普陀区叉车培训学校(普陀区叉车租赁)

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叉车安全操作规程

1、叉车工须经过培训考试，取得叉车操作驾驶证才能上岗操作。不允许带病或酒后作业。

2、叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水，检查起动、运转及制动安全性能，检查灯光、喇叭信号是否齐全有效，运转过程中应检查压力、温度是否正常，还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

3、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，先鸣笛、后起步，必须缓慢平稳。

4、行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

5、转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6、叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶。

7、叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。码放货物应按规定放置，不准歪斜、倾倒、零乱。

8、用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

9、禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架，停车制动手柄拉死或压下手刹开关，发动机熄火，停电。

10、叉车工每日完成吊运工作以后，须对吊车进行清洁、保养、润滑、维修、维护等，为下次使用做好准备。包括：清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，检查各部位的紧固情况，检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性，检查渗漏情况。每周进行一次全车润滑。

突发事件处理：

《特种设备事故应急救援预案》第六条 特种设备事故如发生后，本单位的应急处理领导小组应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

第七条 如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

第八条 在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

第九条 参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

第十条 公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：设施设备开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。

扩展资料

叉车岗位操作流程和突发事件处理的要求：

（一）人员

1. 驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。

2. 严禁酒后驾驶，行驶中不得吸烟、饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。

（二）检查车辆

1. 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2. 检查起动、运转及制动安全性能。

3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。

4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

（三）起步

1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。

2. 液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。

3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4. 起步必须缓慢平稳起步。

参考资料来源：百度百科-叉车安全操作规程

电瓶叉车的主要结构

车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种最优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。

采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。

第二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。 国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。

门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。

由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。

电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。 一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。

平衡叉车都采用后轮转向，且工作范围小，转向运动频繁。如果采用机械转向，则驾驶员的工作强度会很高。如果采用液压动力转向，则劳动强度会大大降低。 1、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。

2、 要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。 1、 首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。

2、 启动时保持适当的启动速度，不应过猛。

3、 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。

4、 叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。

5、 车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。

6、 注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。

7、 转变时要提前减速。

8、 在较差道路情况下作业时，其负重要适当减轻，并应降低行驶速度。 1、 起重前必须了解货物的重量，货重不得超过叉车的额定起重量。

2、 起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。

3、 根据货物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载。

4、 货物插入货堆时门架应前倾，货物装入货叉后，门架应后倾，使货物紧靠叉壁，并尽可能将货物降低，然后方可行驶。

5、 升降货物时一般应在垂直位置进行。

6、 在进行人工装卸时，必须使用手制动，使货叉稳定。

7、 行走与提升不允许同时操作。

8、 在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。

说明这辆叉车没干活。

叉车制造厂在生产叉车时，一般都是按照2万个小时的使用寿命来设计生产的。

叉车属于场内专用的特种设备车辆，国家对于叉车，并没有强制报废的相关规定。

安徽合力股份有限公司 ，安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂，始建于1958年

拓展资料

安徽叉车集团公司是国家大型一档企业，全国520户重点企业和国家经贸委130户重点联系进出口贸易自营企业之一，中国叉车生产、科研、出口基地。安徽叉车集团是安徽省十八家重点企业集团之一。 2011年进入了福布斯中国500强，并位列机械行业第六十名。位居本行业国内第一，全球第八。其现任董事长，法人代表为张德进。

国有企业，蚌埠液力机械有限公司，股东为安徽合力股份有限公司，控股比例100%。 安徽合力股份有限公司，是A股上市公司，安徽叉车集团有限责任公司占比37.97%。 安徽叉车集团有限责任公司，是国有独资公司，安徽省国资委占比100%。 即安徽省国资委占安徽合力股份有限公司的37.97%，为实际控制人。国有企业，蚌埠液力机械有限公司，股东为安徽合力股份有限公司，控股比例100%。 安徽合力股份有限公司，是A股上市公司，安徽叉车集团有限责任公司占比37.97%。 安徽叉车集团有限责任公司，是国有独资公司，安徽省国资委占比100%。 即安徽省国资委占安徽合力股份有限公司的37.97%，为实际控制人。

2003年，安徽叉车集团公司名列中国机械500强之108位，荣获"2002中国机械工业企业核心竞争力100强、中国企业信息化10000000强、中国机械工业效绩百强企业"。荣获"全国先进集体"、全国机械工业"开拓创新奖"、"中国机械工业文明单位"、中国机械工业"企业核心竞争力三十佳企业" 、"中国质量、服务、信誉低级企业"、"全国质量管理先进企业"和 "首届安徽省优秀企业" 等7多项部、省级荣誉。合力牌系列叉车被认定为"安徽省名牌产品"和"全国机械工业名牌产品"。"合力"商标被安徽省认定为"安徽省著名商标"。

安徽叉车集团公司的前身是合肥起重运输机器厂，始建于1958年。1971年扩建命名为合肥重型机械厂。1984年，本厂在使用“合肥重型机械厂”厂名的同时，启用了“合肥叉车厂”的厂名。1988年3月，成立合肥叉车总厂。1992年11月，成立安徽叉车集团公司。

1993年9月，以核心层企业合肥叉车总厂的经营性资产进行股份制改组，独家发起组建定向募集公司安徽合力股份有限公司。 1996年9月，安徽合力股份有限公司在合肥向社会公开发行3000000万股（含内部职工股171000000.5万股），从10月9日起在上海证券交易所正式挂牌交易。通过企业改制，安徽合力股份有限公司遂成为上市公司。

安徽叉车集团公司走兼并、联合之路，发展规模经济。1996年元月，接收了安庆车桥厂；1997年5月，兼并了蚌埠液力机械厂；10月又兼并了宝鸡叉车四厂——更名为宝鸡合力叉车厂。安叉公司兼并宝鸡叉车四厂，是中国叉车公司内企业兼并的第一例，也是安叉公司首次跨省兼并企业。

安徽叉车集团公司现拥有1家全资子公司：安徽叉车集团公司合肥运输机械厂，12家控股子公司：安徽合力股份有限公司、安徽叉车集团合力兴业有限公司、安徽合力机械进出口有限公司、合肥和谐软件有限公司、合肥合力工程车辆有限公司及七家安徽叉车集团公司改制销售处，3家参股公司：安徽省安东铸造有限公司、安徽梯西埃姆叉车有限公司、安徽英科智控股份有限公司。

安徽叉车集团公司是一家高新技术企业，拥有全国叉车行业唯一一家“国家认定企业技术中心”。经多期技改，已初步建立了基于CN设备及CAO/CAO/CAO/NIMADE-Ⅱ的叉车柔性制造体系；建立健全质量体系，已通过了ISO9001质量体系认证和按欧盟标准的CEO安全认证。

公司生产经营叉车、清障车、装载机等工程机械，主导产品是具有完全自主知识产权的、当代国际水平的H2000型系列叉车。

根据TSG 08-2017《特种设备使用管理规则》和TSG N0001-2017《场（厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》两个特种设备安全技术规范的要求，上牌需要提交的资料为：

1. 使用登记表；

2. 单位统一信用代码的证明或个人身份证明；

3. 特种设备监督检查证明；

4. 制造许可证；

5. 型式试验合格证；

6. 产品质量合格证明（含主要受力构件材质证明、 出厂检验报告、产品合格证、产品数据表）；

7. 使用维护保养说明；

8. 其它当地特检院额外需求的资料。

首先，零配件采购成本高。

柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。

国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

第二，生产成本要高。

众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。

目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的最终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。

第三，销售成本高。

国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二自选。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银行每个月也有四五百的利息吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车最终的成交价。

第四，售后维修成本。

如果一台柴油叉车第一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

不过随着国家对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

关于普陀区叉车生产过程和普陀区叉车工派遣公司的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。