叉车市场占有率排行(全国叉车销量排名)

今天和大家谈谈2018叉车销量排名，以及叉车 销量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1、沿途

上榜理由：南京延途汽车用品有限公司以追求极致、持续创新的态度，打造前沿科技产品。它为数以百万计的车主保驾护航，像一条马路一样延伸到世界的每一个角落。

2、杭叉HANGCHA

上榜理由：杭叉集团股份有限公司，叉车知名品牌，始创于1956年，浙江名牌，浙江名牌产品，高新技术企业，中国叉车行业领跑者，世界领先的叉车制造商物料搬运设备。

3、虎骑士

上榜理由：义乌市虎聚汽车用品有限公司是一家主营洗车产品的公司，旗下拥有“虎骑”和“虎驹”两大品牌。公司主要生产和销售洗车产品。

4、佳百丽

上市理由：上海佳秀电子商务有限公司旗下的佳百丽成立于2010年，注册资本100万元。公司位于上海市宝山区吉湾路588号-3-A42号。拥有专业的产品、服务和技术人员，为您提供最专业的服务。公司现有员工100多人，办公面积1500平方米，仓库3000平方米。

5、车品弘智

上市理由：车品宏志成立于2010年8月4日，是上海佳士汽车电子商务有限公司的子公司，主要从事汽车用品的电子商务、制造和分销。位于上海市徐汇区（办公面积1500平方米，仓库3000平方米，实体店300平方米），下设8个部门，员工100余人。

各有各的好，具体看你的预算和需求吧！提供数据给你参考

实在中国的叉车市场上，有2家巨头，它们就是今天研值组要介绍的杭叉集团和安徽合力。今年上半年，他们2家的市占率已经超过50%，在行业内占据绝对的支配地位。而在叉车电动化的导向之下，它们又面临着新的发展机遇。

（一）叉车行业概况

叉车大家都比较熟悉，没吃过猪肉也应该见过猪跑。作为工业搬运的基础工具，它们通过将货物托起或升降，实现对货物的堆垛、拆垛、装卸等流程，适应各种物料搬运要求。

叉车有以下特点：

小快灵：机动性高，灵活性强，叉车体积小，移动迅速，适用性强，可在不同场景以及不同的工作空间下任意调动；

即插即用：除了能实现成件的托盘货物进行装卸外，在更换属具后，还可用于散堆货物、非包装货物等进行短距离搬运

成本低：与大型装卸机械作业相比，成本相对更低，投资更少。像成本较高的塔吊，一般都是通过租赁，但是买个小叉车还是轻轻松松的。

因此，叉车被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场景和国民经济中的各种部门。其中最大的下游需求是各类制造业，占比50-60%；其次，交运物流是第二大下游，占比约25%。

2019 年全球叉车销量达149.3 万台，市场规模超两千亿元。从价值量算，叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品。

全球销量排名第一的丰田工业，在2019 年叉车业务收入133 亿美元，叉车销量27.8万台。第二的凯傲收入99.2 亿美元，销量21.5 万台。

近年来全球叉车销量整体呈现稳中有增的趋势。根据世界工业车辆统计协会（WITS）

报告数据显示，全世界2017-2019 年叉车市场总销售量分别为：133.38 万台、148.95

万台和149.33 万台，同比增速15.69%、11.68%、0.25%。

中国叉车销量从2007 年的15.2 万辆增长至2019 年的60.8 万台，过去10 年增速CAGR 16%，显著高于全球增速CAGR 10%。2019 年中国叉车市场的销售量占全球的40.7%，截止到2019 年末，中国已连续十年位列世界第一大销售市场。

国内叉车行业龙头为合力，杭叉。2019 年这两家企业共占据约42%的市场份额（销量），2020 疫情影响下行业集中度提升，上半年两家集中度已达到54%。

2019 年头部的合力、杭叉销量分别为15.2、13.9 万，而全行业超过1 万台的只有15 家，超过5000 台的有21 家。根据中叉网公布的2019 年中国叉车制造商排行榜，2019 年中国工业车辆前2名、前10 名、前20 名、前37 名约占全国总销售量的42%、76%、89%、94%以上。

（二）景气度恢复上升趋势

叉车行业周期性较弱，成长比较稳。和地产、基建驱动的工程机械不同，叉车需求主要来自制造业和物流业的增长，叉车保有量与制造业商品总产量和物流货运总周转量成正比。

这也就是说，制造业依旧以较为稳定的增速增长，或者制造业固定资产投资稳步增长，叉车销量也将会有较为不错的增长。

随着疫情得到控制以及海外疫情持续发酵，我国制造业生产在全球率先复苏，过去4 个月下游需求持续强劲，PMI 持续5 个月处于枯荣线以上，需求恢复超预期。与制造业需求密切相关的核心设备如机床、工业机器人、叉车等品类数据在疫情过后销量均快速增长。

而在所有品类数据中，叉车销量数据同比增速最高，且增速还在逐步上行，业绩弹性最大。

数据显示，叉车行业一季度销量下滑16.5%，进入二季度单月增速快速回升，5 月行业销量增速达到33%，累计同比增长1.7%已与去年追平，6 月份行业销量进一步加快达到57%，累

计同比增长10.0%。7 月份销量同比继续保持40%增速。8 月行业销量为7.31 万台，同比增

长55.1%，增速加快。前8 月行业累计增速18.9%，较前值提升4.8 个百分点。

中信证券表示，本轮叉车销量景气周期上行始于2019 年Q3，因为疫情年初有所暂缓，随着国内疫情得到有效控制和生产的恢复，叉车销售延续景气周期，预计本轮叉车销量景气有望持续2~3 年。

事实上，可能连杭叉集团和安徽合力这两大龙头都没有想到市场会恢复得这么快。

年初时杭叉集团原以为需求疲软，行业竞争会加剧，因此继续降价促销，导致龙头集中度继续上升。上半年行业增长的绝对量基本由合力、杭叉两家贡献，行业销量增长了10%，而两家龙头各增长了20%。

杭叉合力：唉，好凡烦，市占率又上升了呢，不知道为什么大家都那么喜欢我们的产品。

杭叉2020 年上半年市占率已达26.8%，较2019 年提升4个百分点，呈进一步提升的趋势。

前三季度，杭叉集团实现营收和归母净利润82.08亿元、6.27亿元，分别同比增长21.61%、31.06%；安徽合力实现营收和归母净利润90.71亿元、5.88亿元，分别同比增长21.20%、21.55%。

（三）电动化趋势不可逆

叉车可粗略分为内燃叉车和电动叉车，简单来说内燃叉车采用柴油、汽油或天然气发动机作为动力，最大载荷高于电动叉车，在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所中使用较多。

电动叉车则是将内燃机更换为蓄电池为动力源，污染少、噪声低。

我国叉车销售结构中，虽然内燃叉车销量仍占主导地位，但电动叉车占比逐步提升，其中

电动步行式仓储叉车占比提升的趋势最为显著。

与发达国家地区相比，中国叉车销量中电动叉车占比仍有较大提升空间。美国、欧洲、日本等发达国家的叉车销售结构中，电动叉车占比均超过60%，欧洲甚至超过80%。

并且在平衡重叉车中，这些国家或区域的电动平衡重占比也远高于中国。未来随着我国环保排放政策的不断趋严、工厂对工作环境要求的提升，平衡重叉车电动车占比预计将持续提升。同时电动步行式仓储叉车未来在电动叉车占比有望持续提升，向欧美日等发达国家靠拢。

从成本上来看，电动平衡重叉车售价虽然大幅高于内燃叉车，但两年综合使用成本已低于内燃叉车。随着电动叉车性能的逐步提升，预计存量内燃叉车会逐步被电动叉车替换。而同等吨位电动平衡重叉车单价约为内燃叉车单价的两倍，电动平衡重叉车占比提升可望导致行业收入增速快于销量增速。

除了平衡重叉车电动化，电动步行仓储叉车将为叉车市场带来新的增量空间。

电动步行式叉车是物流仓储业的重要设备，2012 年以来持续增长。该车最大特点在于无固定座位，驾驶员站立叉车后方或步行拖动操作叉车，销量中半数以上不具备举升能力，载荷通常在1~2 吨，该形叉车可被认为是电动助力的板车。整车尺寸较小，主要替代无动力源的板车进行货物的搬运、装卸作业。

电动步行式叉车由于替代人工的性价比相当高，均价在7-8千元，因此逐渐取代了原来的手动托盘推车，近几年销量增长迅速，即使是在制造业投资非常差的2015 年，电动步行式叉车的同比增速也高达19%。

根据2015 年-2019 年全行业销量数据，电动步行式仓储车辆销量由7.4 万辆增长到22.6 万辆，年均增幅为32.05%；相比之下，电动平衡重乘驾式叉车、内燃平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车年均增幅分别为13.56%、10.53%、5.03%。

不过，因为单价较低的原因，尽管2019 年虽然电动步行式仓储叉车销量达到36%的占比，但内燃平衡重和电动平衡重叉车仍占主导地位，在销售规模中占据优势。

与板车相比，电动步行式仓储叉车可使搬运员工综合作业效率提升20%~50%。虽然价格比板车贵多了，但是考虑到效率提升减少搬运工数量，采购电动步行式仓储叉车替代板车一年即可实现综合成本持平。随着我国人口红利逐渐消退，人工成本越来越贵，电动步行式仓储叉车可降低成本，同时创造更好的工作环境从而为企业增加人才吸引力。

电商需求的爆发性增长也为电动步行式仓储叉车带来利好，庞大的网购订单数量对于物流的速度及精确度提出了更高的要求，而自动化设备是速度和精度的最可靠保障，电动叉车天然适合进行自动化改造。

据中信证券测算，按照对传统板车30%替代率估算，未来我国电动步行式仓储叉车内销销量可能达到30 万台级别。

2020 年前8 月累计来看，电动步行依旧为增长最快的品种。行业销量47.7 万辆，同比增加18.9%，其中电动步行式销量17.9 万辆，同比增加28.9%，同比增速居首。

（四）杭叉、合力双雄争霸

杭叉集团：

杭叉集团叉车销量从2000 年的0.4 万台大幅增长至2019 年的13.9 万台，过去19 年销量增长CAGR 达21.3%，在全球的排名也从2010 年的第十四上升至2019 年的第八名。2019年，公司实现营收88.54亿元，同比增长4.87%。

从叉车类型上看，杭叉在所有品类市占率均在提升，其中公司2020 年上半年在内燃平衡重叉车品类的市占率已经达到35%，内燃平衡重叉车优势明显。

杭叉过去偏重于平衡重类叉车，步行式仓储叉车主要与浙江中力合作，杭叉2015 年开始布局仓储类叉车产品线。2017 年以来公司在电动步行式仓储叉车份额明显提升，正处于不断发力的过程中，目前看仍有较大提升空间。

杭叉在产业链中的地位比较强势。这一点看现金流就可以了。

2020年上半年杭叉经营性现金流8.42亿元，同比大幅增长82%。二季度单季现金流8.56 亿，是历史单季最高水平。经营现金流极其出色，资金回笼快速。杭叉上游采购和费用支出使用票据较多而非现金。2019年末应收账款为6.52亿元，而应付账款则高达11.42 亿，体现出公司对上游的地位。

从净利润的现金流质量看，公司经营性现金流净额/归母净利润中枢在100%以上，2020年三季度末资产端货币资金21.57 亿元，短期借款、应付票据分别仅为2.41亿元、3.58亿元，基本没有长债，是不折不扣的现金牛。

安徽合力：

安徽合力从 2014年市占率超越杭叉集团后，持续保持领先地位。合力2019 年销量达到 15.24 万台，同比增长 14.87%；2019 年营业收入同比增长 4.79%，达到 101.30 亿元。

合力和杭叉的ROE 变化趋势类似，先是上升至 2014 年达到高点后出现回落，然后分别于 2018年和 2017年开始反弹。

叉车行业因为技术门槛和产业链地位不是很高，因此盈利能力只能说是一般：2019年杭叉的毛利率和净利率分别为21.31%和8.07%，合力的毛利率和净利率分别为21.30%和7.67%。

自 1996 年上市以来，合力分别于 1998 年、2000 年至 2019年每年都现金分红，已实现现金分红 21 次。累计实现净利润68.07亿元，累计现金分红23.95亿元，分红率35.19%。（当然这可能部分是因为大股东持股比例比较高……最高时持股比例超过50%，目前仍达37.97%。）

安徽合力在2011 年收购国内仓储叉车龙头宁波力达，极大填补了合力在电动仓储叉车领域的产能和技术短板。在行业增速最快的电动步行式叉车领域，合力要超过杭叉集团

中国叉车十大排名

中国叉车十大排名：

第一名：合力叉车

所在地：安徽合肥。

第二名：杭州叉车

所在地：浙江杭州。

第三名：龙工叉车

所在地：上海。

第四名：中力叉车

所在地：中国杭州。

第五名：比亚迪叉车

所在地：广东韶关。

第六名：诺力叉车

所在地：浙江湖州。

第七名：西林叉车

所在地：浙江宁波。

第八名：柳工叉车

所在地：广西柳州。

第九名：江淮叉车

所在地：安徽合肥。

第十名：吉鑫祥叉车

所在地：浙江台州。

内燃叉车是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。内燃叉车品牌有哪些呢？下面物通网给大家介绍内燃叉车十大品牌！

内燃叉车十大品牌

合力HELI

合力（HELI）产地安徽，企业主营业务为工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、制造与销售，目前是我国规模大，产业链条完整，综合实力与经济效益好的工业车辆研发、制造和出口基地，自1991年以来，主要经济指标已经连续25年保持全国同行业龙头地位。2009年位居世界工业车辆八强，成为唯一入选全球十强的中国企业。

杭叉HANGCHA

杭叉集团股份有限公司，叉车十大品牌，始于1956年，浙江著名商标，浙江名牌产品，高新技术企业，中国叉车业排头兵企业，世界物料搬运设备制造领先企业。

Linde林德

林德物料搬运集团，林德(中国)叉车有限公司，叉车十大品牌，福建省名牌，始于1879年，在物料搬运、工业气体和配套工程处于世界领先地位，世界上将静压传动技术大规模应用于工业车辆的制造商。

龙工

中国龙工控股有限公司，创立于1993年，福建省著名商标，福建省名牌产品，主要从事装载机/叉车/压路机/挖掘机等工程机械研发生产的大型机械制造企业。

柳工LiuGong

广西柳工机械股份有限公司，柳工集团旗下，始于1958年，国内工程机械行业知名品牌，以装载机/挖掘机系列工程机械著称，国内挖掘机行业最具代表性的上市公司。

TOYOTA丰田叉车

丰田自动织机株式会社，丰田产业车辆（上海）有限公司，丰田产业车辆集团旗下，叉车十大品牌，1926年创立于日本，以生产自动织布机起家，全球领先的叉车供应商。

大连叉车

大连叉车有限责任公司，叉车十大品牌，始建于1946年，国内较早的叉车制造商，以中/大吨位级为主导的叉车专业生产基地。

大连叉车有限责任公司的前身大连叉车总厂始建于1946年，为国有大二型企业。1958年，中国第一台5吨内燃叉车在这里诞生。大连，成为“中国叉车摇篮”，并由此开创了中国叉车制造业史。

Hyster海斯特

上海海斯特叉车制造有限公司，叉车十大品牌，1929年创立于美国，以轮式起重机起家，1935开始生产叉车，全球著名的经典叉车品牌，全球领先的全系列叉车制造商，美州地区较大的叉车生产商。

诺力NOBLIFT

浙江诺力机械股份有限公司，叉车十大品牌，浙江省著名商标，浙江名牌，浙江省出口名牌，浙江省知名商号，高新技术企业，国内专业资深的仓储物流搬运设备制造企业。

厦工XGMA

厦门厦工机械股份有限公司，始于1951年，著名工程机械品牌，福建省著名商标，福建名牌，上市公司，国家重点骨干大型一类企业，中国大型的工程机械制造基地。

国内防爆叉车，搬运车，牵引车，观光车排名NO1：霸特尔

深圳霸特尔是国内防爆工业车辆领域的领导品牌，产销量连续8年稳居行业首位。深圳霸特尔防爆叉车合理的价格，精湛的技术工艺，以及超高的性价比，使得霸特尔的防爆叉车成为防爆市场的宠儿。目前公司已经通过了ISO9001国际质量管理体系认证，拥有场(厂)内专用机动车辆特种设备制造许可证，国家电气产品防爆合格证等多项资质。深圳霸特尔防爆技术更是集国内外防爆技术之大成，防爆技术处于行业顶尖水平。近年来深圳霸特尔防爆先后主持及参与军工、兵器行业防爆标准制定近十项，被评为“中国防爆叉车市场领导品牌”。

NOBLIFT/诺力、鑫鼎王、牛力、众力合、科利鼎、泸鼎、中鼎、杭叉、柳工、丰田叉车。

1、NOBLIFT/诺力

一家国内专业资深的仓储物流搬运设备制造企业。集团下设7家控股子公司，在册员工5000多人，占地面积1500多亩，拥有资产9亿多元。

自成立以来，公司一直专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的的研发、生产和销售，轻小型搬运车辆一直是公司的主要产品，年销售收入占比均在70%以上。

2003年以来，公司逐步开始电动步行式仓储车辆的规模化生产，自2010年起，电动步行式仓储车辆销量达到国内同行业第一位，成为公司新的利润增长点和未来重点发展的产品之一。

电动步行式仓储车辆的规模化生产同时证实，公司有能力根据市场需求在工业车辆领域不断自主开发推出新产品，确立并巩固自身的竞争优势，实现产品升级。

2、柳工

始创于1958年，于1993年在深交所上市，成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。国内有9大制造基地，2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。

发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线，包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械（压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等）、小型工程机械（滑移装载机、挖掘装载机等）、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。

覆盖全球80多个国家和地区的营销网络：柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一，是装载机行业和市场的领导品牌。

关于2018叉车销量排名和叉车 销量的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。