『中铁上海局集团』【一线捷报】崇凭铁路项目全线首孔箱梁成功架设

10月8日上午，随着一孔近700吨的箱梁稳稳落在渠皿双线特大桥桥墩上，由中铁上海工程局承建的崇凭铁路项目全线首孔箱梁成功架设，顺利实现“当年开工、当年架梁”目标，标志着崇凭铁路项目建设正式转入梁体架设阶段。

新建崇左至凭祥铁路正线全长81.12公里，设计速度250公里/小时，建设工期3.5年，是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。其中，由中铁上海工程局承建的崇凭铁路项目位于广西崇左市龙州县境内，管段正线全长23.163公里，包含427孔箱梁预制生产和架设任务。

为确保顺利完成首孔箱梁架设任务，项目部持续优化施工方案，认真做好技术交底、安全教育、特种作业人员培训等工作，对架梁任务作出详细周密的部署安排。同时，项目部紧抓进场验收环节，协调各方力量，在一个月内完成了可变式过遂JQSS900B型架桥机及YLSS900B型运梁车的组装、测试工作，确保架桥机设备性能完好、全面受控。架设过程中，项目部技术人员实行24小时轮班作业，严格把控每一道工序、每一个细节，最终实现了首孔箱梁安全平稳架设。

项目建成后，可实现南宁至边境城市凭祥的高铁全线通达，并经南宁至崇左铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对加快西部陆海新通道建设、完善边境交通基础设施、改善区域交通条件、进一步扩大开放具有重要意义。

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编辑策划：局宣

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