电动叉车电瓶的维修与保养(哪里有电动叉车的维修培训)

今天和大家谈谈区电瓶叉车保养店，以及电瓶叉车维护及保养对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

泰兴新能源液压机械制造厂：电瓶叉车保养分为电瓶保养，液压油，驱动轮，升降盘，链条检查，充电器，控制器，液压站

1、检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况。

2、检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象。

3、检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气。

4、检查视轮胎气压并清除嵌入胎纹的杂物。

5、检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加。

6、检查灭火水箱的水位。

7、检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，极柱与导线接头接合紧密牢固。

8、上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。

电动叉车保养

要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为： 1、 日常维护，每班工作后。 2、 一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。 3、 二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。 一、 日常维护 1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 3、 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。 5、 放去机油滤清器沉淀物。 二、 一级技术保养 按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。 1、 检查气缸压力或真空度。 2、 检查与调整气门间隙。 3、 检查节温器工作是否正常。 4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 5、 检查变速器的换档工作是否正常。 6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。 8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。 9、 检查风扇皮带松紧程度。 10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。 11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。 （1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。 （2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。 （3） 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 （4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。 12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。 三、二级技术保养 除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作： 1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。 2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。 3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。 4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。 5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。 6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。 7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。 8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。 9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。 10、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。 11、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。 12、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。 13、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。 14、 清洗水箱及油散热器。 15、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。 16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。 17、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。 四、全车润滑 新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点： 1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。 2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。 3、 在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。参考资料：

叉车主要的分类就是一种内燃机叉车一种电动的叉车，电动叉车就是用电力来驱动的叉车，它的电力来源是电瓶，内燃动力的就是动力来自发动机，还分为柴油，汽油和天然气的，现在环保意识的提高，很多地方的电动叉车已经开始普及了，电动叉车和内燃叉车之间的比较也是有利有弊的，内燃叉车适用于室外，下雨天都可以在外面工作，路面条件不好的地方，需要长时间连续工作的，反正恶劣一点的条件内燃叉车大体都可以适应，而且力量足有劲，添加燃料可以长时间进行工作，无需向电动叉车一样需要一个充电的周期，但噪音太大，污染严重，而电动叉车适用于路面情况好的室内或者是室外，像食品厂，冷冻库，室内车间等，但是有充电的周期，停放充电必须在单独室内进行，也有好处，零污染，噪音小，比较清洁，卫生，再就是最重要的保养维修方面比内燃叉车方便多了。以国产叉车来说吧。

电动叉车结构大体分三个方面的， 1是电路2是液压3是机械。

一电路方面，电路方面分灯光控制部分和行走控制部分。比较重要的就是动力控制部分，这两个部分基本上是独立的，少部分电路是连接在一起的，动力控制部分主要的就是主控制器，电动叉车的主控功能是大同小异的，只是结构样式不一样，比较新点大部分是全密封式的，就是所有的控制单元都密封在一个盒子里，外面只有各个接线头相连接，有的就是分立式的，这种一般比较老，控制卡电路板和控制电压电流大小的主晶体管单元是分开的，彼此之间用电线连接，这一种由于零件比较多在维修上相对的也麻烦一点，外围的辅助零件就是各个接触器，和行走电动机，接触器有控制行走的，有液压的，有转向助力的，还有主电路保护接触器，再就是控制速度的加速器，仪表板上的液晶显示屏，以显示车辆工作时间，故障时会显示故障代码，高档的车上还有分布在车上各个地方的传感器，来监控车的工作状况，不正常时以便发出警报，以提醒驾驶员注意安全。

主电源保护接触器是串联在主电源正极线上一般在主保险的下面和电控之间，当车辆发生故障或者是电路某部分不正常时主控就会停止供电给主接触器，从而断电保护，以免发生事故。

行走接触就是控制车辆前进与后退的，有的是两个独立的，有的是一组在一起的，但是可以单独控制，踩下油门的同时行走接触器也吸合，主控制晶体管输出电压来控制电动机的转速从而控制车辆的速度。在这个控制中行走接触器只是参与一个前和后的电路的导通切换，而并不是靠接触器来控制速度。这种车在踩下油门时会听到啪的一声，松油门也会听到。这种就是比较老的车了，现在的车都是用MOS晶体管来直接控制速度，省去了前和后的行走接触器。

转向助力接触器是来控制转向助力液压泵的电源开和关的。当车在行走时是吸合的，给转向电动机供电，当车停住不动超过一定的时间，电控就会自动切断接触器，停止给转向电动机供电而节省电力，有的车档位在前进或者是后退上时，转向是一直都会工作的，只有拨到空挡才会自动停机，像GE的电控，有的车不论档位在什么位置只要车不动超过一定时间都会自动停机的，当再次踩下油门就会自动开始转动。像萨牌和柯蒂斯的电控。

主液压控制接触器和转向助力的功能差不多，就是控制电路的开和关，叉车上的任何一个控制杆压下或者前推，通过控制杆下部的微动开关控制接触器线圈的供电，这个接触器就会吸合，开始给液压电动机供电，而双控的电动叉车上大都没有这个接触器的，而是通过一个电控来控制输出给液压电动机的电压。（类似控制行走的电控，只不过这个分有调速和没有调速的，有调速的可以控制液压电动机的转速，在叉车空载时可以用较慢的转速来控制货叉的操作。节省电力，没有调速的就是把调速器导通了，直接输出最大的电压。）这样控制好出就是不会因为接触器的频繁吸合，打火。造成触点的老化。出现故障，再就是省电了。

加速器就是通常习惯说的油门，只不过这个不是控制油的，而是控制电压的，通过踩下加速器的力量不同，加速器里面的电子控制电路就会输出一个不同的电压给主控制器，然后主控制器就会输出不同电压给行走的电动机控制叉车的速度。

液晶仪表板的主要功能就是显示车辆工作的总时间和车辆在出现故障时显示电控自检的故障代码，查找故障代码表就可以为维修提供方便。有的电控在电控上还有一个发光二极管，通过观察发光二极管的闪烁次数，也可以知道故障。

行走电动机不说也知道，控制行走的，行走电动机分他励和串励的，也就是线圈的连接方式不太一样。

灯光部分电路就显得不怎么重要了，就是车上的灯一个也不亮，车还是可以照样走的。不过也不要太忽视它的重要性，为了你的安全请保证各个灯光可以亮。为自己方便，也是给别人提供警示作用。

二，液压部分，

液压部分又分主工作液压部分和转向助力液压部分。主液压部分就是控制货叉的起升和后仰等动作的，主液压部分分主液压电动机，液压油泵，液压换向阀门，和各个液压油缸，主液压电动机就是给油泵提供一个动力，液压油泵从液压油箱里吸油，通过液压泵的加压来给液压油产生很大的压力，然后再通过换向阀门来切换输出管道，控制不同的油缸，换向阀门说白了就像个组合的水龙头一样，控制不同的阀杆，控制油流到不同的地方，液压油缸不用说也知道吧。

三，机械部分，我是把车上的除了电路，油路以外的都说成机械部分了。有工作门架，有差速器，有变速器，有转向桥。有大架

门架，门架常见的分两种，有双层门架，还有三层门架，三层门架一般都是高位的，升高的高度比双层的要高，一般都是三个油缸的，在中间有一个比较粗的自由升降油缸，有这个油缸的好处就是货叉升降不超过第一节，门架的高度是不变的，就像没有升高一样，适用于在集装箱里面工作，双层门架有的只有一个起升油缸，大部分都是两个起升油缸的，缺点是货叉无论升高多少，门架的高度就会同步的升高。

差速器是控制两个车轮在行驶时的同步的，像拐弯时的车轮同步，由于拐弯时两个车轮的转速不一样，里面半轴的转速也是不一样的，这时就要靠差速器对两边齿轮的速度进行调节了，不然会弄坏齿轮的。差速器和变速器是连接在一起的，在外面看不见，就在两个车轮连接的大桥的中间部分有个半圆形的部分，变速器就是把电动机的速度进行减速，由于叉车是特种车辆不能像汽车一样飞奔所以控制速度是很重要的，再就是变速器在变慢速度的同时也加大了电动机输出动力的力矩。速度降低了但是力量增大了。

转向桥顾名思义控制车辆转向的，转向桥的作用都是一样的，只是结构不一样，现在的结构都是一根横向的液压缸，与转向桥平行，两端通过弧形的关节同车轮连接，通过控制液压缸的左右移动，直接控制车辆后轮的偏转角度来控制车辆的行驶方向。老式的是那种有横拉杆的结构，通过三联板带动拉杆再带动车轮转向，这种的还分为机械转向和液压助力转向，这两种转向桥的结构基本一样，只是前一种转向机不是液压的是那种齿轮传动的，就想汽车上的机械转向一样，转向机通过一根铁棒，或者是铁管与转向桥相连，这种的转向非常的沉重。工作负荷很高。后一种的是液压的转向器，液压油缸不是像现在车那么安装的，而是安装在车的里面，与转向桥是垂直安装的。

保养

电动叉车保养比较内燃的要容易的多，电路部分，经常检查各个指示灯是否正常，车上的各个照明与警示灯是否正常，如果不正常应先打开看看灯泡是否是好的 ，灯泡的故障率最高，多数都是灯泡烧坏，如果车上灯光都不正常，应检查各个灯光线路又没有变颜色的，烧焦的，电线破皮的，在检查保险丝，更换保险丝后，观察又没有打火的地方，如果有立即切断主电源找出故障点，排除故障，

电控电路，经常检查电控连接处的各个连接头，又没有打火的，松动的，变颜色的地方，检查各个插头处又没有腐蚀氧化的，如果有尽快处理，用细砂纸打磨抹上油防止腐蚀，观察各个接触器触点，又没有打火磨损严重的，又没有粘连的，如果有更换触点，更换完触点后调节好静触点和动触点之间的间隙，一般在5毫米-8毫米就可以。太近了容易产生电弧，太远了接触力不够会产生打火。注意观察不能有任何的线路接触到触点。防止触点打火产生高温引燃线路，出现事故。看一下安装电控的仓，有没有太多的灰尘，有就要用高压空气吹一下，注意高压空气不能直接对着电控的插头处的缝隙往电控里面吹，压缩空气都是有水汽的，如果是那种分立式的电控看看是否清洁，除了控制卡外，其余的可以用高压空气稍微吹一下，吹完后稍等一会再开车，记得提前把电源插头拔掉。检查几个主要大保险丝是否安装牢固。接触器是否安装牢固，

门架部分，门架的大架子是不容易坏的，检查又没有变形，开焊，检查货叉架又没有变形的开焊的，货叉是不是有裂纹，或者是磨损的很严重，门架导轨的轴承是不是能灵活转动，又没有损坏的，有要及时更换，检查链条又没有开裂的，生锈很严重的。门架在起升或者是下降时会不会有杂音，咔咔，吱吱的响。及时排除故障。经常给门架的导轨与轴承接触运行的地方上油，可经常上油，但不宜一次上的太多。

差速器和变速器如果不是人为或者是质量的问题故障率很低的，定期更换里面的润滑油，经常检查里面的润滑油是不是够用，可以抬起一边的车轮，让它悬空，然后打开车钥匙，踩油门让车轮慢慢的转，慢慢的增加速度听听有没有杂音。（切记在车轮悬空时，当车轮加速转动的同时不得马上换挡，电动机转动产生的电压可能会烧坏电控器里的晶体管。电控那玩意很贵。）

转向桥部分转向桥部分注意观察两个车轮的角度，经常检查车轮与转向油缸之间的活动关节相连接的销轴勤加油，防止磨损严重，使车轮转向不准确。

电动机检查电动机的运行状况，又没有杂音，温度是否过高，碳刷是否正常，保证电动机的清洁，美六个月检查一次碳刷，当碳刷高度低于2厘米时要及时更换，转向助力电动机较小，一般只有四个碳刷，行走的和液压的都是八个较大的碳刷。检查碳刷架的压力弹簧是不是压力正常，不正常及时更换，检查电动机运行是否流畅，又没有卡滞的情况，有就要检查轴承是不是缺油，更换。电线连接是不是牢固，接线处又没有腐蚀，如果有及时处理。接头处与电动机外壳之间又没有赃物，及时清理。检查换向器表面是不是光滑平整，光亮的，如果有几组，或者是半圈颜色变黑的，那么这些地方连接的线圈就有短路的地方，更换电动机或者是电枢转子。

液压油缸经常观察又没有漏油的，漏油的可以继续使用，影响不大，只是不太干净，检查液压油缸的钢芯表面是不是平滑的，又没有疤痕，凹坑，如果油封漏油过多就要及时更换了，更换油封最好找专业人员更换。液压缸只要打开抽出了，油封最好更换，外面的一层防尘封如果损坏要及时更换。

液压泵的声音是不是正常的，经常驾驶车辆，习惯了声音，如果声音不对应该是可以听出来的，要及时检查，经常检查高压油管又没有漏油的，如果有马上更换，防止压力大时突然爆开，有条件的经常检查溢流阀的输出压力是不是过高或者过低。

最后说一下电瓶吧，普通的电动平衡式叉车一般都是48V的，也有特殊72V和80V的，电瓶作为全车的动力源是很重要的，电瓶也是比较难伺候的，经常检查一下每组电池的单组电压，做好记录，看又没有过高或者是过低的，每天检查电瓶液液面是否正常，液面应该高于极板2.5厘米左右，每个星期检查一下每组电瓶电解液的比重情况，及时调整，如果比重过低就要抽出一部分电解液然后注入电瓶原液补充，如果过高，就要抽出一部分用蒸馏水补充，电解液比重一般在1.28左右，会随着温度变化而稍微变化，用专用的比重计可以测量，每天充完电后早晨用车前检查，也要检查电瓶的温度，以及电瓶充电时的温度，如果充电时温度过高就要把充电电流调小一点，降低温度，不然电瓶衰老的很快，闻一闻电瓶充电时的气味，有没有一股硫磺的味道，如果有就是长时间在电解液比重高的情况下使用，电池硫化了，已经接近报废了。此时每天补充蒸馏水还可以接着用段时间的，只是容量减小。使用时间缩短了，每个月进行一次均衡充电，现在的充电机一般都是自动的，会有个均衡的充电开关，打开此开关就是进行的均衡充电，说白了也就是过分的充电，让那些单个的电压低的电瓶可以把电量补齐，一个月进行一次就好，过多会损伤电瓶，电瓶叉车充电时必须在空气流通的专用充电房里，充电时会产生氢气，易燃，过多的积累遇到电火花会发生爆炸，充电时不得在附近吸烟。

如果想要你的爱车全心全意的为你服务，那么你也要对它认真一点。

本人在驾驶的同时积累的一点小经验，希望对初学者会有所帮助，

1、电机的维护

（1）检查维护电机应在断电下进行。

（2）每三个月用250伏兆欧表测量电动机冷态绝缘电阻，其阻值应大于0.5MΩ,如阻值小于0.5 MΩ，应进行干燥处理。

（3）检查电机出线的连接线是否正确、牢固。

（4）检查换向片间是否清洁，电刷在刷盒内应滑动自如。

（5）检查所有紧固件是否紧固。

（6）每三个月对电刷磨损情况做一次检查，酌情更换电刷。

（7）每年做一次电机的全面维护。

2、电机的保养

（1）为保证电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。

（2）电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。

（3）电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有硫酸，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。

（4）充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀硫酸。

（5）电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过24小时。

（6）充电时应保持良好的通风，严禁烟火。

（7）出现下列情况，电池需作均衡充电。

　a、正常使用的电池每3个月充一次。

　b、长时间搁置未使用的电池。

　c、电池组中存在“落后电池”（落后电池是指充放电过程中电压值低于其他电池或因故障检修过的电池），此时均充电只对落后电池单独进行。

（8）均衡充电办法。

　a、先进行普通充电。

　b、充至充足电状态时停充1小时，再用0.25I5充电1小时。

　c、按b条重复数次直至充电机一合闸，电池内就有气泡激烈发生时为止。

（9）电池不用时，贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。

（10）电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于2M。

（11）避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。

关于电动叉车的保养在网上有很多介绍，结合自身的实际情况进行正确的维护保养是必须的。您可以百度搜一下 山西诺力 ，产品知识里有很多有关这方面的资料

1.购买电瓶车时要注意电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。

2.电瓶车充电时间不宜过长最好不要超过8小时，以免因充电时间过长使充电器过热引发火灾。

3.电瓶车不宜停放在楼梯间、过道或者房间室内充电，会堵住逃生通道。

4.外出时，电瓶车充电器尽量不要放在车上，避免因路面颠簸破坏充电器内部线路，再次充电时引发火灾。

5.用户尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电池、电机进水，充电时短路起火。

6.不同品牌的充电器不混合使用，用户应定期到维修点检修，对电瓶车做全面检查，消除隐患。更换电池一定要到正规店铺购买匹配的电池。

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