叉车油门和刹车怎么配合(手动挡踩刹车时为什么要踩离合)

今天给各位分享叉车刹车和油门一起踩的知识，其中也会对叉车刹车和油门一起踩会怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

如果这两种指令同时出现，车子的系统会自动判定我们是误操作，那车子系统收到这两种指令的话，一般会进行刹车操作，这是因为车子配备了刹车优先系统，就算我们不小心踩了油门，车子最先执行的还是刹车的这个指令，所以大家不必担心车子会加速行驶，也不用担心损坏车子的变速箱。

那如果是车子没有刹车优先系统，车子后边儿突然开始冒烟，甚至有越来越浓的趋势，有一句话是创作来源于生活，所以说这种情况，生活中也是会出现的，那么就有可能是因为同时踩了刹车跟油门，当你这样误操作了，很可能出现的就是刹车盘直接损坏，原地打转，进而车子后面就会出现电影里的场景，冒黑烟，这个时候其实是很危险的，我们要赶紧下车才是。

自动挡的车，车子自己在帮你控制离合器，起步后你是否踩油门，它都不会熄火的，至于起步时踩油门的时机，完全根据自己判断眼前的路面情况而定，简直就是公园里的碰碰车 D挡一挂，就等于是手动挡的车松开离合器到一定高度，车子自动在前进一样的道理。其实这个大家也不用太担心，在车速很快的时候，这个手刹，如果只是碰了一下，是不会起作用的，但是如果说我们想停车，但是刹车失灵了，这个时候我们可以长按电子手刹，来让车子的速度降下来。

同时踩刹车和油门踏板之后汽车的状态吧，这个时候汽车只会减速，不会加速行驶的，这个时候汽车电脑会自行判断”人为“操作的，就是ECU会根据两处信号优先执行其中一种操作。汽车工程师在这样的情况下，给驾驶员的判断也是刹车指令，所以说不用担心汽车会出现加速的状况，也不用担心汽车会损坏变速箱，都是不会出现的。

对汽车危害很大。

1.刹车踏板与油门踏板同时踩下，对车辆本身来说是有害的。

2.汽车设计者把它们设计在了同一侧，规定只允许使用同一只脚控制，并形成国际惯例，用这种方法来保证两个踏板不会被同时踩到。

3.首先这个操纵规定的本身是基于基本的逻辑矛盾考虑的。油门是加速用的，刹车是减速用的。同时踩下两个踏板意义何在？

4.其次，一边油门踩到底发动机全力运转，一边刹车踩到底全力刹车，巨大的惯性力作用在传动系统上，很容易造成传动系统的损坏，比如变速箱齿轮打坏、半轴折断等等。

这种情况要看变速和驱动结构

手动变速箱..这种情况是发动机和离合器干摩擦.离合器不转.发动机加速旋转.磨损严重.

自动变速箱..液力变矩器空转...变速箱油温升高加速..

林德静压传动..发动机空转..无反应..

刹车和油门一起踩会发生：

1.车子会正常刹车

那第一种可能性呢就是正常刹车，或者叫做减速制动了。那这个车子基本上是要配备有刹车优先系统的，不管你这个车子在不在开，只要是你刹车踩下去，这个制动系统它就是会产生工作和效力的，和你有没有踩油门是没有关系的。我觉得这也算是主动安全性其中一种，各位朋友在买车的时候，也可以去看看，它有没有刹车优先系统。

2.车子没有减速或者减速不明显

第二种情况是没有减速，或者说是减速的不多。这个大多数车子是没有刹车优先系统的，就是说你刹车呢管刹车，在那边制动，你发动机踩下去也就管自己在往前面跑。那么好了，相当于是拔河了，你刹车的力气一般都是没有发动机的力气大的，那你车子还是会往前面走的。

3.车子原地烧胎

那么第三种情况，油门刹车一起踩，它有可能会变成原地烧胎。就是这两个轮子“砸——”在那边转，不停地在冒烟，车子没有往前面走。烧胎，对轮胎消耗是非常大的。你这个一秒钟的烧胎，基本上相当于是你正常驾驶1000公里的轮胎消耗量，非常的费的。

刹车注意事项：

1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车。

2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车。

3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡。

4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯。

5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车。

叉车刹车和油门一起踩的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于叉车刹车和油门一起踩会怎么样、叉车刹车和油门一起踩的信息别忘了在本站进行查找喔。