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回顾振华重工制造浮吊的历史，其实并不算久远，真正意义上进军全球浮吊市场是在2006年。2006年，公司开工并完成建造时为亚洲第一的4000吨“华天龙”号全回转浮吊；2007年，开工建造时为世界单机起重量最大的7500吨“蓝鲸”号自航全回转浮吊，并于2008年交付使用；2008年，为韩国三星重工建造当时世界最大的固定双臂架浮吊，并于2010年交付。短短4年，公司在浮吊市场迈出的每一步都尽显振华人的雄心壮志，每一次跨越都堪称行业传奇。
吊装。在吊装移位过程中，“蓝鲸”号全回转浮吊高效稳定，船体抗波浪冲击性完全满足要求，在国际同类产品中表现非凡，给用户留下了深刻印象，为实现“中海油5000万吨原油”宏伟战略立下了汗马功劳。
披荆斩棘，突显不凡实力
4000吨浮吊的制作采用了特种钢和厚钢板。2005年2月，长兴分公司工艺部与中心实验室从选择焊接材料入手，开始了艰难的焊接工艺探索。他们分别通过材料焊接性试验、焊接工艺评定试验及力学试验等方法，逐步掌握了材料性能，编制出科学的焊接工艺，为4000吨浮吊的顺利开工创造了良好条件。
2006年1月7日，一个令项目组无法忘怀的日子到来——公司进行了有史以来最大的结构件翻身。浮吊支撑环外圈直径达31米、重约500吨，对这样一个“庞然大物”进行翻身是前所未有的挑战。那段时间，公司的起重专家们反复推算构件重心，制定科学的工艺方案，最终成功将支撑环进行180度翻身到位。此次翻身成功不仅展现了公司在起重吊装方面的实力，也为大型钢结构、船体吊装积累了宝贵经验。
4000吨浮吊入级美国船级社和中国船级社，其质量标准与要求十分严格，公司质检员们长期驻守生产现场，以专业的检验功底和严谨的工作态度赢得了用户与监理的认可与赞赏。
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(责任编辑：中国吊车网)
