电动叉车常见故障(电动叉车故障处理)

今天和大家谈谈电动叉车故障代码13，以及电动叉车故障代码FL对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

以下为力至优7代FB系列平衡重式叉车故障代码

故障：力至优行走系统配件故障

故障代码*FAIL TRAVEL*，可能损坏的配件：FET,D2,主电脑板等 　

故障代码*FAIL HYD*，可能损坏的配件FET，主电脑板等 　

故障代码*TURN OFF KEY SWITCH*可能损坏配件：关连其它信息 　

故障代码A1：FUSE-TRAVEL.可能损坏的配件：行驶保险丝 　

故障代码A2：FET6-REGEN. 可能损坏的配件：再生接触器、主电脑板、半速

故障代码A3：CONTACTOR-REGEN.可能损坏的配件：再生接触器，主电脑板 　

故障代码A4：FET10-FORWARD. 可能损坏的配件：向前接触器线圈（左边）、主电脑板、半速

故障代码A5：CONTACTOR-FORWARD. 可能损坏的配件：前行接触器 　

故障代码A6：FET9-REVERSE. 可能损坏的配件：倒档接触器线圈（左边），主电脑板、半速

故障代码A7：CONTACTOR-REVERSE. 可能损坏的配件：倒档接触器 　

故障代码A8：FET8-BYPASS. 可能损坏的配件：旁路接触器线圈，主电脑板、半速

故障代码A9：CONTACTOR-BYPASS. 可能损坏的配件：旁路接触器，主电脑板 　

故障代码A10：FET7-OVER DRIVE 　 　

故障代码A11：TR-TRAVEL.MAIN. 可能损坏的配件：FET，旁路接触器，主电脑板 　

故障代码A12：TR-REGEN.MAIN. 可能损坏的配件：电阻，预激励板 　

故障代码A13：ACCEL-ACCELERATOR. 可能损坏的配件：加速器方向开关 　

故障代码A14：SENSOR-CURRENT(ARMATURE).电流传感器（la) 　

故障代码A15：SENSOR-CURRENT(FIELD). 可能损坏的配件：电流传感器（lf) 　

故障代码A16：SENSOR-SPEED. 可能损坏的配件：速度传感器 　

故障：力至优液压系统配件故障

故障代码B17：FUSE-HYD. 可能损坏的配件：液压保险丝 　

故障代码B18：FET5-HYD. 可能损坏的配件：液压接触器线圈，主电脑板、半速

故障代码B19：CONTACTOR-HYD. 可能损坏的配件：液压接触器，主电脑板 　

故障代码B20：FET4-HYD.BYPASS. 　 　

故障代码B21：TR-HYD.MAIN. 可能损坏的配件：液压FET，主电脑板 　

故障代码B22：SWITCH-LIFT. 可能损坏的配件：提升微开关（1），（2） 　

故障代码B23：SENSOR-CURRENT(HYD). 　 　

D24:PC.BOARD-AOS 　 　

*FAIL AOS* 　 　

D25:TR-AOS 　 　

D26:RELAY-AOS 　 　

D27:POTENTIO-HYD.LEVER 　 　

D28:POTENTIO-MAST 　 　

故障：力至优转向系统配件故障

故障代码C29:SENSOR-EPS TORQUE 　 　

故障代码C30:TR-EPS MAIN 　 　

故障代码C31:FUSE-EPS 　 　

故障代码C32:FET3-EPS 　 　

故障代码C33:CONTACTOR-EPS

故障代码C39:*REFILL HYDRAULIO OIL*.可能损坏的配件：液压油不足 　

故障代码C40:*REDUCE THE LOAD*.可能损坏的配件：超载

故障代码C41:*REFILL BRAKE OIL* . 可能损坏的配件：刹车油不足

故障代码C42:*REPLENISH REFINED WATER FORBATTERY. 可能损坏的配件：蓄电池电解液不足，GS蓄电池

故障代码C42:*CHARGE THE BATTERY* . 可能损坏的配件：需要更换蓄电池 　

故障代码C42:*RELEASE ACCEL.TO NEUTRAL* . 可能损坏的配件：加速器在启动前被操作

故障代码C42:*OFF HYD.LEVER TO NEUTRAL* . 可能损坏的配件：液压控制杆在启动前被操作

其它力至优叉车配件故障代码：

A1:CONTACTOR-MAIN

B10: FUSE-MAIN

B11: IGBT-TRAVEL

B12: SENSOR-CURRENT TRAVEL 电流传感器U相V相

B13: DIRECTIONAL

B14: ACCELERATOR

C21: IGBT-HYD

C22: SENSOR-CURRENT HYD 电流传感器U相V相

C23: SWITCH-LIFT

C24: POTENTIO-MAST 倾斜水平或提升电位计出错

D30: FUSE-EPS加速输入减至1/2

D31: SENSOR-EPS TOROUE EPS扭矩传感器加速输入减至1/2

D32: TR-EPS MAIN 加速输入减至1/2

E40: TR-AOS 电流阀出错

E41: POTENTIO-HYD LEVER AOS控制电位计出错 　

当更换力至优电脑板和/或电流传感器、和/或FET单元时，必须检查以下几点：

1、主电脑板。检查旋转开关（RSO，RS1-7）的设定。调节启动电流和电流极限值。重复反向操作几次并反复检查并设定值。检查反向制动距离。

2、电流传感器。调节启动电流和电流极限值。重复反向操作几次并反复检查设定值。

3、FET.调节启动电流和电流极限值。重复反向操作几次并反复检查设定值。

注意事项：在调节旋转开关时，必须关闭钥匙开关。在更换控制单元的内部零配件时，必须断开叉车蓄电池的充电插头。

故障码1楼的已经给你了，其实你要全部的也不一定能自己解决全部的故障，我告诉你可以自己排除的几个故障码，

1无座位开关输入，一般这个在出场时都是关闭的，如果是打开了，把通往座位的两条线直接拧在一起就可以了。

2前进方向开关在刚通电时已闭合，这个一般你见到的，你把档位拨到前进再开钥匙就会提示这个代码，重新拨回来就好了，如果拨回来还不好，就是前进的那个微动开关漏电或短路了，再就是看看插头有没有腐蚀漏电。

3解决方法和2一样，

5启动开关或制动开关没有闭合，这个一般是手刹的保护代码，如果手刹已经松开了，还有代码，检查手刹下面的那个开关或者插头，有没有漏电，一般都是开关里面的弹簧片断了，直接换开关。如果还不行，就要拆开脚踏板找到加速器（就是油门）先看加速器与电控之间的插头有没有漏电的，好的就拆开加速器，看里面的开关是不是坏了，或者线接触不好，用万用表测量踩下时是不是通的。

6在为选择方向的情况下就踩下加速器，这个一般不会出现的，你打开钥匙开关，空挡的时候，踩下加速器才会出现这个代码，这个代码与代码11是相冲突的，如果你一打开钥匙就出现这个代码而你没有踩下加速器，那就只能是加速器坏了，

7加速器输入电压过高，这个一般都是加速器内部电路的问题，如果出现可以打开加速器，找到几个可调的电位器，记得是三个还是两个的蓝色的好像，其中一个可以调节这个电压，可以一个一个调试下，调之前一定记到原先的位置，如果不是好把旋钮复位。

8，这个和7的差不多了，

9前进和后退方向开关同时闭合，这个就是前进挡和后退档同时都打开了，一般是由于其中一个开关漏电了，再把档位换到反方向就会出现这个代码，如果打开钥匙就是这个代码，有可能运气不好两个档位开关同时漏电短路了。或者是通往后面电控的线束插头进水或是腐蚀漏电了，有的车的GE电控车身线束不是直接到后面电控的，在靠近电瓶箱下面的前端还会有个大插排，如果洗车不注意，或者是淋雨了，那里就有可能进水，就会出现这个代码。

11钥匙开关初次闭合，启动开关已闭合。这个就是一打开钥匙就出现这个代码，直接找加速器，一般都是因为加速器的那个加速杆缺油了，不能正常复位，致使里面的开关不能断开，如果这个正常就要检查里面的 开关和加速器的线束和插头。（刚刚踩下加速器时仔细听会有很清脆的 啪 的一声，这样开关大部分都是正常的）。

15电池电压太低了，主电源线路完好的情况下，充电或者是用万用表测量总电压，正常就是逻辑卡有故障。

16电池电压太高，解决方法和15差不多，应该知道怎么做吧。

17控制卡类型选择不当，这个一般是更换逻辑卡后的现象，型号不对，更换。

下面的代码大部分都是针对电控内部的，我们自己不能处理的，

其中23,24,28，66，67出现这些代码，就有可能是行走电动机故障，碳刷有问题，电枢或者是励磁线圈漏电。

GE电控普通故障我们需要下面的这些就够了，电控也有不同的型号，有些型号的代码这些里也是没有的，不过有自己也不能解决，记得最早用的GE电控逻辑卡型号是IC3645LXCD1好像是，更新的型号前面的数没变，后面多了好多的号码。最早的EVT100和EV100还是不错的电控，挺稳定的。后面出的全封闭的电控也是挺简洁的，不过有的工厂出厂的电控功能参数设置的过低，致使车辆开着反应迟钝。还要用手持器调节参数。在萨牌，柯蒂斯，GE，三种品牌电控，GE算是质量还可以了。

1、先对电动叉车电池进行检查，看看有没有电压，如果电压有的检查电压是不是能够正常的使用。

排除方法：电池没有电压或者是电压太低的话直接对其电池进行充电。

2、检查起升开关和线路有没有松动或者是短路的现象，微动开关有没有损坏。

排除方法：维修和清理线路，更换或者是维修微动开关。

3、检查起升的接触器总成有没有烧坏或者是线圈短路和断路。

排除方法：维修接触器的白金触点或者是直接更换一个新的液压接触器总成。

4、检查起升的模块有没有烧坏或者是烧短路和断路的现象。

排除方法：维修或者是更换模块总成。

5、检查液压电机有没有电压到，检查电机有没有短路或者是断路和漏电的现象，检查碳刷有没有严重的磨损等。

排除方法：维修线路，更换电机的碳刷和维修电机的铜头，维修液压电机总成或者更换新的液压电机。

6、检查电动叉车配件液压泵，多路阀，油管和油缸有没有损坏。

排除方法：液压泵损坏维修或者是直接更换新的液压泵总成，多路阀损坏对其进行维修或者是直接更换新的多路阀总成，更换新的液压油管，油缸更换修理包或者是更换新的油缸总成。

扩展资料；

日常维护；

1、 电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。

2、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。

3、 在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。

4、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。

5、 电池不要横放。因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。

电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

6、选择智能型分阶段的充电器，防止过充导致失水。

7、选择高效率的电动轮毂系统，减少工作电流。

8、勤充电或保持合理的充电频率，最好能做到有计划充电。如一天一充或二天一充。

9、防止亏电存放，亏电存放对电池最有害。

Motor Overcurrent

电机过流

1 电机接线错误

2 控制器故障

Motor Output Fault

控制器输出不正常

1 电机接线错误

2 控制器故障

电瓶叉车ge控制器故障代码

他励电控

-01无座位开关输入

-02前进方向开关在刚通电时就已闭合

-03后退方向开关在刚通电时就已闭合

-05启动开关或制动开关没有闭合

-06在未选择好方向的情况下就踩加速器

-07加速器输入电压过高

-08钥匙开关初次闭合后,接通电源,加速器输入电压太低

-09前进和后退方向开关同时闭合

-11钥匙开关初次闭合后,接通电源,启动开关已闭合

-15蓄电池电压太低或控制卡失调

-16蓄电池电压太高或控制卡失调

-17控制卡类型选择不当

-23在后退方向起动时,电机励磁电流过高

-24在前进方向起动时,电机励磁电流过高

-27提供的电源小于10VDC

-28在运行模式中，电机励磁电流太高

-41热保护开路或晶体管温度过高

-42电机电枢补偿电压过高

-43电机电枢补偿电压过低

-44电枢晶体管不能正常关断

-45电枢晶体管不能正常导通

-46预测A2点电压小于12%的蓄电池电压

-49在运行模式中，电机励磁电流太低

-51接触器吸合之前，电容两端电压太低

-57运行过程中，控制器的电机电流传感器输入电压过低

-64线接触器驱动器输入电压（P2-17）小于12%蓄电池电压

-66励磁电流超过励磁晶体管的电流极限

-67电枢电流超过电枢晶体管的电流极限

-69在运行模式中，功率转向线圈电流太高

-76电容器1C电压过高

-77在再生制动过程中，检测到电动机电流

-82如果电枢驱动电流大于450A超过3。5秒，电枢电动电流将关闭

建议您用解码仪进行解码，找到故障所在，再去维修店找专业人士为您检测维修，希望我的回答对你有帮助，望采纳

关于电动叉车故障代码13和电动叉车故障代码FL的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。