河南合力叉车销售电话(合力叉车车型)

今天给各位分享河南合力电动叉车分类的知识，其中也会对合力叉车种类进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

广东肇庆合力叉车销售处意见是：主要是H系列和其它的区别，H系列是出口款，发动机是一汽大柴498。寿命长，环保。价格贵2万元多。其它二种是新旧款，相差无几。以后只出一种款。统一新款。

合力叉车以下这两种型号主要区别在哪里（详细列点说明） 合力（K系列） 合力（H2000系列）

两者在车型级别、标配发动机和选配发动机三方面存在区别。

一、车型级别

K系列：合力K系属于普通型的叉车。

H2000系列：合力H2000系列属于高配车型。

二、标配发动机

K系列：标配发动机是新昌C490发动机。

H2000系列：标配发动机是新昌A490发动机。

三、选配发动机

K系列：选配发动机是全柴490发动机。

H2000系列：选配发动机是大柴498。

扩展资料

合力叉车有限公司坐落在长三角中心城市——嘉兴市。拥有全自动涂装线、焊接机械人、加工中心、数控机床、数控铣钻。现代化装配流水线；配备跑合检测台、轮重检测台、制动检测台、转角检测仪、底盘测功检测台、门架举升检测台等全套叉车性能检测设备。

公司目前所生产的产品主要有内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、电动物流搬运设备、集装箱吊机等,并可配备不同功能的属具，以满足顾客不同场所和环境下的堆垛、装卸和搬运工作。同时为用户提供专业的物流装备解决方案及叉车配件供应、叉车维修、租赁等服务。

参考资料来源：合力叉车有限公司官网-关于我们

电动叉车通常可以分为三大类：平衡重式电动叉车、仓储电动叉车和前移式电动叉车。

一、平衡重式电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。没有污染、噪音小。

二、仓储电动叉车

仓储电动叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储电动叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

三、前移式电动叉车

承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

1.电动托盘搬运叉车

承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式。

2.电动托盘堆垛叉车承载能力为 1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

3.电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照 订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达 10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。

4、低位驾驶三向堆垛叉车

通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

5、高位驾驶三向堆垛叉车

与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。

6、电动牵引车

牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输。

关于电动叉车的特征分类主要有六个，分别是：电动托盘叉车;电动托盘堆垛叉车;前移式叉车;万向电动叉车;四向电动叉车;VNA窄通道叉车。下面就分析一下六大特征的市场范围：

(1)电动托盘搬运叉车电动托盘叉车的主要功能是实现托盘货物在平面上点到点的移动，因此没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所，有自走式、站驾式、坐驾式三种类型，成本各不相同。(2)电动托盘堆垛叉车电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。

(3)前移式叉车前移式叉车的起升机构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升安全性、稳定性。其载重范围通常为1—2.5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高的场所，多用于高层仓储库房。

(4)万向电动叉车万向电动叉车可以万向行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝～个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。

(5)四向电动叉车四向电动叉车集前移式叉车、侧叉、平衡重式叉车的功能于一体。在构造上.它和前移式叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此叉车行驶的稳定性大大提高。

与前移式叉车不同之处在于，四向电动叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时，整个叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。最小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。

(6)VNA窄通道叉车VNA窄通道叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转，在堆垛时车体无需转动，仅需转动货又或门架。因此通道宽度要求大为减小。目前最小通道在1.8米以下。但同时。通道宽度还取决于托盘的大小。例如，搬运长形货物时仍然无法缩小通道宽度。此外，为了保证侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点平衡重式电动叉车，因此经济性略差。

致叉车客户的一些话

叉车，相近的叉车厂，配件都是在周围的几个配件厂家供的，所以叉车都大同小异；越是近的车子的配置工艺都是查不多的，不要被品牌了。中国人的习惯，就是被品牌了，要脸面：就像安踏、361和耐克的从实用上来说，功能完全相同，进口的，从外观、设计着手，配置高，可是价高，维护成本也高，国货，讲究的是实用，维护成本低，也一直在模仿进口的。叉车的功能毕竟是干活的，唯一的功能就是干活，不需要什么好不好看，也不是拿出来显摆的，跟品牌无关，好看无关。真正需要实际考量的是售后服务时效性与价格；价格越高的叉车，厂家的利润越高，终端客户是维护成本也越高，没听说**叉车是金子般的叉车，说的就是售后维修，配件一买好几万，只此一家，连货比三家的机会都没有，这样的叉车对你不适合。在我看来国产中档品牌的叉车很不错，性价比高，工艺水平较一流品牌有差距，但配置可以说完全一样，叉车的使用过程，即是，日常维护的过程，没有好的日常维护，即使金子般的叉车也是要坏的，也可以这样说，就算不是一流的叉车品牌，维护好，也是很好用的，且成本低廉。

一位资深叉车维修工兼驾驶员

赞同的顶起来

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