电动叉车官网(电动叉车电机厂家)

今天和大家谈谈苏电动叉车驱动轮平台，以及电动叉车供应商对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

用文字说不明白，总之，与汽车驱动相似，有液压提升和链条提升两种。

驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，安装在车架前部。

桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。

电动叉车基本知识

电动叉车（也叫电动堆高车）在近几年的市场接受程度，相信很多人都已接触过了一些分类车型。今天，我们请到电动叉车行业里的从业精英：深圳市蓝田骏力机械厂的刘经理。主要来跟叉车小白们普及一下关于电动叉车的一些专业知识，请搬出小板凳，往前面靠一点……电动堆高车 - 性能概述电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和长、短距离运输作业的搬运堆垛车辆。 适合单、双面托盘。全电动堆高车体积小，操作灵活，容易驾驶，经济环保，是企业单位的首选产品。载重范围1t—3 t，起升高度1.6-12m。堆高车采用欧洲原装进口泵站和驱动轮，货叉起升平稳有力，手柄总成，反应灵敏，控制自如。配大容量牵引蓄电池（组合型），确保充一次电，连续工作6-8个小时。低电压保护功能，可在低电压状态下保护电池，延长使用寿命 ，配有大容量的高效能蓄电池，具有电量持久和超强的牵引力，蓄电池可与车体分离，便于日常电池的保养。 全电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 、取货、装货、卸货、拣选。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、物流和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。全电动堆高车 - 车型分类

电动堆高车车型包括：半电动堆高车、步行式堆高车、托盘式堆高车、前移式堆高车、平衡重式堆高车、宽腿式堆高车、独柱式堆高车、全不锈钢堆高车、防暴型堆高车、侧移式堆高车……

1、半电动堆高车：是用人力推行电动升降的车型，主要用于货柜装卸和货架堆垛货物，是工厂使用最多适用最为广泛的车型之一，因为经济实惠的优点，被很多企业所选择。

半电动堆高车——配图由深圳蓝田骏力机械厂提供：

2、步行式堆高车：车身后方无踏板，操作人员跟随堆高车步行前进后退，叉取货物。优点：车身小巧，适合窄小通道使用。

步行式堆高车——配图由深圳蓝田骏力机械厂提供：

3、托盘式堆高车：车身后方有踏板可站人，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运。

托盘式堆高车——配图由深圳蓝田骏力机械厂提供：

4、前移式堆高车：无前底腿有配重，该车的货叉与门架可向前移动一定距离，一般为0-560mm，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解。前移式堆高车又分大前移和小前移两种规格。

要看你是什么样的车,如果类似堆高车的可以做一个机械的连接机构,把手柄和驱动轮连接,然后用控制系统来间接把加速信号转换成驱动信号控制驱动轮旋转

电动叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。

货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由定位装置锁定。

叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。

内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在电动叉车的驱动桥（前桥）上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。

起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。

电动叉车的电器驱动系统主要有，蓄电池，电控器，行走电动机，再就是方向选择开关，加速器（油门）。机械传动系统有行走电动机，变矩器，差速器，半轴，轮子。

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。 电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是：电池最好不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

日常维护

1、 电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。

2、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。

3、 在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。

4、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。

5、 电池不要横放。因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

6、选择智能型分阶段的充电器，防止过充导致失水。

7、选择高效率的电动轮毂系统，减少工作电流。

8、勤充电或保持合理的充电频率，最好能做到有计划充电。如一天一充或二天一充。

9、防止亏电存放，亏电存放对电池最有害。

注意事项

蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

给蓄电池添加电解液或水时要注意，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。

加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而损坏蓄电池。

车辆停止运行若超过20天，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

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