叉车刹车踩不动也没刹车(叉车刹车硬刹不住)

今天给各位分享叉车没刹车怎么弄的知识，其中也会对叉车刹车刹不住进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

如果开的是机械车：

先踩下离合踏板，再踩刹车踏板，如果要停下时，别忘记档位推到0档，再送离合踏板，这个同手动档的汽车是一样的。

如果开的是液力车，或者叫自动波、自动挡的车：

直接踩刹车踏板就可以停车了，有很多司机有先踩旁边那个踏板的习惯（这个不是离合踏板，应该叫做微动踏板，这种车变速箱内也有一个离合器，叫做液力离合器，踩这个微动踏板的时候，这个离合器就处于半离合状态），其实这种习惯不好，容易造成液力离合器的早期磨损。这个踏板用于缓慢接近货物的时候，踩下这个踏板，车子就会缓慢前进。

台励福叉车没有刹车怎样处理？

看缺不缺刹车油，踩刹车踏板是一脚到底还是踩着硬但没刹车？一脚到底就是刹车泵坏了，踩着硬但没刹车一般是刹车片进油了

原因:制动总泵内无油,制动系统管路漏油,总泵皮碗破裂、磨损造成漏油;总泵活塞皮圈破损。

TCM电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。

电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池。要注意的是：电池最好不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。

工作原理

一般叉车多为平衡式叉车，正如跷跷板一样，所以必须先找出载荷的重心。这个重心我们叫做载荷中心，即是托盘的一半长度。例如：托盘的尺寸是长度（D）1000mm×宽度（W）1200mm,那么载荷中心就是500mm。叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。

叉车刹车不灵主要是保养不到位和操作不当造成的。制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，混合使用几种刹车油后刹车油脏或气锁，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。操作不当导致机械故障，下坡会造成刹车片摩擦

铲车没有刹车怎么回事？

叉车刹车不灵主要是保养不到位和操作不当造成的。制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，混合使用几种刹车油后刹车油脏或气锁，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。操作不当导致机械故障，下坡会造成刹车片摩擦发热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。

行驶制动的作用:

在行驶过程中，一般采用行车制动(脚制动)来使汽车减速或在最短的距离内停车。下坡行驶时保持车速稳定。

驻车制动器的作用:

驻车制动不仅仅是让汽车保持静止，如果行车制动失效，还可以使用驻车制动。当汽车停下来时，用驻车制动(手刹)防止车辆前后滑动。

禅城区交警违章处理电话多少

佛山新闻网讯受佛山一环高速建设影响。施工期间，一环路主线24小时禁止货车通行。为有效保障施工期间我市货运车辆的交通需求，合理配置道路交通资源，根据《一环路高速改造施工交通组织疏解方案》，佛山市公安局交警部门发布《一环路施工期间货物 限行 通告》(关于佛山一环路高速改造施工期间禁止货运车辆通行的通告)， 并明确了一环路施工期间货运车辆申请通行的相关规定。

今天，我们为您带来货运车辆通行证的申请指南。有需要的司机朋友们，赶快记录申请吧。

处理原则

通过原环路的货运车辆必须优先通过地方道路或城市道路绕行。绕行线路属于货车限行区域或路段的，必须按限行要求的时间和吨位通过。如果确实需要通行，可以办理货车通行证。申请一环路主要路段通行，必须是货运起止位置靠近一环路且没有其他地方道路或城市道路绕行。

应用条件

申请首次通行，应当同时符合下列条件

①禁行期间必须用于城市抢险、救灾、医疗、环卫、市政工程、城市生产等急需的货车(含特种作业车辆)；

②车辆通过年检；

③按规定购买第三者强制责任保险；

④已办理交通主管部门核发的道路运输证(非营运车辆除外)；

⑤有效期内本省车辆持有的绿色环保标志(截至2018年6月30日)；

⑥重型卡车和半挂牵引车必须安装GPS卫星定位器。

⑦申请车辆必须没有未处理的交通违法记录。

严格控制申请期限

高峰时段是7-9和17-19。

严格控制应用部分

禅城区佛山大道、季华路、钟真路、齐奎路、岭南大道(卫国路-吕晶路)、同济路(文化路-佛山大道)；南海区南海大道、巴海路、南桂东路、南桂西路、千灯湖区(海三路、海斯路、吴海路、刘海路、海七路、灯湖东路、灯湖西路、金源路)；高明区文昌路；因道路施工原因需要严格控制的路段。

搬运地点

单位或个人可就近向下列业务窗口提出申请:

●佛山市公安局禅城分局交警大队

地址:佛山市禅城区齐奎一路石兰(国际)金属交易中心三楼禅城公安“一门式”大厅。电话:82299170。

●佛山市公安局南海分局交警大队

地址:佛山市南海区桂城吴海路交警大队车管所26号窗口。电话:81858721。

●佛山市顺德区公安分局交警大队

地址:顺德区大良凤翔工业区纬二路2号；电话:22218029；

乐从中队地址:佛山市顺德区乐从镇新华路B93。电话:28851004。

●佛山市公安局高明分局交警大队

地址:佛山市高明区莲花镇街道荷香路443号交警大队违法处理大厅。电话:8882244。

●佛山市公安局三水分局交警大队

地址:中国佛山市三水区西南街仙鹤路4号一门式服务大厅18号窗口。电话:8776227；

佛山市三水区西南街金本姜妍南路27号白坭交警中队，电话:87518544；

佛山市三水区南丰大道宝月段芦苞交警中队，电话:87318984；

佛山市三水区乐平镇乐平大道56号乐平交警中队，电话:87661393。

●佛山市公安局交警支队

地址:佛山市禅城区季华五路28号佛山行政服务中心三楼交通违法处理大厅。电话:82721627。(原则上接受票据、医疗废物、抢险救灾、城市配送运输、政府部门执法专用车辆等。)

所需信息

填写《佛山货车通行证申请表》(注:通行证申请表中的“申请人”需在单位名称的同时加盖单位公章)，并提交以下资料:

①申请人身份证原件及复印件；

②行驶证原件及复印件；

③第三者责任强制保险的证明及复印件；

④生产和运输所需的证明及复印件(如运输货物的购货发票(单据)或运输合同(协议)；

⑤道路运输证原件及复印件(非营运车辆除外)；

⑥绿色环保标志附件原件及复印件；

⑦重型货车、半挂牵引车等重点车辆GPS卫星定位装置安装证明原件及复印件；

⑧申请2辆以上的，提交申请通行证所需车辆信息汇总；农业、邮政、交通、住建部门备案的城市配送车辆和市政施工车辆，政府部门抢险救灾使用的车辆，特种作业车辆和政府部门执法车辆，需提交备案材料或合格证等相关材料；

⑨再申请，也需要提交最后一关。

加工处方

业务窗口受理申请后，在5个工作日内进行审核，符合条件的发放货车通行证；对不符合条件的，通知申请人并说明理由。

违规处罚

已通过通行证的车辆不按指定路线、区域、时段通行的，执勤民警将依据《广东省道路交通安全条例》第五十九条第一款第十三项的规定对驾驶人进行处罚，并将违法情况记录在货车通行证上。

铲车没有刹车怎么回事？ @2019

制动系统在叉车运行中是一个重要的环节。叉车制动系统一旦出现故障，不仅影响叉车的工作性能，还会降低叉车的可靠性和安全性，甚至还会发生严重的人身事故。为了减少制动系统的故障，提高效率，应及时采取相应措施加以维护，减少事故的发生。

1 制动失灵

1.1 故障现象

（1）踏下制动踏板到底无刹车。

（2）踏制动踏板很高很硬，但在叉车作业时无刹车。

1.2故障原因及排除

（1）上车踏制动踏板感觉一下刹车故障，先检查总泵油杯是否缺油，若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严，造成内漏。若无油说明制动系统管路泄漏或制动总泵后面皮圈漏油，应添加刹车油，排净系统管路中的空气，然后踏下踏板，即可找出泄漏的地方。

（2）制动踏板很高很硬可以直接排除系统管路缺油或漏油，拆卸制动总泵的出油管，踩下制动踏板看是否出油，若出油说明制动总泵管路没有堵塞，可将总泵出油管拧紧。拧松轮上的刹车管，踩下踏板看是否出油，若出油说明管路顺畅，即可断定制动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落，若总泵接头不出油或制动踏板踩不动，则说明总泵出油接头堵塞。

2 制动不良

2.1故障现象

（1）脚踏几次制动踏板叉车不能减速并不能及时停车。

（2）踏板高度虽然正常但感觉踩踏无力，不能及时停车。

（3）踏板高而硬甚至还会反弹，制动效果不佳。

2.2故障原因及排除

（1）如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。排空气应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。排气方法：由一人负责踩制动踏板，另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板，待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气，这样反复几次即可将空气完全排出。

（2）若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板，踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查调整制动总泵和推杆之间的间隙1.5～2.5 mm，使其在规定范围之内，再检查调整制动蹄片与制动鼓间隙0.3～0. 5 mm。

（3）若连续踩下制动踏板，踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，则说明制动系统有泄漏的地方，首先应先检查制动总泵油杯是否有油，若油杯内的油液正常，则说明总泵皮腕破裂，若无油说明制动系统有泄漏的地方，此时应检查管路接头有无漏液之处，如有泄漏，则应采取紧固、铆接或更换等方法处理。

3 制动跑偏

3.1故障现象

叉车在作业，踩下制动踏板后造成叉车向左或向右偏驶，制动跑偏的根本原因在于两轮的制动力大小不一样。

3.2故障原因及排除

对故障叉车进行道路刹车试验，若制动时叉车向左偏驶，说明右轮制动迟缓或制动力不足，反之，则说明左轮制动迟缓或制动力不足。若可以确定某个车轮制动力不足或迟缓，可先对该车轮的刹车油管进行检查看其是否被压扁并出现漏油现象，如有应进行更换或铆接。如该车轮管路正常，可以先易后难对制动分泵进行排气，若无气，则应该对制动鼓和制动蹄片间隙0.3～0.5 mm进行调整。若故障依旧没有解决，则说明故障在车轮制动器内部。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄片上有无油污，烧蚀，裂纹，制动蹄片铆接有无松动。观察制动蹄片是否磨损严重（从制动蹄片面到铆钉头上平面距离应不小于0. 5 mm），磨损严重应更换，两侧车轮应尽量选用同一材料的制动蹄片。检查制动刹车鼓磨损起槽或产生明显的沟痕以及失圆，应镬削进行修复，锁削量最大不超过4 mm，否则更换新制动鼓。注：制动蹄片与制动鼓之间应有较大的接触面积，才能保证制动力相同。检查制动分泵的活塞是否发卡，皮腕是否发胀老化。轮胎气压不足，车轮松紧度不一样也是制动跑偏容易被忽视的原因之一。

4 制动拖滞

4.1故障现象

叉车抬起制动踏板后，两侧或一侧车轮制动不能完全解除，以致影响叉车起步困难或行驶动力不足。

4.2故障原因及排除

叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15 mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。

例：有一辆JJCC4. 5 t叉车工作一段时间，左侧车轮就会发热抱死，叉车无法正常工作，将车轮拆卸掉，发现制动器没有明显的故障，而后将车轮与制动鼓与制动蹄片间隙调大，断开手刹线（怀疑手刹线不回），随后将车轮装好试车，结果叉车工作不到0. 5 h制动鼓就开始烫手，叉车起步明显有很大的阻力，再次拆掉车轮，制动器表面还看不出有什么问题，随即用两把起子撬住蹄片使其回位，另一助手踩制动踏板，意外地发现制动分泵推杆动作很小，这时就对制动分泵进行分解，发现分泵皮腕老化发胀，由于叉车长时间工作，分泵皮腕受热发胀到使制动蹄片无法复位，导致车轮发热抱死，屡修未果的故障终于得到妥善解决。

5 制动液消耗过多

5.1故障现象

加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。

5.2故障原因及排除

首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。

以上论述了叉车制动系统发生故障的主要原因及防治方法。制动系统是叉车安全运行的基本保障，此篇论文简明扼要地阐述了叉车制动系统的常见故障和行之有效的处理方法，希望能给在修理战线上的同仁们分享一些心得和技巧，方便工作的同时少走弯路。

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

当车辆在行驶中刹车失灵，切忌惊慌，否则踩到了油门或者乱打方向都只能雪上加霜。掌握好方向盘，不要随意变线，密切注视周围行车的情况，尽量保持车辆的平稳运行。然后再想办法。

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