『中铁二十四局集团有限公司』南通洋吕铁路全线首个钢桁梁浮托顶推到位

10月10日，南通洋口港至吕四港铁路（下称洋吕铁路）1标上跨通吕运河112米钢桁梁顺利浮托顶推到位，标志着这条长三角地区重要的江铁海联运新通道全线首座钢桁梁主体工程完工，有效将占用运河通航时间由原来的3个月缩短至1天，减少98.89%。

南通洋吕铁路联络线工程是响应国家“一带一路”号召、服务“长三角一体化”“长江经济带”战略的建设性工程，项目全长约85千米。集团公司承建的南通洋吕铁路1标段，起于东灶港站，止于吕四站，线路长22.51千米。

为确保钢桁梁浮托顶推顺利就位，项目部多次组织召开专家评审会，对施工方案进行详细论证，将浮托施工方案中临时支架的稳定性、牵引系统的合理性、梁船固结措施与驳船的局部承重和稳定性等关键数据进行反复测算，为钢桁梁顺利浮托顶推提供理论基础。施工过程中，现场10名技术人员与4名测量人员，密切关注施工参数变化并随时进行纠偏，各个环节、每个施工点均安排专人值守，成功克服了钢桁梁重量大、浮墩支架高、浮托平稳控制难、水位变化快等不利因素，确保了钢桁梁浮托顶推精准就位。

浮托顶推施工开始前，南通洋吕铁路开发建设有限公司在通吕运河北岸举行了通吕运河特大桥1-112米钢桁梁浮托顶推暨洋吕铁路2022年度立功竞赛颁奖仪式。

会上，南通沿海集团副董事长、洋吕铁路公司董事长黄浩宣布钢桁梁浮托顶推施工正式开始，并对集团公司洋吕项目部等8个先进集体和12名先进个人进行了表彰，其中，集团公司洋吕铁路项目部获评洋吕铁路2022年立功竞赛“标杆项目经理部”。参会人员通过观看动画演示视频，详细了解了浮托顶推施工工艺。

黄浩对钢桁梁顺利浮托顶推施工以及对获奖单位和个人表示祝贺，同时对各参建管单位提了三点要求：一是咬定目标，在“九万里风鹏正举”的时机中创新探索，做到“任务面前绝不拖、矛盾面前绝不绕、困难面前绝不退”。二是咬住重点，在“虎踞龙盘今胜昔”的实践中寻求突破，做到“聚焦重点目标不动摇、聚焦重点任务不放松、聚焦重点环节不懈怠”。三是咬紧牙关，在“不忘初心，方得始终”的信念中持续奋斗，各参建管单位一定要咬紧牙关努力干，持续发力，以“坚决的执行力、高效的行动力、出色的成效力”助推年度目标的实现。

南通市交通局、南通洋吕铁路开发建设有限公司、南京上铁地方铁路开发有限公司及洋吕铁路各参建单位相关人员参加浮托顶推和颁奖仪式。

供稿：路桥公司

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