柴油叉车方向盘虚位图解（柴油叉车方向盘虚位图解法）

今天给各位分享柴油叉车方向盘虚位图解的知识，其中也会对柴油叉车方向盘虚位图解法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

首先得把行驶技术熟练，达到完全能够控制叉车，叫他停就停的地步，每开一辆车的时候先把车的性能摸清楚。至于叉货那就是胆大心细的活了，记住前轮是一个点当那个店到位时就是你转弯时，根据情况选择转弯的尺度，先找个不怎么样的工厂别讲工资权当练手。

什么是方向盘虚位?

方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙（又叫自由转角或行程）

它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。

拓展资料:

方向盘转角传感器（即是方向盘虚位感应器）

方向盘转角传感器，车辆稳定性控制系统的一个组成部分，主要安装在方向盘下方的方向柱内，一般通过CAN总线和PCM相连，可以分为模拟式方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器。

通常使用的方向盘转角传感器采用三个齿轮的机械结构，来测量转角和转过的圈数。大齿轮随方向盘管柱一起转动，两个小齿轮齿数相差1个，与传感器外壳一起固定在车身，不随方向盘转动而转动。两个小齿轮分别采集到随方向盘转动的转角，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，通过计算得到方向盘的绝对转角。

另外还有通过光电编码器的方式采集转角，但是在汽车应用中，由于光电传感器的可靠性等问题，产品中使用较少，在此不多叙述。

参考资料：百度百科-方向盘转角传感器

我们经常会听到车评人说一台车的转向灵敏不灵敏，方向盘虚位大不大，以此来评价车子的操控好不好。那么这个天天被车评人黑的方向盘虚位到底是什么意思呢？

什么是方向盘虚位？它有个专业名词叫做“转向盘自由行程”，指的是当车辆直线行驶的时候，方向盘在一定的角度内旋转，车轮并不会发生偏转，车子仍然走直线。那么这种情况属于质量缺陷吗？其实这是有标准的，根据我国《机动车运行安全条件》规定，家用车的转向盘自由行程不得大于15度。

车主可以在开车时观察一下，方向盘打多少度车头才开始偏，如果超过15度还是纹丝不动，那么很遗憾，你该修车了。为何会有方向盘虚位？15度只是一个最低标准，一般而言家用车的方向盘虚位不会有那么大，大多在5-10度之间，如果你不去刻意体会是感觉不出来的。造成方向盘虚位的原因有两个，一个是间隙，一个是弹性。

先说间隙。汽车从方向盘到车轮之间有很多零件，比如转向柱、万向节、转向机、拉杆等等，只要有零件与零件的装配，就一定会有配合间隙，虽然每个间隙很小，但是很多个间隙累积起来就大了，所以你在刚开始打方向的时候首先要把这些间隙填满，这一段行程就是无效的，这就是造成虚位的一个原因。

再说弹性。现实中的物体和我们高中物理课本上学的不一样，任何东西都是有弹性的，哪怕是转向柱、拉杆这些金属件也不例外，而底盘胶套和轮胎这些橡胶制品那就更不用谈了。既然有弹性，就一定会被压缩变形，所以我们在刚打方向的时候还要先让这些零件变形到一个极限，它们才能老老实实传递转向力，所以这一段行程也是无效的，这就是造成虚位的另一个原因。方向盘虚位可以做到0吗？

通过提升设计和工艺的确可以减少虚位量，但做到零是不可能的，因为零件之间的间隙和零件刚度都不可能为零。可能有人要说了，马自达就能做到方向盘零虚位，其实所谓的零虚伪也只是转向盘自由行程小于5度而已，小于5度基本上就是指哪儿打哪儿的效果了。方向盘虚位是越小越好吗？

其实不是，虽说虚位是因为意外的结果，但对于家用车而言这个意外又再次反转成了一个不可或缺的安全性功能——增加直线行驶的稳定性。要知道路面不是绝对平整的，地上的每一个小水坑或者小石子都在高频率地冲撞车轮，如果没有虚位的话整个车子也会跟着一起蛇皮走位，你也不希望自己打个喷嚏车就飞出去吧？

 所以方向盘虚位这个东西太大不好，会让你觉得反应迟钝，太小也不好，会让你觉得开直线很累，适中的虚位量才是最好的。一般而言，偏舒适的车型虚位量会比偏运动的大一点，大车虚位量也比小车要大一点。另外转向性能这个东西绝不是只看虚位量，还和力度、转向比等其他因素有关，以后再慢慢聊吧。

转向虚位就是方向盘虚位。

方向盘虚位就是汽车方向盘的自由间隙。（又叫自由转角或行程）

它是指转向轮不发生偏转的情况下，方向盘所能转过的角度。它是整个转向系统和转向轮之间综合间隙的叠加。方向盘的自由间隙对缓和路面冲击， 使转向柔和以及减轻驾驶员 的疲劳是有利的，但过大时会影响转向的灵敏度和产生车轮摆振，影响行车安全。转向轮的自由转角一般为20度～30度为宜。

汽车年审时，方向盘自由间隙成为重要的检查项目之一。 方向盘自由间隙是由于转向系统和转向轮之间装配、 调整不当或 机件磨损所致。具体有转向器传动副啮合间隙过大；转向传动机构连接处松旷； 转向节主销与衬套配合间隙过大； 转向轮轮毂轴承松旷等， 其中前两者的影响最大。

叉车方向盘的操作方法：

一、在平直的道路上以及站台、仓库内行驶时，两手运用叉车方向盘动作应该要平衡，以左手为主，右手为辅，并根据叉车行进前方车辆、人员、通道等情况，进行必要的修正，一般不要左右晃动叉车方向盘。

二、在准备要转弯时应该提前对叉车做好减速（在平整的路面上行驶转向时，速度不得超过5km/h），尽量避免急转弯（特别要注意的事项：叉车与普通的车辆不同，它是后轮起转向作用，因此在转向时后部平衡重向外旋转。转向时要提前减速，向要转弯的一侧专动方向盘，叉车方向盘要比前轮转向的车辆提前一点旋转）。

三、在高低不平的道路上，横过路口行驶或进出车门时，应该紧握叉车方向盘，以免叉车方向盘受叉车颠簸的作用力而猛振或转向而击伤手指或手腕。

四、叉车方向盘转动时不可过于用力，在叉车运行停止后，不得原地转动转向盘，以免损伤转向机件。

五、当叉车驾驶员右手操纵起升操纵杆、倾斜操纵杆时，左手可通过转操纵杆单手操纵控制叉车方向盘。

拓展资料：

叉车操作规程：

（一）检查车辆

（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

（2）检查启动、运转及制动性能。

（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。

（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。

（二）起步

（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。

（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。

（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

（4）起步时须缓慢平稳起步。

（三）行驶

（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。

（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。

（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。

（四）装卸

（1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

（2）载物高度不得遮挡驾驶员的视线。

（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。

（5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

（6）禁止高速叉取货物和用叉头与坚硬物体碰撞。

（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。

（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

（9）禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。

（10）不准用制动惯性溜放物品。

参考资料：叉车-百度百科

技巧如下：

把行驶技术熟练，达到完全能够控制叉车的程度。

方向盘的正确握法： 左右握住方向盘上的快转手柄，右手位于方向盘轮缘右侧，且拇指向上自然伸直，四指由外向里握住轮缘，以左手为主，右手为辅，相互配合。

当右手操纵其他机件和工作装置时， 左手仍能自如地进行左、右转向。  电动叉车在平直道路上行驶时，操纵方向盘的动作要平稳、均匀、柔和，避免不必要的晃动。转向时，一手拉动，一手推送，根据转弯半径的大小转动方向盘。

急转弯时，以左手为主， 迅速地转动快转手柄，以达到改变方向的目的。  连接于全液压转向器或方向机的方向盘是实现电动叉车转向或直行的操作部件。

方向盘上设置的快转手柄是为了当右手操作多路换向阀时，而能用左手握住手柄并控制方向盘的动作。

1.简介：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

2.适用范围：

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

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