左右尾灯也自动开启。近光灯（包括远光灯）开启时，左右尾灯自动开启。

2、无论前灯有否开启，只要踩刹车，左、中、右尾灯自动开启。只要挂入倒车档，车尾左右白灯自动开启（白灯有别于其它功能，示意倒车）。

3、开启前转弯灯时，车尾相应转弯灯自动开启。开启双闪灯时，车尾双闪自动开启。

4、由于尾灯这些功能与前灯及操作自动开启，尤其夜间更清晰。反而白天行车在无阳光甚至阴暗的天气、又不至开大灯的情况下，手动示宽灯一定要开启，让前后的车辆／行人看得到。

蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能供电导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

铲车灯的介绍

线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。

检查灯泡是否发黑，如发黑，可以确定灯泡损坏，更换灯泡。拔下接插件，将变光开关分别拨至远光档与近光档，用万用表的直流电压档检测接插件接件处49与50号导线的电压，如电压为24V，检查插接件连接是否可靠，如连接松动，重新连接，如连接可靠，则为前大灯内部接线松动或灯泡损坏。

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