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压配式实心胎(包胶胎)和轮辋式实心胎(钢圈实心胎)分别有哪些优缺点?钢圈压配式实心轮胎采用先进的生产工艺,完全解决了橡胶与钢圈之间的粘合,从而保证了橡胶与钢圈的粘合强力。轮胎的配方科学合理,强度高,耐撕裂,适合重载远距离使用的各种工业车辆。
与相同外形尺寸的充气轮胎和充气轮胎轮辋式实心轮胎相比,钢圈压配式实心轮胎的承载能力高很多,在低速的情况下,负荷能力甚至会提高很多倍。而在相同负荷下,钢圈压配式实心轮胎的尺寸则要小很多,这样能够降低车辆重心,提高车辆的稳定性和安全性,也能够满足许多车辆对轮胎尺寸的要求。
钢圈压配式实心轮胎主要用于前移式叉车,同时也使用于很多专业的工业车辆如筑路机械车辆、建筑机械车辆等。
PU 和 TPR 都经常用作包胶,他们有什么区别PU,浇注型聚氨酯弹性体。PU用于轮子包胶一般是采用浇注方法。浇注型PU耐磨性优异,通常应用于承受一定重力和耐磨应用的场合,如各种轮子包胶如货架轮子,手动叉车轮子,以及高档行李箱包轮子,PU材质气味比较大。用于轮子包胶的PU硬度通常65~80度(邵氏硬度A).
TPU,热塑性聚氨酯弹性体。TPU也可看做是PU的一种,TPU可与PC,ABS,PC/ABS等很好的粘接包胶,但因TPU手感不是很好,且注塑比较容易粘模,通常不直接用于包胶,通常与TPR配合用于ABS,PC等包胶。
TPR,聚苯乙烯类热塑性弹性体.耐磨性一般,手感舒适爽滑,可用于与PP,ABS,PC,PC/ANBS,PA,PS,PE等硬质塑料包胶。不同的硬质塑料品种,包胶所用的TPR配方物性不同。
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