10月8日晚,随着一孔长32.6米、重达821.9吨的箱梁精准落在福山南站大桥潍方台1#墩上,由中铁上海工程局承建的潍烟铁路6标项目大里程方向首孔箱梁成功架设,为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
潍烟铁路6标段总长37.67km,承担着694孔箱梁架设任务。其中,双线32m箱梁457孔,双线24m箱梁50孔,双线非标梁2孔;单线32m箱梁178孔,单线24m箱梁7孔。截止目前,小里程方向的310孔箱梁均已架设完成。
为确保架梁任务顺利完成,项目部超前谋划,精心部署。一是成立了以项目经理为组长的架梁工作专班,通过认真梳理施组方案,合理配置资源,不断提高施工效率,全力推进架梁工作。二是细化工作任务,全面排查桥墩支撑垫石标高、轴线、预留孔等关键细节,避免出现中途“卡壳”,为箱梁架设保驾护航。三是坚持科学防疫与安全生产“两手抓”,严格落实属地防疫要求,扎实开展安全培训教育,积极开展现场安全隐患排查工作,确保架梁过程万无一失。
据悉,潍烟高铁是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道,也是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分。项目建成后,对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板,构建胶东半岛环状高铁网,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群,促进沿线地方经济发展具有重要意义。
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编辑策划:局宣
稿件来源:七公司
主办单位:中国中铁上海工程局党建工作部(企业文化部)