最好叉车厂家(叉车活塞图片)

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世界十大名牌油封如下

NOK是日本历史最悠久的油封制造商。 其功能部件，如油封和机械密封，通过先进的密封技术进行生产，不仅用于汽车行业，而且还广泛用于其他行业。是世界最大的密封产品生产厂家之一,世界密封行业的拓荒者及奉献者。

特瑞堡是一个全球性的工业集团，集团的总部位于瑞典特雷勒堡。集团创立于1905年，在40个国家聘用大约25,000名员工，年销售额为50亿美元。特瑞堡的业界领先地位是基于先进的聚合物技术和渊博的专业应用知识。Trelleborg是工程聚合物解决方案的世界领先者，可实现在严苛环境中密封，阻尼和保护关键应用。

圣戈班的Convison®硅胶密封件应用于航空领域，符合空中客车等飞机制造商的防火测试、毒性测试和排烟测试等各种标准。

圣戈班为汽车及路面交通市场提供高功能塑料轴承、密封圈和泡棉。这些零部件特别用于车门、转向及刹车系统、座椅和汽车引擎。OmniLip密封圈应用于汽车尾气排放控制系统，减少汽车尾气有害气体的排放。

圣戈班高功能塑料旗下的OmniSeal®弹簧蓄能密封圈被应用于世界上唯一一台全自动并可重复使用的内镜切割器中。

圣戈班在13年收购欧洲著名密封件制造商L+S，L+S主要研发生产塑料密封件。

意大利Gapi集团能够提供不同材料的完整系列密封垫片。除了O型密封圈的应用，还涉及到液压和气动密封，汽车制动系统和摩托车密封。产品组合由技术聚合物部门完成，为电子和汽车行业提供广泛的密封解决方案。

三菱通过采用独有的复合技术，使三菱的密封产品具有较好的耐磨性，低摩擦性，能使设备拥有较高的响应能力，且能削减设备维修费用。

优泰科(utec)是密封科技的领先者，可以提供高品质液压、气动密封产品，工程塑料元件，优质密封材料以及全套无模具密封生产技术。优泰科主要应用于重型、中型、轻型工业，优泰科叉车密封件占据叉车密封件市场的12%。

三菱通过采用独有的复合技术，使三菱的密封产品具有较好的耐磨性，低摩擦性，能使设备拥有较高的响应能力，且能削减设备维修费用。

哈金森有2000多个全系列的旋转轴密封件，且材质和形状不断发展以满足工业市场的不同要求。

UKS作为一家现代化的密封科技公司，UKS有着丰富的经验先进的技术，创新的产品。广泛应用于矿山、机械制造等多种行业，UKS叉车密封件是许多叉车厂家最青睐的叉车配件之一。主要产品有：O型圈，星型圈，V型圈，骨架油封，组合密封件，导向带……涉及行业广泛：机械制造业，液压行业，汽车制造业，阀门业，制药机械业。

SKF集团是全球领先的滚动轴承和密封件供应商，其业务范围包括轴承制造和密封件生产以及轴承相关工具的推广，为客户提供各种解决方案和服务。

德国德氏封（ DICHTOMATIK ）公司 是世界最大的密封件供应商 之一， 是即自己生产又下单全球生产的专业密封件公司，其产 品有来自德国、瑞典和意大利及亚洲等厂。

摩托中缸；活塞；环；什么牌子质量好

最好的还是理研的活塞环。但是市场上假冒的很多，国内的就是ATG活塞环。东亚的也算可以，缸就是公羽的好，赛洋的也算可以

凌达活塞环厂：

凌达活塞环厂是专业生产内燃机活塞环的大型企业。企业规模大，生产加工手段先进完备，拥有包括从德国、日本、美国、瑞士等国家引进先进的加工、控制和检测设备1000多台（套），具有年产1亿片各类活塞环的能力。产品规格齐全，现生产经营Φ30mm-Φ280mm区间的600多个品种规格的活塞环，广泛地为各类汽车、农机、摩托车、工矿机械等动力配套，产品销售覆盖全国，远销东南亚，随主机销往欧美等国际市场。公司建立了多层次、多渠道的营销网络，市场占有率达20%。生产工艺先进，公司采用德国、日本等国家的先进加工工艺。球墨铸铁、钢质钢带、高合金材料以及镀铬、渗陶、喷钼、氮化等先进的表面处理技术广泛地应用于生产。公司质量体系健全，先后通过ISO9002质量体系认证、QS9000汽车零部件认证、TS16949国际质量管理体系认证和国家高新技术企业认证，产品质量稳定！

安庆（凌达）活塞环建立科学、严谨的质量保证体系。特别是，公司汇集了全国行业内一流的杰出人才，形成雄厚的技术力量，这是凌达产品的可靠性、稳定性和技术前沿性的软件保证。值得一提的是，凌达拥有卓越超群的气体氮化加工工艺，使凌达氮化环的各项性能指标（弹性模数、热稳定性、耐拉缸性、氮化层硬度、深度和脆性等）获得国际同行界的高度评价，达到国际领先水平!

企业理念

诚信：坚守诚信原则 重视个人操守 加强互信关系 巩固卓越商誉

团队：尊重不同文化 包容各种观念 倡导平等沟通 发挥团队精神

务实：贯彻务实态度 激励奋发精神 壮大企业根基 奠定领导地位

积极：积极迎接挑战 勇于面对改变 主动学习新知 实现自我价值

专业：整合丰富资源 荟萃各方精英 积累中外经验 提升专业水平

创新：营造开放环境 鼓励创新思想 构思非凡意念 推动企业发展

中国活塞环生产厂家有几百家，但龙头企业也就是那么几家，柴油机活塞环做得最大的是仪征亚新科双环活塞环有限公司，汽油机活塞环是安庆环新集团，但仪征的汽油机环也是主机装机配套量很大，安庆柴油机环同样也不错，其余与这2家比起来无论是规模，生产量均要小的多。

暂时无法统计，比较知名的有：

理研（RIKEN）株式会社

日本活塞株式会社（NPR）

帝国（Teikoku）活塞株式会社等等

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙3个部分。

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。

活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。

活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走。

活塞头部加工有数道安装活塞环的环槽，活塞环数取决于密封的要求，它与发动机的转速和汽缸压力有关。高速发动机的环数比低速发动机的少，汽油机的环数比柴油机的少。一般汽油机采用2道气环、1道油环；柴油机为3道气环、1道油环；低速柴油机采用3～4道气环。为减少摩擦损失，应尽量降低环带部分高度，在保证密封的条件下应力争减少环数。

活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。此外，活塞在侧压力作用下还会产生挤压变形。上述变形的综合结果，使得活塞裙部断面变成长轴在活塞销方向上的椭圆。此外，由于活塞沿轴线方向温度和质量的分布都不均匀，导致了各断面的热膨胀是上大下小。

不知道你需要什么车型的环。。是轿车、微车、重型车、。。。。

最厉害的是ATG、研究

仪征双环（重型车环比ATG强）、福建东亚（轿车、微车）、南京飞燕（什么都有）然后有些小厂参考一下吧：广东省：清远万里丰、广州一通、华南活塞环厂

湖南：长沙正园、鳢林活塞环厂，四川：泸州长坨，重庆：不记得名了一个浙江人开的厂在涪陵。无锡金阳活塞环厂（做二道环的）安徽帝迈德活塞环厂（主要是做油环）安徽德奥特活塞环厂（轿车环、摩托车环等）武汉竹叶山活塞环厂，山东还有几家不记得名了。。就写这么多吧。。。

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