发扬“长征精神”丨粤电阳江沙扒海上风电项目基础沉桩工作顺利收官

在可研阶段，设计单位评估项目只有5～6个机位基础施工可采用直接打入方式，其余机位均只能采用嵌岩施工，基础嵌岩施工机位比例达到90%以上。由于嵌岩基础设计施工难度大，造价高，工期长等特点，项目前景一度蒙上了阴影。
由于项目所在海域季风盛行，台风频发，涌浪大且分布不规律，造成海上施工窗口期较短。受海上风电抢装潮影响，项目只有一艘主浮吊威力号进行直接打入沉桩作业，由于威力号同时兼顾导管架吊装及施工平台转移等工作，施工任务十分繁重，因此如何抓住宝贵是中联吊车的施工窗口期开展沉桩作业十分关键。为此，项目部精心组织施工及监理单位日夜奋战不停歇，认真研究相关海域水文气象、潮汐变化等数据，从安全、质量、施工管理、技术方案着手，精心策划制定了详细是中联吊车的专项施工方案，并合理调度安排施工资源，在原本难以施工是中联吊车的季风期见缝插针高效完成了8个机位的直接打入风机基础施工，为所有直接打入风机基础顺利完工创造了有力条件。
接下来，粤电阳江公司将发扬长征精神，坚韧不拔、全力以赴推进沙扒项目风机安装、海缆敷设及并网调试等工作，全力实现项目按期全容量并网投产目标，推动公司新能源事业发展再上新台阶！
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沙扒项目基础沉桩工作顺利收官更离不开项目部和广大参建单位人员一直以来的艰苦奋斗和攻坚克难，在这里阳江公司对全体参建人员的辛勤付出表示充分的肯定和衷心的感谢！其中，中铁大桥局沙扒项目部精心组织施工，尽其所能调动一切力量投入项目建设，充分发挥大桥局“建桥铁军”的优良作风和“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新”的精神，项目部所有人员顽强拼搏、不畏艰险，在困难和挑战面前迎难而上、全力以赴。广东电力设计院面对目前国内海上风电项目中地质情况最恶劣、最复杂的项目之一选择迎难而上，不辞辛苦多次组织设计优化工作，以高度的责任感和使命感、高质量完成设计优化任务。
为解决以上难题，党支部充分发挥党员先锋模范和带头作用，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，多次组织设计单位和行业内经验丰富的咨询单位召开基础设计优化专题会议，风机基础设计方案经历了预可研-可研-初步设计-初步设计优化-施工图设计-施工图设计优化等多个过程。在对国内嵌岩施工单位、工序、施工资源情况进行充分调研的基础上，设计单位发挥设计优势，通过增加基础根开和调整桩径等方式，提升直打机位比例，同时将嵌岩机位大幅度减少，对项目控制造价和按期完工均具有积极意义。
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在施工阶段，虽然嵌岩基础数量已有所减少，但由于单个嵌岩基础施工需要近两个月时间，为确保嵌岩施工工期可控，公司与施工单位充分沟通，在基础施工工序、施工工艺上进行大面积的优化。施工单位中铁大桥局通过一次性投入7个嵌岩施工平台同时施工作业；创新性引进了吸力筒加平台架方式设计，加快嵌岩施工平台的倒运；优化灌浆管路设计、采取岸上进行桩内灌浆等方式。随着2020年6月24日项目第一个嵌岩基础WT14顺利完成，整个施工周期比预计缩短了约半个月，既为后续嵌岩基础的实施提供了经验，也极大提升了项目按期完工的信心。值得一提的是，这也是国内首个完工的植入嵌岩三桩导管架风机基础。2021年7月16日，最后一个嵌岩基础WT54植桩顺利完成，宣告了本项目嵌岩基础施工取得圆满成功，为解决海上风电场嵌岩这一世界难题提供了可靠的解决方案，也为国内外需嵌岩施工的海上风场提供了很好的经验借鉴。
（焊接修补嵌岩钻头）
（嵌岩灌浆施工）
砥砺奋进，迎难而上
只争朝夕，使命必达
沙扒项目基础沉桩工作能在如此困难情况下逆势而上、突围而出，离不开上级领导对项目的极大关注和支持，集团公司、广东风电公司各级领导多次莅临项目调研指导，督促推进项目进度，帮助协调政府部门及参建单位，给予项目极大支持和帮助。
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审核 / 蔡冕
（三桩植入嵌岩施工）
据悉，沙扒项目共计47个机位，除6个机位采用吸力筒导管架外，其余41个机位均需要沉桩施工。自2020年6月完成B标首个嵌岩基础沉桩以来，公司党支部充分发挥党建引领作用，全体员工及各参建单位历经近13个月的艰苦奋斗、攻坚克难，有力克服了海况恶劣、地质条件复杂、施工窗口期短等一系列难题，用实干和创新稳步推动基础沉桩工作，并最终取得项目基础沉桩工作的全面胜利。
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（直打沉桩施工）
撰文 /苏长南、李高强
沙扒项目所涉海域地质条件复杂，部分区域岩层埋深较浅，全场土层起伏较大，不同机位地质差异明显，甚至同一机位不同桩位之间的地质都有较大变化，整个场区风机基础覆盖层约25米左右，最浅的覆盖层仅有16米，项目基础设计面临着极大的复杂性和挑战性，是目前国内海上风电项目中地质情况最恶劣、最复杂的项目之一。
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随着WT54机位第三根桩嵌岩灌浆顺利完成，2021年7月16日，粤电阳江沙扒海上风电项目基础沉桩工作圆满结束，为后续风机安装工作的顺利实施打下了坚实基础。
（钢管桩起吊）
党建引领是沙扒项目基础沉桩工作顺利收官的“制胜法宝”。在基础沉桩工作这场“持久战”“拉锯战”中，项目部及参建单位成立了成立沙扒项目党员攻坚先锋队、青年突击队，广大党员干部冲锋在一线，靠前指挥，整日奔波在茫茫大海上，为赶工期与船员们在船上同吃同住，不分昼夜抓工期，极大带动了施工人员的工作积极性，充分发挥了党员先锋模范作用。
除了嵌岩基础施工，本项目直接打入基础施工也十分重要。在直接打入基础沉桩施工过程中，为提升施工效率，项目部和施工单位创新使用夹桩器和C型钩配合这一更为科学且有针对性的方案，从而有效减少钢管桩起吊和翻身时间。项目在刚开始施工时采用的是常规施工工艺，即先插2根桩，沉桩完成后，主浮吊移船，运输船再靠船，插另外2根桩后再沉桩。为提高沉桩施工效率，结合项目已沉桩的施工经验，项目部和施工单位决定后续部分机位采取一次直接插4根桩后再分两次沉桩的方案实施，有效减少了运输船靠船时间，进一步优化了施工工艺。
（嵌岩植桩施工）
面对海上风电抢装潮和新冠肺炎疫情爆发导致钢结构产能严重不足这一难题，为保证项目钢管桩按计划完成制作交付，公司及施工单位中铁大桥局沙扒项目部组织人员多次到钢结构制造厂家现场开展调研协调，及时发现和解决问题，同时指派专人进驻现场督促监工，有效保障了钢管桩的制作进度。
破局思变，沉稳应对
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编辑 / 莫熙宁